Alfa Klub

Si pa hitro obupal.
Kaj te je odvrnilo od projekta?

Bolj kot kopljem po avtu, slabše je. Motorja niti ne morem razkopat ker je jermenica glavne gredi zategnjeno do amena. Probavali smo ze z vsem možnim. Sicer se mi je danes nekako ponudila priložnost za drug soliden motor. Ampak ga bo treba ravno tako podret in obnovit. Praga je treba menjat oba, klepar pa računa dobrih 300 po kosu. Bi menjal komplet karoserijo ampak jih ni dobrih.

Slike stanja glavne gredi:




Jermenico je nemogoče odstranit. Probavali smo z vsem mogočim. Nazadnje sem obupal ker bi mo tole požrlo ves zagon, živce in denar.
Naposled sem našel drug motor pri legendarnem slovenskem dirkaču. Kupovanje rabljenega motorja je kot... ž



Na srečo je motor v zelo dobrem stanju. Edina napaka je puščanje tesnila pokrova ventilov. V prihodnih tednih bomo motor podrobno pregledali. Narejen bo glavni servis z vsemi napanjalci in jermni, ležaji glavne gredi (aksialni, ojnični...) tesnilo glave, pokrova ventilov, semeringi... ni da ni.
Odvisno je od tega kakšno gužvo bom imel na šihtu ker je sezona za gume na vrhuncu.

Takole je stanje gredi v nadomestnem motorju:

a to veš da ma jermenica kontra navoj ?

Vem, sem se pozanimal prej predn se karkol dela da ne bo kakšnih kiksou.
Sem pa zadovoljen da sem dobil drug motor ker stari je poln svinjarije. Eni mehaniki so res bedaki...

Medtem ko je motor pri psihiatru, sem speskal in pobarval sprednji most. Ista usoda bo doletela tudi premnike, roke in ostale zadeve na podvozju.


Ukvarjam se tudi z čiščenejm delov. Pleša na glavi je povečala ploščino predvsem po zaslugi ekspanzijske posode. Sicer nimam slike kako je zgledala prej, ampak stanje je presenetljivo dobro. Nobeno čistilo ni imelo učinka. Nazadnje je šlo s peskom.

E, čiščenje ekspanzijske se lotevam tudi že sam dolgo časa. Ne vem, kako ima 147-ka, ampak Kappa ima notri neke prekate in se bojim čistiti s peskom ali kako podobno trdo pizdarijo, da ne ostane zataknjeno, sčasoma pa pride kam v sistem... S kakšnim peskom si čistil?
Jaz se nagibam k čiščenju z grobo kameno soljo (ostanek od zimskega posipanja ). Če kaj slučajno ostane v posodi/sistemu, se pa stopi v vroči vodi.

Daj to s peskom se malo razpiši. 33ka ima kr konkretne prekate, čistila pa q..c kaj pomagajo

probi z solno kislino bo kot nova

Tudi tale ima prekate vmes in čiščenje je Na pesek sem se spomnil ker je tako moja stara mama včasih čistila steklen flaškon od kisa, ker so bile na dnu usedline. Na tak način smo učasih čistili rezervoarje od mopedov. Šel sem za hišo, pograbil eno pest peska, vsul notri, dodal 3 deci vode in dobil napad tresavice. Po nekaj minutah je bila zadeva čista. Je pa potrebno dobro sprat in otrest pesek ven. Dobro je ker je plastika dokaj trda in se sliši če je še kej notri. S solno kislino pa res nisem probal ker imam slabe izkušnje.
@Damjan tale s soljo sploh ni slaba ideja, pravzaprav je genialna.

Ves material za motor sem že dobil, tako da se je danes začelo sestavljat.


Če bo vse po sreči bo končan do konca tedna. Malo me zdravje heca tako da se bom raje odpočil in nabral novih moči preden me popade da vlečem na Dinos vse skupaj. Ker najhujše šele prihaja. Rja

Bravo in čestitam za ponovni nakup in prosim, ne obupaj. Malo je takih, ki izlije svojo ljubezen v pleh

grega983 napisal/-a:Daj to s peskom se malo razpiši. 33ka ima kr konkretne prekate, čistila pa q..c kaj pomagajo

Jaz sem jo pri 147-ki super očistil z dimerjem. 4 dni, po en dan sem jo pustil na vsaki stranici, kot nova... pokrova pa nisem pustil gor.

Vijak gredi lažje dobiš dol če je mašina ogreta na 90C+

AnAlfaBet napisal/-a:Vijak gredi lažje dobiš dol če je mašina ogreta na 90C+

Motor ni v avtu ampak na ponku, zato je segrevanje motorja na 90°C malo težje izvedljivo. Smo pa uporabili indukcijo in vseeno ni šlo. Glede na to da motor obnavlja človek z precejšnjim znanjem motoroznanstva in seveda mehankarskimi izkušnjami, potem verjemi da smo izčrpali precej možnosti. Seveda pa sem za kontruktivno debato odprt, tako da če ima kdo še kakšne predloge potem kar na dan z njimi.