AR 159 2.0 JTDm by B_U_R_I
Predvidevam da gre DPF dol? Kok je pršla cev?
Mene tudi po enem letu od kar je bila menjana zafrkava lambda 
cudno kako se vsem na enkrat pojavljajo isti problemi 
Boš poročal o spremembi zvoka po odstranitvi dpf
cudno kako se vsem na enkrat pojavljajo isti problemi Boš poročal o spremembi zvoka po odstranitvi dpf
Senza cuore saremmo solo macchine
-
B_U_R_I
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 1017
- Pridružen: So Jul 13, 2013 12:18 pm
- Vozilo: AR 159 SW 2.0 JTDm
Bom. Verjetno ne bo prej kot čez en mesec, ker gre moj mehanik na dopust Lambda pa mi zdj tri dni dela normalno. Bomo vidl kok cajta bo. Ob naslednjem jokanju jo zamenjam.
Včeraj naredil mali servis in zamenjal sprednje ploščice. Na obeh čeljustih se je na eni strani ploščica zataknila in očitno pregrevala, druga je bila pa skoraj do konca znucana. Indikator obrabe je bil ravno na tej, kjer je bilo še dovolj "mesa", tako da me je na menjavo opozorilo brušenje ob disk in s tem povezane vibracije...
Ker so se ravno menjale ploščice, sem sčistil tudi čeljusti.
Takole je izgledalo po posegu:
Zadnje čeljusti sem pozabil slikat, ko so bile poštrihane.
Seveda se je pri menjavi olja v prazno zavrtel tudi čep, tako da je bilo potrebno nabavit novega... Tega mi je potem uspelo odšraufat z rorcangam (ne poznam bolj pravilnega izraza za to orodje
)
Lambda pa mi zdj tri dni dela normalno. Bomo vidl kok cajta bo. Ob naslednjem jokanju jo zamenjam.Včeraj naredil mali servis in zamenjal sprednje ploščice. Na obeh čeljustih se je na eni strani ploščica zataknila in očitno pregrevala, druga je bila pa skoraj do konca znucana. Indikator obrabe je bil ravno na tej, kjer je bilo še dovolj "mesa", tako da me je na menjavo opozorilo brušenje ob disk in s tem povezane vibracije...
Ker so se ravno menjale ploščice, sem sčistil tudi čeljusti.
Takole je izgledalo po posegu:
Zadnje čeljusti sem pozabil slikat, ko so bile poštrihane.
Seveda se je pri menjavi olja v prazno zavrtel tudi čep, tako da je bilo potrebno nabavit novega... Tega mi je potem uspelo odšraufat z rorcangam (ne poznam bolj pravilnega izraza za to orodje
)-
Damijan
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 6071
- Pridružen: Po Okt 13, 2003 9:30 pm
- Vozilo: Lady "K"
- Kraj: Gabrje (nedaleč od Preshgain)
Dobro si očistil!
Ampak, si preveril kako se gibajo batki, gubanje klešč po vodilih in gibanje ploščic po vodilih? V kakšnem stanju so pregibne zavorne cevi?
ror = cev (nem. das Rohr)
cange = klešče (nem. die Zange)
In tako so rorcange cevne klešče!
Ampak, si preveril kako se gibajo batki, gubanje klešč po vodilih in gibanje ploščic po vodilih? V kakšnem stanju so pregibne zavorne cevi?
Rorcange izhaja iz nemščine.B_U_R_I napisal/-a:... Tega mi je potem uspelo odšraufat z rorcangam (ne poznam bolj pravilnega izraza za to orodje ...
ror = cev (nem. das Rohr)
cange = klešče (nem. die Zange)
In tako so rorcange cevne klešče!
-
B_U_R_I
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 1017
- Pridružen: So Jul 13, 2013 12:18 pm
- Vozilo: AR 159 SW 2.0 JTDm
Naj pojasnim, da sem bil jaz tukaj le wannabe mehanik. Zraven je bil brat, ki je mehanik po poklicu, tako da mi je najprej pokazal kaj in kako se kakšna stvar naredi, potem pa sem to naredil, če ni bilo preveč zakomplicirano. Pri vsem tem je bila največja komplikacija z razdiranjem zadnjih čeljusti, ki jih je razdrl on, medtem ko sem jaz sprednje očistil.
Z bati in kleščami ni bilo težav pri premikanju, problem je bil v vodilih ploščic, ki sva jih očistila ter namazala z neko mastjo, ki izgleda kot termalna pasta. Ne vem kako se ji reče.
Cevi spredaj in zadaj so OK. Spredaj na čeljustih niso pregibne (vsaj ne direktno do čeljusti), zato sem imel tudi malo težav z odmikanjem čeljusti, ko sem jih čistil in barval.
Hvala za razlago rorcang
Z bati in kleščami ni bilo težav pri premikanju, problem je bil v vodilih ploščic, ki sva jih očistila ter namazala z neko mastjo, ki izgleda kot termalna pasta. Ne vem kako se ji reče.
Cevi spredaj in zadaj so OK. Spredaj na čeljustih niso pregibne (vsaj ne direktno do čeljusti), zato sem imel tudi malo težav z odmikanjem čeljusti, ko sem jih čistil in barval.
Hvala za razlago rorcang
-
B_U_R_I
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 1017
- Pridružen: So Jul 13, 2013 12:18 pm
- Vozilo: AR 159 SW 2.0 JTDm
Pa še statistika po enem letu lastništva
Zaenkrat zadovoljen, čeprav se ne bi pritoževal, če bi bila poraba kaj nižja. Taka je zaradi veliko mestne vožnje, tako da je to to.
Za naslednje leto je v planu še odstranitev DPF in izlet do TribesMana...
-
B_U_R_I
- Addicted to Alfa
- Prispevkov: 1017
- Pridružen: So Jul 13, 2013 12:18 pm
- Vozilo: AR 159 SW 2.0 JTDm
@WiTBoY - cev pride 185€ + PTT. Dobil sem jo tu - klik.
@TribesMan - sem ti reku, da ma tak zvok, kot da je nekaj narobe Kje bi pa dobil "en tak katalizatorček"?
Drugače pa nisem zdržal in sem se moral it še mal zapelat. Čist drug avto. Zdj že mal pred 1500 začne vlečt in je full lažje speljevat oz. se vključevat v promet, ko moraš hitro reagirat. Prej si moral dobr razmislt kdaj se boš vključu in že prej prpravt dost obratov, da si lahko hitr spelal... Zdej tega ni več.
Vleče pa tut dost bolš, k prej... Zaenkrat vesel k radio
@TribesMan - sem ti reku, da ma tak zvok, kot da je nekaj narobe
Kje bi pa dobil "en tak katalizatorček"? Drugače pa nisem zdržal in sem se moral it še mal zapelat. Čist drug avto. Zdj že mal pred 1500 začne vlečt in je full lažje speljevat oz. se vključevat v promet, ko moraš hitro reagirat. Prej si moral dobr razmislt kdaj se boš vključu in že prej prpravt dost obratov, da si lahko hitr spelal... Zdej tega ni več.
Vleče pa tut dost bolš, k prej... Zaenkrat vesel k radio
Potemtakem je to na mojem "to do" seznamu
Edino cena cevi se mi zdi malo previsoka. Bom probal dobit kje dpf na izposojo, da naredim pripravo, da lahko po njej naredim iz inox cevi..
Edino cena cevi se mi zdi malo previsoka. Bom probal dobit kje dpf na izposojo, da naredim pripravo, da lahko po njej naredim iz inox cevi..
Senza cuore saremmo solo macchine
-
- Informacija
-
Kdo je na strani
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 34 gostov