Q4 vs 33 permanentka

[LaserJaMM]

Emmm... 3.0 V6 TwinTurbo !!! ---> ca.500HP

[davee]

Glede na to, da bo avto namenjen dragu, lahko ppripomnim le to. Alfa 33 (stara)Quadrifoglio verde: tovarniški podatki:
.......................1490 ccm
........................2 vergaser doppekoerper
.......................84/67,2 mm
.......................890 kg
.......................0-400m 16,9 s
Mal za razmislt

[darko567]

Zoran govori o 33 1.7 16v permanent (4x4) 138 KM
sploh pa nima veze ta motor ker bi bila to prdelava po usej verjetnosti 2,0 V6 turbo + dodelan motor nekaj konjev ekstra.

[Teo]

Emmm... 3.0 V6 TwinTurbo !!! ---> ca.500HP

Mislil sem, da se splača bolj navijati turbo motorje kot pa klasične!

[davee]

Zoran govori o 33 1.7 16v permanent (4x4) 138 KM
sploh pa nima veze ta motor ker bi bila to prdelava po usej verjetnosti 2,0 V6 turbo + dodelan motor nekaj konjev ekstra.

A misliš, da 2.0 tb ne gre not?
Pa če gre, pol se lohk ostali skrijejo

[Teo]

Kako pa bi bilo predelat alfo 33 P4, da bi imela stalen pogon le na zadnja kolesa! Da fiksno povežeš visko sklopko in prekineš pogon na prednja kolesa?

[Ray]

Jaz pa bi se bolj nagibal k Q4, ampak nekaj pa me vseeno zanima? Kako ima 33 P4 narejen 4X4 pogon? Mislim, da pogon k zadnjemu kolesnemu paru poteka preko viskozne sklopke in ga dodaja le po potrebi in še to le kakih 40%. Če je tako, potem ti na dragih ne bo nič pomagala njena majhna teža!

Če bi jaz razmišljal o dragih bi vsekakor pogledal k alfam 75, saj imajo zadn pogon, kar nekaj več prostora v motornem prostoru in že v osnovi lahko imajo 3.0 V6. Kupiš osnovno 1.6, potem pa vgradiš kakšen maseratijev biturbo 2.0, naviješ do konca in imaš to-to!

KOMPLET KARDAN SE ZAMENJA.....DA SE GA OD TASTARE 4X4,KI NI MELA VISKO SKKLOPKE GOR OBEŠENE,PO MOŽNOSTI PA ŠE KR MENJALNIK ,KI JE MEL MEHANSKI VKLOP 4X4...KLE NE BO NOBENIH PROBLEMOV PRI ZDRSAVANJU...

[Teo]

Jaz pa bi se bolj nagibal k Q4, ampak nekaj pa me vseeno zanima? Kako ima 33 P4 narejen 4X4 pogon? Mislim, da pogon k zadnjemu kolesnemu paru poteka preko viskozne sklopke in ga dodaja le po potrebi in še to le kakih 40%. Če je tako, potem ti na dragih ne bo nič pomagala njena majhna teža!

Če bi jaz razmišljal o dragih bi vsekakor pogledal k alfam 75, saj imajo zadn pogon, kar nekaj več prostora v motornem prostoru in že v osnovi lahko imajo 3.0 V6. Kupiš osnovno 1.6, potem pa vgradiš kakšen maseratijev biturbo 2.0, naviješ do konca in imaš to-to!

KOMPLET KARDAN SE ZAMENJA.....DA SE GA OD TASTARE 4X4,KI NI MELA VISKO SKKLOPKE GOR OBEŠENE,PO MOŽNOSTI PA ŠE KR MENJALNIK ,KI JE MEL MEHANSKI VKLOP 4X4...KLE NE BO NOBENIH PROBLEMOV PRI ZDRSAVANJU...

Mehanski vklop katerega pogona je imela? Zadnjega ali prednjega!

[Ray]

zadnjega...

[Teo]

zadnjega...

Škoda

[ginek]

Mene pa zanima kako bi bilo v tem primeru s "torque spliterjom" - visko sklopko bi ze "zaklenil" nekako, ampak "delilnik navora" - nekaj % na sprednje ostale % na zadnje, najbrz tudi pri permanentki to obstaja in ponavadi je v istem ohisju kot menjalnik in prednji diferencial.

[Ray]

Mene pa zanima kako bi bilo v tem primeru s "torque spliterjom" - visko sklopko bi ze "zaklenil" nekako, ampak "delilnik navora" - nekaj % na sprednje ostale % na zadnje, najbrz tudi pri permanentki to obstaja in ponavadi je v istem ohisju kot menjalnik in prednji diferencial.

ne......,v sklopu ohišja je v njem samo navaden diferencijal,menjalnik in na koncu elektromagnetni vklop zadnjega pogona

[Teo]

Kako bi bilo najlažje predelat alfo 33 tako, da bi imela samo zadnji pogon?

Mislim, da je to vprašanje najbolj relavantno, če že govorimo o dragih!

[Ray]

Kako bi bilo najlažje predelat alfo 33 tako, da bi imela samo zadnji pogon?

Mislim, da je to vprašanje najbolj relavantno, če že govorimo o dragih!

Oprosti moji neumnosti,ampak zakaj samo zadnji pogon...

[ginek]

ne......,v sklopu ohišja je v njem samo navaden diferencijal,menjalnik in na koncu elektromagnetni vklop zadnjega pogona

hmm....zelo zanimivo...Torej ce je zadnji pogon ni vklopljen gre 100% moci/navora na prednji kolesi, po vklopu pa se najbrz nekako razdeli. A ves mogoce razmerje? Na CarsfromItaly sem prebral da to razmerje ni fiksno ampak da se lahko (samodejno) spreminja. Da ni notri se kaksen diferencial?

A bi se dalo to predelati da bi slo 100% navora na zadnjo os (ne verjamem da bi zadostovalo samo "odklopit" prednji par).

Sicer pa bi bilo najlazje ce bi imeli kaksno literaturo ali pa kar razdrto eno permanentko Sigurno je v service manualu kaksna skica/slika in obrazlozitev.