Alfa Klub

Ne.

Lonec ni športen niti ne izgleda nič posebnega razen tega da je iz inoxa. Nastavek pa ne gleda čez linijo odbijača, tako da načeloma nebi smeli policaji komplicirat. Zvok je pa tudi isti.

Bom javil kaj mi bo majster na tehničnem rekel (novembra).

Alfa je/bo dobila tro-dnevni ''tretma'' v domačem okolju. Plan je sanacija rje, menjava zajl za ročno, menjava vodila za dvig stekla voznikovih vrat, menjava znakca in (upam da bo dovolj časa) menjavo manšet leve polosovine ter menjavo LCD displaya z FL modelom

Priprava na operacijo.



Kinder surprise na podnu:



Prvi dan mi je uspelo sanirat vso rjo, razen tega podna in desnega pragu odzadaj. To in prag prideta na vrsto jutri, ker bo treba švasat

Slike še pridejo.

Dan #2.



Rja stran. Enostavno se je odrezalo podn ven. Simpl rešitev grdega problema.



Še ''flikca'' od spodaj.



Prvo temeljna barva (ja, tudi pod sprednjim sedežem je zelo rjavo - ampak na tej sliki že namazano z protirjavinom, ki je rjo razžrl).



Nato pa ''bodenschutz'' oz. po domače izolacija. Na kavčukovi bazi. S tem je prebarvano celotno dno avtomobila (kjer je bilo potrebno), vsi blatniki in pragovi.




Zamenjalo se je tudi vodilo stekla voznikovih vrat in sedaj nič več nadležnega tresenja šipe ob zapiranju vrat.

Jutri se še menja olje, zajlo ročne zavore in LCD display, ter izolira se še na zunanji strani z bodenschutzom na nitro bazi in s tem se trodnevni projekt konča.

Minilo je že kar nekaj časa odkar sem napisal stvari, zato sem se odločil za malo teksta.

Alfa ima 272 tisoč prevoženih brez problema.

Zadnji update:

Ker so mi zadnji original znak ukradli (ali pa je magično odpadel) sem se odločil, da naredim spremembo in kupim črno bele embleme. Rezultat mi je všeč. Če bi imel kdo kakšnega (imam še 3 na zalogi) naj pošlje ZS.






Alfa je dobila čist nove letne gume Goodyear Efficient Grip Performance 205/55/16 jaz pa nove Allstarke, ki so jih talali zraven . Z gumami sem zelo zadovoljen, so tudi precej tihe.


To je to zaenkrat, čez par mesecev pa spet kej novega

Fant moj, tale flika v posodi za rezervno gumo je vredna ravno pol q..ca.

Če že nekaj točkovno variš se potem vsaj potrudiš to zatesnit. Kot vidim si gor napacal epolor HB (kar ni slabo), bi se pa lahko vrgel v stroške in nabavil eno tubo dihtmase in zatesnil obod flike. In šele za tem pocal z izolacijo.
Pa seveda tole flikanje na preklop ........ tak poseg je samo malo boljši od pustiti gniti naprej

Ampak avto je tvoj, delaš kakor hočeš

Hvala za iskreno mnenje. V spletu okoliščin je ta flika več kot zadovoljiva, več kot dobro služi svojemu namenu. Pa brez skrbi, dobro tesni.

''Ampak avto je tvoj, delaš kakor hočeš.''

Točno tako in že 5 let in (skoraj) pol je tako.

Usput danes še novo olje in oljni filter.

Malo kukam okoli motorja pa za hec preverimo kakšen je mikro jermen in glej ga zlomka.

Dobrih 30.000 za sabo, 3 leta star Gates





Imel je še nekaj malih razpokic sam tale je pa katastrofa

Seveda smo zamenjali z novim, da se spet peljem brez skrbi.

Še sreča, da si našel to "napako"...

MaStr napisal/-a:Še sreča, da si našel to "napako"...

Jap in da smo odkrili je bila čista sreča oz. firbec.

Spet se je malo šraufalo.

Menjana desna zgornja roka, nosilec menjalnika zadaj, nosilec menjalnika levo, plinske vzmeti na haubi (da lahko zamenjam žarnice brez da jih dobim po križu ), filtri kabine ter klimo se je napolnilo.

Spodnji nosilec motorja pa še pride na zalogo.

Nov vikend za šraufanje.

Tokrat na seznamu bilo:



Jermenica SWAG
Senzor obratov motorja (glavne gredi) BOSCH
Nosilec motorja SWAG

Zdej pa spet manj trese motor in vžiga topel

Zadnje čase se nič kaj posebnega ne dogaja kar se avta tiče. Zimske Continentalke (TS850) se je dalo gor, to pa je to

Zato bom prilepil par slik po današnjem pranju. Pripravljena na večerjo





Še dve z igranjem s filtri.







Je pa v planu porihtat nekaj drobnarij, kot so stranska ogledala, končno zamenjati sprednje žalostne luči in pa popraviti manjše praske na karoseriji.

To si na Fužinah slikal pri gradu...

Tako je.