Nova Alfa Romeo Giulia

[Sport Driver]

Točno 19

Vsa čast, da imaš pri teh letih dosegljiv tak avto... moj budget pri 19ih letih je bil kaka 2 jurja oz. takrat 10 let stara Alfa 33.

Kar se tiče pa Giulie, pa jaz ne bi hotel ravno osnovne, ne bi pa iskal čisto vsega kar se da kupit. 159 sem imel pa s praktično vso opremo (Exclusive), pa mi sploh ni bila všeč.

Sem z razlogom pisal ČE bi imel, sem še kar daleč od tega da bi imel take skrbi, nažalost

@nekdoze:

Jaz navigacijo kar precej uporabljam, bi se pa odpovedal navigaciji če ima opcijo Android Auto/Apple Car play ( ve kdo kaj o tem?). Drugače pa najbrž stvar navade, pogrešaš tisto kar imaš v trenutnem avtu.
Lej, pravim da moreš alfo nafilat z vso opremo ampak vseeno izgleda občutno drugače z nekaj dodatne opreme. Pač si Alfo predstavljam kot nekaj kar združuje športnost in luksuz, če hočeš le nekaj za tiščat po ovinkih in ti oprema ne pomeni nič je boljša izbira kakšna Fiesta ST ali pa če hočeš MiTo Veloce, bosta hitrejša od osnovne Giulie. Pa prosim brez primerjav z Mercedesom S in BMW 7 ker nisem primerjal 150 KM "ljudskih" limuzin z Giulio QV Pa še enkrat, raje imam Giulio od nemške konkurence, ampak za 30k € pri nobenem ne dobiš nekaj pametnega, Za 40-45k € se pa že lahko pogovarjamo in takrat mi Giulia naredi razliko z izgledom znotraj in zunaj za vozne lastnosti pa zaupam vam da je res boljša od konkurence

[ZRow]

Za CarPlay in Android Auto so v enem ameriškem testu napisali, da jih nima, naj pa bi to popravili spomladi 2017.

[ZRow]

Končno so uspeli na spletno stran spravit tudi slovenski katalog KLIK

Posebej me je zanimalo, kaj dobiš z opremo Super, glede na to, da je za to pri 150KM motorju potrebno doplačat debelih 6000€...

DODATNO K NIVOJU OPREME GIULIA
• Lita platišča R17
• Dvojni zaključek izpušne cevi
• Sedeži v usnju in tkanini (v 3 barvnih različicah)
• Armaturna plošča in obloge vrat v dveh odtenkih
• Aluminijaste letvice za pragove

Je vredno doplačila?Zame nikakor.

V DE poleg naštetega dobiš še parkirne senzorje zadaj, 7' potovalni računalnik, kromirane obrobe oken in hlajen predal pred sovoznikom. Za 1800€ doplačila. Ni mi jasno, kaj so počeli na AT...

[alfa_samec]

Nekaj ste pomešali malo glede opreme ...

Torej serijska oprema čisto vsake Giulie je sledeča:

Lita platišča R16
• Aluminijaste zavorne čeljusti
• Halogenski žarometi
• Halogenske dnevne luči
• Meglenke
• Zadnje luči
• Kromiran zaključek izpušne cevi
• Črne obrobe prezračevalnih šob
• Črni sedeži v oblazinjenju iz tekstila
• Šestsmerno ročno nastavljiva sprednja sedeža
• Samodejna dvopodročna klimatska naprava
• Tipka za zagon motorja na volanskem obroču
• Volanski obroč v usnju
• Tempomat (Cruise Control)/omejevalnik
hitrosti
• Tipalo za mrak
• Tipalo za dež
• Električna parkirna zavora
• Sistem Alfa™ DNA
• Avtonomno zaviranje v sili (AEB) s prepoznavanjem
pešcev
• Sistem Start&Stop
• Sistem opozarjanja na čelno trčenje (FCW)
• Integralni zavorni sistem (IBS)
• Komplet za polnjenje pnevmatik
• Sistem opozarjanja ob menjavi voznega
pasu (LDW)
• Instrumentna plošča s 3,5-palčnim barvnim
zaslonom TFT
• Sistem Connect s 6,5-palčnim zaslonom (radijski
sprejemnik, MP3, Aux-in, Bluetooth, zvočni sistem z
8 zvočniki, krmilnik s sledilno ploščico)

Za Giulio Super pa dobiš serijsko:

Lita platišča R17
• Aluminijaste zavorne čeljusti
• Halogenski žarometi
• Halogenske dnevne luči
• Meglenke
• Zadnje luči
• Dvojni zaključek izpušne cevi
• Črne obrobe prezračevalnih šob
• Sedeži v usnju in tkanini (v 3 barvnih različicah)
• Armaturna plošča in obloge vrat v dveh odtenkih
• Aluminijaste letvice za pragove
• Šestsmerno ročno nastavljiva sprednja sedeža
• Samodejna dvopodročna klimatska naprava
• Tipka za zagon motorja na volanskem obroču
• Volanski obroč v usnju
• Tempomat (Cruise Control)/omejevalnik
hitrosti
• Tipalo za mrak
• Tipalo za dež
• Električna parkirna zavora
• Sistem Alfa™ DNA
• Avtonomno zaviranje v sili (AEB) s prepoznavanjem
pešcev
• Sistem Start&Stop
• Sistem opozarjanja na čelno trčenje (FCW)
• Integralni zavorni sistem (IBS)
• Komplet za polnjenje pnevmatik
• Sistem opozarjanja ob menjavi voznega
pasu (LDW)
• Instrumentna plošča s 3,5-palčnim barvnim
zaslonom TFT
• Sistem Connect s 6,5-palčnim zaslonom (radijski
sprejemnik, MP3, Aux-in, Bluetooth, zvočni sistem z
8 zvočniki, krmilnik s sledilno ploščico)

Potem najbolj bogata oprema je pa Luksuz (+ vsa osnovna od Giulie in Giulie Super):

• Kromirane obrobe oken
• Vstavki iz pravega lesa (hrast ali oreh)
• Oblazinjenje v usnju (v 4 barvnih odtenkih)
• Instrumentna plošča in zgornja obloga vrat z
usnjeno obrobo
• Ogrevana prednja sedeža
• Osemsmerno električno nastavljiva prednja sedeža
(s pomnilniško funkcijo)
• Luksuzen volanski obroč
• Ogrevan volanski obroč
• Električno zložljiva ogledala
• Instrumentna plošča s 7-palčnim barvnim
zaslonom TFT

Doplačila so možna še za pakete opreme:

Sport I, Sport II, Driver Assistance, Driver Assistance plus, Climate, Cold Weather, Sound Theatre, Fidelity Audio Harman Kardon, Convenience, Lighting, Power seats.

Če torej želiš imeti Giulio s 150KM in xenon osvetlitvijo izbereš za doplačilo še paket Lighting in to je to. Če želiš Giulio Super s parkirnimi kamerami iz vseh strani pa izbereš za doplačilo paket Driver Assistance Plus.

Eno so torej paketi opreme različic Giulie (običajna, Super in Luksuz), drugo pa dodatni paketi opreme za doplačilo.

[ZRow]

Kolikor na hitro vidim, nisem nič pomešal. Kar sem jaz zgoraj napisal, je oprema, ki jo paket Super prinese dodatno k osnovni serijski opremi Giulia, torej isto/prečiščeno, kar si napisal sam.
Z vidika SLO cen, je za tistih nekaj kosov dodatne potrebno doplačati 6k€ pri 150KM dizlu oz 4k€ pri 200KM bencincu. V nobenem primeru se mi ne zdi vredno doplačila (daleč od tega).
Z vidika primerjave SLO in DE cen je osnovna Giulia (150KM) res dosti cenejša pri nas, so pa cene Giulie Super verjetno dokaj podobne, s tem da v DE za svoj denar dobiš nekaj kosov (uporabne) dodatne opreme več.

Povprečen kupec nove Giulie v SLO se verjetno ne bo ukvarjal s cenami v tujini, sigurno se bo pa vprašal, zakaj bi doplačal nesorazmerno veliko količino denarja za nekaj optičnih okraskov na avtu. Če ne drugega, bo uvoznik s tako cenovno politiko po mojem menju precej povečal razmerje novih Giulij v korist manj opremljenih verzij, saj je za to, da sploh lahko dokupiš določene kose dodatne opreme, potrebno najprej nadgraditi na opremo Super...

[alfa_samec]

Z vidika primerjave SLO in DE cen je osnovna Giulia (150KM) res dosti cenejša pri nas, so pa cene Giulie Super verjetno dokaj podobne, s tem da v DE za svoj denar dobiš nekaj kosov (uporabne) dodatne opreme več.

Nemčija:

150KM Giulia 2.2 osnovna verzija je 34.100€, Giulia Super 2.2 150 KM pa je 35.900€.

Serijska oprema za Super paket pri 150KM je:
- kombi usnje + blago v črni barvi
- R17 platišča
- 7' TFT infotainment
- parksenzorji zadaj
- kromirana letvica vrat
- pragovi iz nerjaveče kovine notri z napisom AR
- možnost hlajenega predala pri sovozniku

Pri 180KM pa je dodatno še dvojni zaključek izpuha, cena modela pa 37.400€.

[Alan]

Giulia veloce, lepotica! Je reku tamal ati lej afa je afa

[kolesar]

Takšen rang vozila(premium) bi lahko imel že v osnovni opremi xenon žaromete! Nevem meni halogen žarometi čisto pokvari izgled plus,da ne zgleda čisto nič premijsko.Drgac pa avto je bomba

[mare87]

Katero Giulio majo na avtotriglavu v lj za testno vožnjo?

[alesdrolec]

Moje mnenje:

Za moj okus in potrebe.

Giulia z osnovno opremo 2.2jtd

Xenon je lep ni pa extremno nujen za preživetje.
18 colska platišča so lepa niso pa nujna
Senzor za dež ne vredu.....se pa z lahkoto zdrži brez
tempomat....super ko se ga navadiš ampak gre brez njega
210konjev super ampak je 150 dost
Startstop.....svetovni nateg za unicevanje motorjev
senzor za mrak...pri nas so obvezne luci....dnevne svetijo samo spredaj...se pravi ne rabim
tft lcd itd zasloni.... igracke ki niso nujne
krom, usnje, les.....luksus ki je fin ni pa nujen.....

itditditd

Če imam zdaj 35000€ ali gotovine ali možnosti za tak leasing itd. Grem v salon po osnovno Giulio.

Ker: izgled je super, lega na cesti fenomenalna in pa občutek na volanu perfekten, 150 konjev in 2.2 za avto težek 1500kg je dovolj....vsaj tako pravijo tisti ki so jo dejansko že vozili... meni to zadošča

je pa dejstvo če bi imel na lagarju 50000€ za avto da si jo nafilam z opremo

lp

[DucAr]

Če drugače ne gre, je tvoja varianta tudi meni OK. Če bi sedajle bil pred nakupom, bi vzel Superco 180 kavalov, barvo Rosso Monza in kasneje 18" Turbina Aluminium felge za drugi set-letne gume in sem "cufridn". Pa še limuzine se mi zadnje čase bolj dopadejo. Karavani me spomnijo na sprevod ob cipresah in krizantemah.

[alfasan]

Če imam zdaj 35000€ ali gotovine ali možnosti za tak leasing itd. Grem v salon po osnovno Giulio.

Post si odlično začel, ko si pisal o opremi, ki jo potrebuješ ali ne.
Toda glede cene pa resnično pretiravate skoraj vsi. Predlagal bi da malce poguglajte po tujih avto portalih pa boste videli, kaj ponujajo v tujini in za koliko. Iz tega sledi, da bo pri nas osnovna giulia na 16 colskih kolesih in halogenkah stala bistveno manj kot tukaj pišete.
Je pa en velika resnica, da bo za večino še vedno nedosegljiva

Premium beseda pa je zlorabljena enako kot je zlorabljena beseda ekološko v kmetijstvu in prehrani.

Vrh alfine ponudbe je giulia. Premium znamkam pa se ponudba v tem razredu šele prične. Če pa ima giulia notri navigacijo in ne vem kaj še vse pa še ne pomeni, da gre za premium avto, še posebej ne pri 150 KM. Namreč iz tega sledi, da so tudi ostali avti, ki ponujajo podobno opremo in moč premium, pa raje ne naštevam vseh avtov.

Če bi pa se tudi sam moral odločiti za nakup alfe v znesku nove osnovne giulie bi se pa zagotovo odločil za nekaj mesecev rabljeno veloce z 210 KM. S tem bi dobil ulaufan avto, odpravljene morebitne serijske napake in predvsem močnejši motor.

[sasoz]

Katero Giulio majo na avtotriglavu v lj za testno vožnjo?

Kakor vem trenutno nobene več, ker naj bi bla s testno meda totalka:(

[alfasan]

Katero Giulio majo na avtotriglavu v lj za testno vožnjo?

Kakor vem trenutno nobene več, ker naj bi bla s testno meda totalka:(

???
jo je kakšen forumaš razbil.

[Josephe]

Toliko dolgo ni bilo (prave) alfe z zadnjim pogonom, da ljudje niso več navajeni

LP