Torej, tester pokazal prej omenjeno napako P0235 -Turbocharger Boost Sensor A Circuit Malfunction. Parametri za tlak turbine sledeči: Desired boost karkol med 1.1 do 1.4 bar, actual boost se ne premakne kaj več kot malo čez 280 mbar (0.2bar). Seveda tuli Motor Control System Faliure in lučka za motor. Avto na trenutke neha s piskanjem MCSF in dobi nazaj boost turbine, ampak kmalu spet postane SDI in trobilo napake.
Cevi mi zgledajo ok, nisem mehaničar. Ko smo ven potegnal MAP je bil ogabno zasvinjan s pacastimi sajami. EGR ni bil odstranjen in je verjetno isto ogaben.
Po moje EGR meče kupe svinjarije v sesalni kolektor in avto prek MAPa misli da je vse v qrcu. Ali pa je MAP shodil.
Ideje?