Alfa Klub

Pozdravljeni,

Po kar nekaj letih sem se odločil oziroma je bila tudi potreba po večjem avtu, da bi spet imel nekaj podobnega bivši 156 V6. Pri zimskem iskanju kakšnega močnejšega bencinskega primerka sem imel kar težave, ker so takšni avtomobili redkost.
Pri alfi razen JTS motorja nič kaj posebnega, pri Fiatu tudi ne, tako da sem gledal že BMW E90 325xi. Preizkusil sem limuzinsko različico, čeprav sem iskal karavana, ki pa ga ni. Nekaj sem našel v Nemčiji vendar me je pa odvrnila cena avta in strošek uvoza, nekje 15K € za avto letnik 2006.

Ker meni osebno najbolj odgovarja atmosferski bencinar z delovanjem v širokem razponi vrtljajev, sem se sprijaznil in začel iskati turbo bencinarje. Raznih octavia RS, ali audi A4 2.0 TFSI in podobnih spet ni bilo na voljo veliko. tako da sem se na koncu že skoraj vdal in začel iskati dizle, teh pa je na internetu cela poplava. S službenim passatom 2.0 tdi sem se že kar nekaj prevozil in mi osebno ni ta motor nič posebnega, samo običajen vlečni konj in nobenega športnega pridiha.

No na koncu grem preizkusit, ker sem si rekel če bo dizel mora biti vsaj nad 170km alfo 159 2.0jtdm. Se peljem avto se pelje ok, prostora dovolj, le od motorja sem pričakoval nekaj več. Ne najbolj navdušen preizkusim E90 320D, avto po občutku bolj poskočen od alfe, pa vendar v notranjosti precej manj prostora in bolj utesnjen. Audi A4 2.0 170Km, zgodba podobna z več prostora v notranjosti napram BMW-ju in precej večjo ceno.

Ves obupan in nezadovoljen preizkusim še alfo 159 tbi, edina ki se prodajala. Se usedem in odpeljem prvi občutek ok avto se pelje v redu, prostora dovolj, pridem do ravne ceste in pospešim. Na obrazu se mi izriše in glej ga zlomka avto bolj odziven od prej omenjenih dizlov pri manjših vrtljajih, pri 4K rpm pa še zmeraj vleče vse do skoraj 6K rpm, preden ga zaduši, pri dizlu se to zgodi že veliko prej.

Avto v osnovi ok, kljub zatrjevanju, kar je klasika prodajalcev da avto ni bil barvan, je ta bil vendar nič kaj konkretnega. Motor v osnovi ok, razen potrošnega materiala in ker druge izbire ni bilo, sem se odločil za nakup:









LP

Še enkrat čestitke za nakup. Naj ti dobro in dolgo služi.

Še moje izkušnje po prevoženih 5k km. Avto super, skrbela me je poraba glede na vse navedbe testov da zlahka pokuri 16l na 100km. Pa vendar prvi tank, ko sem avto še testiral sem imel porabo 10,7l, sedaj pa se mi giblje okrog 9l. povprečna poraba za te kilometre je preračunana 9,3l. Škoda edino da se tega motorja kolikor sem bral ne da predelati na plin (imam črpalko z plinom na poti), ampak kar je vse manj kot 10l je zame ok.

Nekaj materiala za menjavo sem že nabavil (tekočine, filtri, itd..), moral pa sem že zamenjati prednjo levo zgornjo roko zaradi škripanja. Na avtu so bile tudi 4 leta stare michelin primacy 3 gume in sem zadnjič pri nalivu na avtocesti dejansko plaval pri 100 km/h, kljub 3mm profila. Nekako sem iskal rešitev za te še 3 mesece letos. Nove gume boljših znamk nisem bil še pripravljen kupovat, ker še ne vem ali nabavit še ene 17 col platišča ali preiti na recimo 18 col. Po preverjanju sem se odločil tvegat in sem naročil nove gume iz češke za celih 210€. Za ta denar bi dobil edino rabljene par let.





Gume so po prevoženih 1000 km kar ustrezne, po mokrem in suhem se držijo precej bolje od prej omenjenih michelink, edina slabost ki sem jo do sedaj opazil je da so malenkost glasnejše.

Nabavil pa sem tudi kopijo original TI pragov:



Prosil bi vas za informacije kako so originalni zmontirani na avto. Zraven pragov sem dobil nekaj vijakov in 4 kotne profile. Kar sem gledal so spodaj gumijasti čepi in če se jih odstrani so luknje precej velike, tako da kaj standardnega ne paše notri. Če ne bo druge opcije jih bom prilepil kar z kitom za prednje steklo.
Bi mi lahko kakšen podal kašno informacijo kako najustrezneje zmontirati pragove brez kakšnega vrtanja v prag in kako točno so pragovi original zmontirani, pridejo recimo pod stranska vrata ali samo do vrat?

Hvala.

LP

Čestitke in veliko sreče!!!!

Aja, dobrodošel nazaj!

Odlično, lepo je videti povratnike

Naj ti dobro služi in veliko varnih kilometrov.

P.S. Slike ti ne delajo.

Slike delajo b.p.

Če ni skrivnost, kje si kupil pragove in koliko takšen šport stane?

Všeč mi je izbira motorja

lp

lepa

jaz mam prage prilepljene z lepilom za šipe, pa razen da sem enega mogo popravljat, držijo brez problema pa spodaj so privijačeni....

Hvala vsem za čestitke. Pragove sem naročil tukaj:

https://www.ebay.com/itm/MINIGONNE-SIDE ... 2749.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;

So iz ABS plastike in črne barve pripravljeni na montažo. Zraven so vijaki in črn kit. Sam pa sem jih dal še prej pobarvat v barvo avta. Kot praviš Aless potem bo najboljša opciaj kit za šipe

Imam pa že nabavljenega nekaj materiala za update sprednjega konca, tako da objava sledi ko se zadeve lotim. Zaenkrat sem ugotovil da mi ne dela pranje luči in zlomljena je kljuka za odpiranje prednje havbe, jo ima mogoče kdo viška in bi jo prodal?

LP,
Dejan

Dobrodošel nazaj in srečno vožnjo!

Odlična izbira motorja in dobrodošel nazaj! Alfa mora biti zame bencinska , kljub temu da je večina prešla na dizle. Lepo jo vozi! Nameravaš narediti popolno Ti predelavo?

Alficious napisal/-a:Odlična izbira motorja in dobrodošel nazaj! Alfa mora biti zame bencinska , kljub temu da je večina prešla na dizle. Lepo jo vozi! Nameravaš narediti popolno Ti predelavo?

Enako tudi zame da mora biti avto bencin verjetno se popolne TI predelave ne bom lotil, ker vključuje amortizerje, platišča, notranjost, itd.. in bi bil še kar velik finančni zalogaj. Bom pa uredil pragove za polepšanje izgleda in predvsem zaščite pragov, pa še kakšna stvar se bo našla....

LP,
Dejan

redke so tbi ja, cestitam za pravo izbiro

Evo napravil prvi servis z moje strani po 15k km prevoženih in enem letu:



Sem bil pa presenečen, ker je bilo odlito olje precej čisto in ga tudi ni nič manjkalo. Do sedaj sem bil navajen da je zmeraj olje črno in tudi kmalu po tem ko naliješ novega tukaj pa povsem čisto Potemtakem bi rekel da je motor res super in neobrabljen...

Sem pa opazil da mi pušča hladilna tekočina pri gumijasti cevki, ki je priklopljena na turbino. To naj bi bil problem pri vseh teh turbo motorjih saj gumijasta cev otrdi in ne tesni več s časoma. Ker nisem vedel kaj naj dam notri da bo tudi temperaturno obstojno, bom kupil kar novo na servisu je pa cena za 3 cm gumijaste cevi cca 50€

LP