Fifth gear - Alfa 159

[sleby]

sem pomislil na tezo, vendar zal ne vem, kok kej povprecno tehtajo motorji. kok je recimo razlike med 2.2jts ter 2.4jtd?

[Foggy]

Ironično, danes zjutraj ko sem peljal psa na sprehod sem opazil to velecenjeno NEPOKVARLJIVO vozilo . Naj pove slika svoje



Lp

[GTAm]

Huh, to bi znal pa celo bit od našega direktorja službeni avto

[Overs[t]eer]

Zdele berem na italijanskem auto blogu (kukr razumem pač italijansk ), da pri Alfi resno razmišljajo o dieti Alfe 159 in sicer leta 2007 s spremenjenim vzmetenjem, naj bi se teža zmanjšala za 75kg, leta 2008 s prihodom nove generacije motorjev in še nekaj detajli pa še cca 75kg dol...

Torej 150kg manj. Kaj mislte?
Pomoje bo 159ka s tem velik pridobila na dinamiki.

[Gorkichev]

bla bla bla ...............ne verjamem

[lizard]

pomojem bi mogli malo več denarja reskirat pa začet po vzoru audija pa bmwja delat več gradnikov avta iz aluminija.

[alfafil]

-ampak res je opaziti kako so največji kritiki alf tisti,ki kujejo nemce v zvezde,možnega uspeha alfe se bojijo kot hudič križa,čemu ta kompleks proti alfam,bog ne daj,da je kdo zmožen tistega,kar so sposobni superiorni nemci

[krucymucy]

kaj so pa zmozni? pri E46 trojkah "trga" nosilce iz karoserije zadaj. kako zelo superiorno. aja to pac ne dela pri 1.9 razlicicah.
so pa ze dve 1.9 ribnile letos od treh v okolici (eno ima starejsi gospod, ta ni)

[Dejch]

No sej ravno zaradi tega "rivalstva" v evropi, pa lepo vse japonci pobirajo, pocas tud korejci, medtem ko v ameriki so ze vse prakticno pobral.

Vse kar je z novimi Alfami narobe, je teza. Ampak ker vozimo v prometu in ne na progi, to ni noben problem, kvecjem plus. Blem teze je samo in samo v tem, da se poveca poraba, ampak konc koncev imas dizle, ki pa so eni najbolsih, ce ne celo najbolsi.

Men se takih debat vec ne da met in se jih tud krepko izogibam, samo nekako kaze da Alfa dela zelo dobre izdelke in se pozna v prodaji, imidzu in kar je najbol pomembno na kvaliteti. Ce to pomen, da se iscejo igle v senu pri raznih "testerjih" se tok bols, pomen, da je izdelek dober in konc koncev ne morjo nic.

[vizo]

Take ljudi kot je tale Tiff bi mogl pozapret, ker tole je pa res čez vsako zdravo mejo neobjektivno šinfanje pa čist nič drugega. Če bi biu model vsej blizu kakega profesionalnega novinarja bi nam prišparal svoja enoumja, ker s takimi "argumenti" o tem da so navodila u prtlažniku, pa da ne moreš uporabljat držala za pločevinko se pa že prou smeši. Sej jih tut clarkson kdaj strelja ampak njemu zmeri rata zadet bistvo pa skor ne morm rečt da se kdaj nebi strinju, tale tiff ma pa res očitno težak brain trauma, kot je reku prjatu.

[Pepo]

Hm, pa kako vi, pobje, sploh gledate reklame? Dajte no, malo bolje si pa tole le poglejte. V 159 sede tip, ki že vnaprej pove, da je BMW fen, pa ga Alfa kar krepko zmeša, malce se pozabava še nad italijanskim značajem (oštir Gennaro pač jemlje tudi avtomobile tako čustveno kot vsi Italijani- to, da je Alfa konec sveta pomeni lahko le, da je najvišji dosežek), potem pa prizna, da ga je Alfa zmešala in ga spremenila, čeprav seveda zvito pošinfa tisti vžigalnik in držalo za konzerve, da ne bi zgledalo, da je čisto neobjektiven. In na koncu fant kot star BMW fan ne ve več, kaj bi...

Inteligentno, duhovito in zabavno. Kvečjemu v BMW lahko popizdijo od besa, da je nekomu Alfa takole zlezla pod kožo. Če je kdo lahko vesel te reklame, so to tisti iz Alfe.

[bass]

Inteligentno - ne
duhovito - ne
zabavno - ne

PATETIČNO - DA!

[Alfista]

No, da ne bo samo nabijanja o odvečni teži, pa vam napišem še podatke o testu Spyderce 3.2 Q4 v zadnji reviji Automobilismo! Pospešek do 100 6.94 do 1000m 27.77!
Najbol me je pa šokiral podatek o konjih: 260,5 zmerjenih od teh jih pride na kolesa SAMO 159!!!!!! JA 100 koničkov gre v torsen ipd...

Zdej pa poznavalci povejte zakaj je tako!!!

Ciao Alfista

[GTA lover]

Odvečna teža

Sicer pa je vedno ogromna razlika med deklariranimi konji in dejanskim stanjem na kolesih...

[Teo]

Jaz osebno ne vdim problema v odvecni tezi 159, ker je se vedno odlicen izdelek, ki trenutno na trgu razen v seriji 3 prakticno nima konkurence. Res je tudi, da je temu tako, ker je vecina tekmecev po zasnovi vsaj 3-4leta starejsih, ampak vseeno gre za odlicen avtomobil.


Kar se handlinga tice pove test od autobilda vse, 4X4 pogon pa je tudi po vseh testih eden najboljsih. Predvcsem pa je bila odlocitev za sistem s Torsnom C pravilna zaradi vzdrzljivosti, saj pri popolnoma mehanskem sistemu ni moznih toliko okvar kot z razbimi sistemi z viskoznimi sklopkami, da ne govorimo o sistemih z verigo (opusceni X drive).


Je pa res, da ima 159 kljub vsemu en velik problem pri 4X4 pogonu, ki ga drugi nimajo. motor ima precno in tako je treba prenos moci s sredinskim diferencialom izvesti mnogo bolj zapleteno kot pa bi to bilo pri vzdolznem motorju (@alfista: zato poje pogon toliko konjev). Ampak tako kot sem rekel se vedno je bila zaradi vzdrljivosti pametna poteza za 4X4 s Torsnom, enako kot je bila pametna odlocitev za gnanje odmicnih preko verig.



Glede testa pa ne mislim izgubljati besed! Fifth gear pac.


Glej moj podpis za obrazlozitev.