Kvaliteta Alfe Romeo GT ni vprašljiva

Alfa Romeo GT je izpeljana iz limuzinske različice modela 156. Sestavljajo jih v Alfini tovarni Pomigliano d’Arco, kjer med drugim sestavljajo tudi modela 156 in 147. Prodaja Alfe Romeo GT se je v Italiji začela januarja, v ostalih delih Evrope pa v marcu, pri nas pa še par mesecev kasneje.

Prilagodljive montažne linije v tovarni Pomigliano d’Arco je dobavil in postavil ekskluzivni dobavitelj opreme in orodja Comau. Ta prilagodljivost je Alfi omogočila, da je linije hitro prilagodila proizvodnji modela GT in tako vzdrževala ter še izboljšala standarde kvalitete v tovarni.

Priznani Magneti Marelli, ki je v lasti koncerna Fiat, je poskrbel za več ključnih komponent, vključno z krmilno elektroniko podvozja in prednje osvetlitve.

GT-jev Selespeed avtomatiziran ročni menjalnik je izpeljan prav iz Marellijeve skupine, ki sodeluje s Ferrarijevim moštvom Formule 1. Da gre za vrh sodobne menjalne tehnike priča tudi dejstvo, da poleg koncernskih sestrskih znamk Fiat in Lancia, selespeed menjalnik (seveda pod drugim imenom) v svojih modelih uporabljata tudi BMW in Mercedes-Benz. Magneti Marelli je med drugim v GT-ju prispeval tudi sistem za navigacijo.

Tudi industrijska skupina Teksid je v lasti koncerna Fiat in je prispevala bloke motorjev (tovarna v Crescentinu, Italija) tako za bencinske, kot tudi dizelske motorje. Njihovo hčerinsko podjetje Meridian Technologies (Verres, Italy) pa je prispevalo dele iz magnezija (iz teh kosov je sestavljena struktura inštrumentne plošče), s katerimi so dosegli 60% prihranek pri teži in boljšo kontrolo vibracij.

Fiatovo podjetje za testiranje in preverjanje kvalitete Elasis je poskrbelo za elektromagnetne, akustične in ostale standarde, katerim je moralo biti zadoščeno v celotnem razvoju. Po vsem napisanem lahko ugotovimo, da kvaliteta modela GT ni zgolj naključna.

Ostali dobavitelji: