GTA – Gran Turismo Alleggerita

29 julija, 2008 8:35 pop Napisal
GTA oziroma Gran Turismo Alleggerita pomeni lahek GT avtomobil (Alleggerita kot olajšan). Kratica GTA ima ogromen pomen za Alfa Romeo. V 60. letih so avtomobili s to oznako zmagovali na vseh možnih tekmovanjih in tako še bolj utrdili ime Alfa Romeo v motošportu. Zmagali so na stotine tekmovanjih po Evropi, Ameriki in celo v južni Afriki.

V 60. letih je bila Alfa Romeo zelo dejavna v motošportu in je zato ustanovila posebno divizijo Autodelta, katera je skrbela za razvijanje dirkalnih avtomobilov. Leta 1965 so na osnovi Giulie Sprint GT, ki jo je oblikoval Bertone,
osnovali model Alfa Romeo Giulia GTA. Na začetku so izdelovali dve
verziji; cestno verzijo (Stradale) ter dirkaško (Corsa) verzijo.

Alfa Romeo Giulia GTA Stradale


Alfa Romeo Giulia GTA Corsa

Giulia GTA se je od Giulie Sprint GT razlikovala po aluminijastih ploščah karoserije, litih platiščih, plastičnih oknih ter 1.600 kubičnem 6-valjnem motorju, ki je imel 12 vžigalnih svečk (twin spark princip), 45mm uplinjače namesto 40mm, pokrov odmičnih gredi, karter in pokrov jermenov pa so bili iz magnezija. Z vsemi modifikacijami so dosegli maso samo 700 kg in tako olajšali avtomobil za skoraj 300 kg. Vsega so izdelali 500 Giulia GTA modelov. Alfa Romeo je s tem avtomobilom zmagala na European Challenge leta 1966, 1967 and 1968, na 4-urni dirki v Monzi leta 1966, na 6-urni dirki na Nürburgringu leta 1966 in 1967, na 500 km dirki v Snettertonu leta 1966 ter še mnogih drugih tekmovanjih po svetu.


Alfa Gulia GTA-SA

Alfa Romeo Giulia 1600 GTA-SA (Sovralimentato oziroma podprt s kompresorjem) je bil zelo redek dirkalni avto (izdelali so jih samo 10), ki ga je Alfa Romeo izdelovala v letih 1967-1968. Motor 1.600 je bil podprt z dvema kompresorjema, ki ju je poganjala visokotlačna oljna črpalka.  

Leta 1968 so predstavili Alfa Romeo GTA 1300 Junior, ki je imel 1.300 kubični motor, osnovan na 1.600 motorju. Ta avtomobil ni imel plastičnih oken, magnezijevih delov motorja ter litih platišč. Tudi ta model je bil na voljo v Stradale in Corse verziji, enako kot predhodniki. V štirih letih so izdelali 447 GTA 1300 Junior modelov.


Alfa Romeo GTA 1300 Junior Corsa


Alfa Romeo GTA 1300 Junior Corsa

V letu 1970 je Alfa Romeo predstavila še en avtomobil z GTA oznako, Alfa Romeo GTAm (maggiorata oziroma povečan), ki je bil osnovan na Alfa Romeo Giulia Sprint GTV (Gran Turismo Veloce). Motorja sta bila dva. Eden je bil direktno vzet iz 1750 GTV (1.750 kubičnih centimetrov in 220 “konjev”), drugi je pa bila povečana različica taistega motorja na 2.000 kubičnih centimetrov, ki je proizvedel 177 kW (240 “konjev”). Tudi GTAm ni imel aluminijaste karoserije, kot jo je imela prva GTA Alfa. Autodelta jih je izdelala le 40, vse za na dirkališče.


Alfa Romeo Giulia GTAm

Giulia Sprint GTA (1965-1969); 6-valjni vrstni motor s 1570 kubičnimi centimetri prostornine; 115 “konjev” pri 6000 rpm;
GTA 1300 Junior (1968 –1973); 4-valjni vrstni motor s 1290 kubičnimi centimetri prostornine; 96 “konjev” pri 6000 rpm;
GTAm 1750 (1970-1971); 4-valjni vrstni motor s 1779 kubičnimi centimetri prostornine; 195 “konjev” pri 7200 rpm (1970); 210 “konjev” pri 7500 rpm (1971);
GTAm 2000 (1970-1971); 4-valjni vrstni motor s 1985 kubičnimi centimetri prostornine; 220 “konjev” pri 7200 rpm (1970); 240 “konjev” pri 7500 rpm (1971);

Leta 2002 je Alfa Romeo obudila GTA kratico in predstavila modele 156 GTA, 156 SW GTA ter 147 GTA, ki so imeli 3.2 V6 motor s 184 kW (250 “konji”). Toda kljub GTA oznaki, se pri razvoju teh modelov niso ukvarjali z maso.

Toda tudi s temi avtomobili se ne bo zaključila zgodovina GTA oznake pri Alfa Romeo. Sam CEO Alfe Romeo, Luca De Meo, je napovedal Mito GTA, ki bo imel motor s prostornino zgodovinskega pomena in sicer 1750 kubičnimi centimetri ter 230 “konji”.


Avtor:
Žiga Radšel
Vir:
Wikipedia, Alfa Romeo

Kategorije:Nekategorizirano