Včeraj je moja alfica nekam čudno začela vlečt, bila je brez moči, doma sem spucal EGR ventil, ampak ni bilo nič bolje, potem sem blokiral in zadeva je sedaj tako kot prej če ne še boljš! moti me pa samo ker računalnik javlja napako, mislim da se to da s malo boljšim testerjem resertirat, sedej me pa zanima kdo bi mi to naredil! Sem pa iz okolice Ljubljane!
Leo pozdrav!
EGR
Moderator: Tehnika moderatorji
-
chipper
- Alfa Junior
- Prispevkov: 8
- Pridružen: Ne Okt 27, 2013 2:41 pm
- Vozilo: AR 159, FIAT STILO
- Kraj: Grosuplje
TribesMan napisal/-a:Z nobenim testerjem se tega ne da resetirat...
Da se edino preprogramirat (čipat) motorni računalnik, tako da se izklopi delovanje EGRja in potem računalnik ne javlja več napak.
Aha! In kdo bi mi preprogramiral, poznaš ali kdo pozna koga?
Hvala za info?
-
MaStr
- Moderator
- Prispevkov: 9783
- Pridružen: Sr Nov 09, 2005 7:34 pm
- Član Alfa Kluba: 1
- Vozilo: Giulia Q4 Veloce, 2.2 JTDm
- Kraj: Assling (Jesenice)
Oseba iz zgornjega posta bo kar pravi naslovchipper napisal/-a:TribesMan napisal/-a:Z nobenim testerjem se tega ne da resetirat...
Da se edino preprogramirat (čipat) motorni računalnik, tako da se izklopi delovanje EGRja in potem računalnik ne javlja več napak.
Aha! In kdo bi mi preprogramiral, poznaš ali kdo pozna koga?
Hvala za info?
Join the dark side:
viewtopic.php?f=8&t=44270" onclick="window.open(this.href);return false;
viewtopic.php?f=8&t=44270" onclick="window.open(this.href);return false;
Zdravo, jaz mam eno vprašanje. Pri visokih obratih se mi prižge rdeča lučka za napako motorja. Šel sem do serviserja ki je preko računalnika pregledal vse napake, in nato ugotovil da naj bi bil EGR ventil zabit ali pokvarjen.
Nasednji dan sem EGR ventil snel iz motorja in sem ga sčistil, nakar sem opazil da je zablendiran na eni strani, na drugi pa ne. Po sem šel na probefuro se napaka še kr ponavlja.
Zdaj nevem kaj naj naredim. zamenjam lahka celotni egr ventil ampak me bi prišlo okrog 140€.
A obstaja še kakšna druga(cenejša rešitev)?
Imam alfo 156 2002 1.9 jtd 115ps
V naprej se zahvaljujem za vaše odgovore
Nasednji dan sem EGR ventil snel iz motorja in sem ga sčistil, nakar sem opazil da je zablendiran na eni strani, na drugi pa ne. Po sem šel na probefuro se napaka še kr ponavlja.
Zdaj nevem kaj naj naredim. zamenjam lahka celotni egr ventil ampak me bi prišlo okrog 140€.
A obstaja še kakšna druga(cenejša rešitev)?
Imam alfo 156 2002 1.9 jtd 115ps
V naprej se zahvaljujem za vaše odgovore
-
Binji
- Administrator
- Prispevkov: 7813
- Pridružen: Ne Apr 05, 2009 6:51 pm
- Član Alfa Kluba: 1
- Vozilo: Alfa Romeo GT 3.2V6
- Kraj: Jesenice
Če je v redu zablindiran, potem nimaš kaj menjavat. Lahko preveriš še VNT ventil za regulacijo turbine in preveriš, če so vse vakuumske cevke cele (ali pa jih kar preventivno zamenjaš - kupiš cev na meter in menjaš).
Hvala za odgovor, ampak nekje na teh forumih sem zasledil da naj bi na obeh straneh moral bit zableniran, pri meni je pa sam na eni, zdej nevem če je to vredu, ali samo malomarna napaka(možni krivec)?
Poleg tega sem pozabu umenit da ko se prižge lučka zgubim skoraj celotno moč gasa, podobno kod da bi se pelu v leru, čeprav mam gas dokonca.
Poleg tega sem pozabu umenit da ko se prižge lučka zgubim skoraj celotno moč gasa, podobno kod da bi se pelu v leru, čeprav mam gas dokonca.
-
TribesMan
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 9758
- Pridružen: Če Jul 12, 2007 6:17 pm
- Vozilo: Something else
Pri 115 HP motorju lahko EGR blindiraš kjerkoli, in ne bo zaradi tega prižgalo lučke na motorju.
Blenda je lahko samo ena, ne rabita bit dve, ker že ena opravlja funkcijo.
Napaka ki se ti je pojavila med vožnjo 100% ni povezana z EGR ventilom, mora biti še nekaj drugega.
99% je to napaka za previsok pritisk turbine. Za kar je lahko kriv vakumski ventil, ki regulira turbino, senzor pritiska, ali pa tudi sama turbina.
Seveda pa se da zadevo tudi diagnosticirati z računalnikom, samo ne tako da pobrišeš napake, ampak se je treba it peljati z avtom in spremljati parametre delovanja motorja.
Blenda je lahko samo ena, ne rabita bit dve, ker že ena opravlja funkcijo.
Napaka ki se ti je pojavila med vožnjo 100% ni povezana z EGR ventilom, mora biti še nekaj drugega.
99% je to napaka za previsok pritisk turbine. Za kar je lahko kriv vakumski ventil, ki regulira turbino, senzor pritiska, ali pa tudi sama turbina.
Seveda pa se da zadevo tudi diagnosticirati z računalnikom, samo ne tako da pobrišeš napake, ampak se je treba it peljati z avtom in spremljati parametre delovanja motorja.
-
- Informacija
-
Kdo je na strani
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 38 gostov