Moja sanjska ekstravagantna ljubica GT 3.2 V6

[MaStr]

kje se pa dobi te pokrovčke za vijake?

http://www.ebay.co.uk/itm/191079674682? ... EBIDX%3AIT" onclick="window.open(this.href);return false; ampak so jih zgleda podražili.

Jaz sem zdaj naročil še tele: http://www.ebay.de/itm/17mm-Chrome-Allo ... SwZd1Vbq2T" onclick="window.open(this.href);return false;

Jaz jih tudi v kratkem pričakujem....
Sem jih pa preko AliExpressa naročil: http://www.aliexpress.com/item/20Pcs-lo ... .64.AzScuW" onclick="window.open(this.href);return false;

[nedvedinho]

Sam sem jih dal gor od Peugeota, ampak ko je prišla sezona menjana felten, sem imel več dela z izbezanjem pokrovčkov ven, kot pa z premontažo gume... Rumeni čepoizbezljavec je bil prevelik in ni šel med čep in feltno.

V

[SilverMan]

Pa ne jih nabit do konca na vijak, sicer ga zob plastičnega izvlakača ne more zagrabit.

[Binji]

No, Alfa je že kak mesec v svojem drugem domu (po številu ur prebitih tam, verjetno že bolj prvi dom...). Malo mi je namreč že dok*** tole olje, pa še menjalnik je začel žvižgat in sem šel v menjavo tesnila glavne gredi, ponovno zatesnitev karterja, pa še popravilo menjalnika... Menjalnik mi je zrihtal forumaš skam (toplo priporočam) in se je izkazalo, da je bil fuč točno tisti ležaj, ki ni bil menjan in naj bi bil dober. No.. ni bil dober. Je pa zdaj.

Pri tesnilu glavne gredi se je pa zakompliciralo... En opičnjak, ki je servisiral tale avto, se je namreč odločil, da je dobra ideja razbijati z macolo po zunanjem ohišju tegale tesnila. Rezultati so pa takšni

Obstoječe tesnilo je zato ob robovih čisto uničeno in tam je moralo olje kar liti ven. Za znoret... Zdaj je tole pobrušeno in novo tesnilo noter, se pa kar tresem ob misli, kaj bo pod karterjem. Tudi tam so namreč že nakj čarali... Zdaj bi bilo pa verjetno res že v štartu lažje potegniti motor ven in vse razdret. Samo smo pač, kjer smo...

Menjani pa tudi še obe spodnji roki in obe zadnji vzdolžni.

[Alan]

wtf?
kaj delata una dva vijaka levo in desno od gredi?
Mosticek je tudi poskodovan in ne pase lih lepo?

[Damijan]

Šolski primer šalabajzerstva! Jajca kromat unmu, k ije to delal!

[Binji]

Pojma nimam kaj so tole montirali in vrtali... V originalu sta tukaj itak samo 2 luknjici, kolikor vem.
Bi res rad spoznal tega, ki je tale avto mesaril. Ker šraufanje se temu pač ne more reči...

[skyblue]

wtf?
kaj delata una dva vijaka levo in desno od gredi?
Mosticek je tudi poskodovan in ne pase lih lepo?

če me spomin ne vara, morata biti tam luknji, skozi katere gre tesnilna masa, ki zatesni spoj pri mostičku.

[smukc]

Točno zaradi takih šalabazjerskih mehanikov jst iz 3 v6 motorjev nemorem enega dobrega spravit skupaj... od udarcev po glavni gredi do pobranih navojev na mostičkih od odmičnih gredi itd itd

[Binji]

Smukc morda so skupaj šraufali Samo upam, da ne bomo kaj podobnega pogruntali, ko gre karter dol.
Katastrofa je res. Sploh nisem verjel, da se lahko človeku kaj takega mota po glavi. Zdaj moram samo še pogruntat, da so dali 2.5 noter ali pa kaj takega

Skyblue točno tako je, ja. Res mi ni jasno, zakaj bi človek šel tam vrtat in tole noter vstavljat. Plan je sicer tudi tole dol vzet in na novo zatesnit, samo ne vem kaj čaka tam zadaj...

[opankar]

Pri tejle tvoji GT pa ni videt konca popravilom.

Kater ležaj ste dali v menjalnik in kje si ga nabavil? Mogoče kdaj prav pride:)

[Binji]

Ja, upam da se bodo zdaj počasi odpravile vse pi***, ki so jih počeli prej. Drugače bo bolj temna prihodnost

Ležaj se je potem dal kar iz enega 2.5 menjalnika. Pozneje sem sicer tukaj našel tak ležaj: https://www.123bearing.eu/bearing-NP407 ... TIMKEN.php" onclick="window.open(this.href);return false;
Ga bom verjetno tudi jaz naročil za vsak primer...

[mare87]

Kdaj ti je pa tulu ležaj?

[Binji]

Slišat ga je bilo v vseh prestavah, najbolj pa v 1., 2. in 3. Ne moreš ga falit v bistvu. Je slišat, kot bi ti kdo kompresor namontiral v avto.

[skyblue]

[quote="Binji"]. Zdaj moram samo še pogruntat, da so dali 2.5 noter ali pa kaj takega

pri meni na bloku nad alternatorjem piše 3.0