Alfa Klub

verjetno zato, ker ima Toyota spredaj motor.

Važna je potniška kabina, ne pa pleh zunaj

Tako kot pravi alfa_samec, vsi modernejši avti so narejeni tako, da sprednji del absorbira čim več energije od trčenja, torej da se čim bolj zmečka in posledično kabina ostane čim bolj nedotaknjena. Alfa izgleda tako mnogo bolje kot drugi avto.

V bistvu so lahko avtomobili ki nimajo motorja spredaj, bolj varni pri čelnem trčenju, saj je lahko celoten nos namensko skonstruiran za zmečkanje, ker mu ni treba vsebovat komponente ki služijo namestitvi motorja. Tak primer je npr. Tesla Model S, ki je pri čelnem trčenju eden najbolj varnih avtov na svetu.

Vir omenja facelift za 4C in menda QV različico z 2.0 motorjem iz Giulie, konec 2016/začetek 2017.

naj dajo iz Giulie QV not

Aless napisal/-a: naj dajo iz Giulie QV not

Fajn bi blo, ampak močno dvomim, da je dovolj prostora za tistega šestaka.

Ampak, potem ne bi bila več 4C....

Je bil davno v načrtih tudi 6C model s šestakom (polna paleta 4C, 6C in 8C). Drugače pa 510 konjev v 900 kg? TVR anyone?

ZRow napisal/-a:

Aless napisal/-a: naj dajo iz Giulie QV not

Fajn bi blo, ampak močno dvomim, da je dovolj prostora za tistega šestaka.

V bistvu je V6 v QV zelo kompakten in kratek, ker ima "closed deck" blok, in bi si upal trditi da je kar krajši od štirivaljnih motorjev prostornine okoli 2 litra, je pa sigurno precej širši

Ampak kot so že rekli - to bi potem bila 6C.

naj naredijo 6c izpeljanko iz giulie in naj tehta okoli 1200kg pa bo nora zadeva

Saj mislim, da to nameravajo narediti, ampak zelo močno dvomim, da bo tisti šestak imel 510 absurdnih konjev v "6c".

Naslednica Alfe 4C pod vprašajem

Alfa Romeo 4C Spider/Coupe je na trgu šele dobro leto, pa vendar naj bi v Milanu že prečrtali načrte o njeni naslednici.

Spletna stran Autoline poroča, da so zaradi premajhnega zanimanja kupcev in s tem tudi skromne prodaje predvsem v ZDA, ki naj bi bil primarni trg za malo športno Alfo, v Milanu že naredili križ nad novo generacijo, ki naj bi na ceste zapeljala v letu 2020. Za zdaj ni jasno, ali to velja samo za katero od obeh karoserijskih različic ali za model, vsekakor pa takšna ugibanja in napovedi niso najbolj vesele narave.

V ZDA so pri Alfi v zadnjem letu dni prodali 309 enot modela 4C, kar je veliko manj od pričakovanj. Če se črnoglede napovedi uresničijo, bo 4C svojo prodajno pot zaključil čez štiri leta.

Vir: Marko Hanželič (Avtomanija; http://www.avtomanija.com/default.asp?rb=3&id=15863" onclick="window.open(this.href);return false; )

Nabavna cena najbrž nima nič s tem?
Se še spomnimo, za koliko je bilo na začetku rečeno, da bo stala 4C?
Meni je v glavi ostala številka okoli 35k€, nato 45 k€,.... Nato je šla cena ...

Sedaj pa lahko spremljamo, če so se iz tega kaj naučili. Po dogajanjih zadnjih mesecev, bi rekel, da ne.

E, sem našel. No, nekje sem zasledil, pa sedaj ne najdem, cifro 35 k.

alfa_samec napisal/-a:Viri poročajo, da naj bi 4C GTA bila predstavljena na prihajajočem sejmu v Ženevi. Bazirala naj bi na KTM X-bow modelu. Glavne značilnosti:

- motor 1.8 TBi 250 konjev, zadaj
- pogon zadaj
- teža 850 kg (aluminij in karbonska vlakna)
- power to weight ratio: pod 3.5kg/hp
- sodelovanje z Dallara Automobili Italija
- leto proizvodnje 2012 - 2017
- izdelanih bo 20-25 000 vozil skozi 5 let (se pravi 5000 na leto)
- cena 40.000€
- bo dvosedni kupe

Upam, da bo zgledal kot Duettotanta Potem bi zagotovo to bil avto desetljetja

Če se zopet kaj ne zalomi

Če bi bilo tako, bi se prodajala kot vroče žemljice. Še podvozje bi malo obrusili, pa bi bila odprta vrata med legende.

Makaroni reče zaprti vreči, da je to premium in vsi, ki temu ne verjamejo, so čudni.

Problem 4C ni cena, ampak sam produkt, ki enostavno ni izpolnil pričakovanj, oz. ne samo to, večina testov je bilo pravo razočaranje.
Zgodba z Giulio pa je ravno obratna - tako, da so se nekaj le naučili iz prejšnjih napak.