Moja Bella 166-ka, Stella in GT-jka, ter ex 75-ka in 147-ka

[El Barto]

Tole: https://www.ebay.co.uk/itm/Universal-Du ... 2749.l2649" onclick="window.open(this.href);return false;
Pa res je komplet inox, razen pritrdilnih elementov, kar mi je pa vseeno, saj ga bom itak našvasal.

[El Barto]

Takole pa naši poštarji čarajo s pošiljko H7 LED z AliExpress, sicer poslano z Nizozemske ...



Drugače pa GT-jka kar dobo orje po snegu in ledu

[MaStr]

Tale "arrived in destination country" je tko tko. Velikokrat je to še nekje na nizozemskem. Ni mi pa jasno, zakaj ponavadi potem potrebuje 2-3 tedne, da pride k nam...

[El Barto]

Pa glede na novice o pošti, bodo še kakšne pošiljke prišle malce vlažne in ne samo z zamudo ...
Kar se pa GT-jke tiče, je pa dobila obe novi tipki nad pedali. Sem kar malce presenečen nad prostornostjo in enostavnostjo menjave



Pa še ena na porabo olja in izgled auspuha, torej od servisa naprej se je ves čas vohalo olje ko je laufala na mestu, sicer bolj ko je bila hladna in manj ko se je ogrela.
Nastavek auspuha je vsakič takoj postal črn, bolj se vozim, pa čeprav sedaj vsakič najprej laufa na mestu po 10 min, da se malenkost ogreje in pri vsaki vožnji komajda doseže 90°C, ko jo je že konec, pa ni več toliko saj in vse skupaj postaja bolj sivkasto.
Olje se sedaj tudi manj voha, nivo pa ostaja 5mm nad max. Ja vem, preveč sem ga nalil, ker sem si na začetku rekel da ga očitno pije.



Poleti ko je mišljena menjava ležajev, se ne mislim nič vtikat v teflone, saj imam po 147 dovolj tega sranja, če bo pila olje, ga pač bo. Obvezno pa moram spucat sesalne ventile, da bo lahko normalno dihala.

Aja a je kak interesent za poceni 147-ko?

[Damijan]

Za srkanje olja niso nujno krivi tefloni! Izkušnja, ko sem popravljal motor pri moji Kappi. Čeprav ga ni pila dosti, recimo kak slab liter na 10000km, sem bil presenečen, ko sem držal bate v roki. Zaradi slabega olja, kar Selenia je, se znajo pod 3. batnim obročkom, oljni obroček, zaradi gareža slabega olja, zamašiti zareze v batu, skozi katere odteka olje s sten cilindrov. zato je potem povišana poraba olja, ker posneto olje sili nad bate, ker se nima kam umaknit. Tam potem pomaga edinole fizično čiščenje bata in potem uporaba kvalitetnejšega olja. Jaz sedaj pri vseh avtih uporabljam Shell Helix in sem super zadovoljen, avti pa tudi. Pri vseh avtih je izpuh čist, porabe olja pa tudi na 18000km ni.

[El Barto]

No ja, s časom se bo videlo kaj se realno dogaja, sedaj je še malce prezgodaj. Opisano pa verjetno velja za 147, ampak ta gre v prodajo ali prešo.

Pa še nekaj za jutri



Fake alu bunka mi že od začetka ni bila všeč, saj se spredaj malce lušči in posledično reže prste, pa oblika kot sama bunka ... sej ni fičo
Pa sama palčka je tudi predolga, zato se bo nekoliko skrajšala

Pa še O-ring 26x2 za selenoid variatorja in kit za popravilo gretja zadnje šipe

[Damijan]

Za variator sem pa jaz pri http://www.altes.si" onclick="window.open(this.href);return false; kupil X-ring, Veliko bolje opravljajo tesnenje kot O-ring. Sploh, če je večji delovni pritisk.

[MaStr]

147 v prešo?

[Damijan]

Jemlji ga z rezervo. Ga je šef nekaj razjezil in trenutno ne ve kaj piše...
Naj mine kakšen dan, pa bo tudi lepše pisal...

[El Barto]

Šef pa itak ...
Bom pač videl kako bo s prodajo, ampak zaenkrat žal samo plac zaseda.





Pa še k današnjemu načrtu, ki naj bi bil enostaven, a se je je spremenil v 4 urni "podvig" za predelavo prestavne ročice. Prej nisem pomeril premera palčke in seveda sedaj ugotovil, da je treba novo ročko razstavit in podrejat vložek, vse nazaj zlepit, ter seveda skrajšat pritrdilne šraufke.
Tu je pa odgovor zakaj je original bunka zelo težka ...



predpriprava v Alfici



palčka skrajšana za 50mm



malce montažnega lepila na vrh palčke in ...





pa še primerjava prej, potem





Nakar me je minilo da bi še kaj zunaj ustvarjal.

[Zhagar]

Enako bunko imam v 145 (samo z rdečimi šivi). Super sede v roko. Me pa zanima, kako si skrajšal vijakce? Ali si na koncu montiral brez vijakov in samo z lepilom?

[El Barto]

Bunka je bila kupljena za 147, pa je prišla z zamudo, tako da sem prej prvo zmontiral. Šiva pa nisem hotel drugačnega kot pa črnega, saj nimam ničesar drugega v tej barvi.
Sprednji del šraufkov zbrušen na skupno dolžino 4.2mm, ter seveda dodano lepilo, da se ne bodo kar tako sami od sebe odvili.

[MaStr]

Po eni strani mi je všeč, po drugi spet ne ...
Filing je pa ziher veliko prijetnejši z ledrasto glavo, kot s kovinsko.

[El Barto]

Ja no sej vem ...
Meni je glavno da si ne režem več prstov na barvi, ki se lušči s plastike.

[Miholl]

Naceloma ne komentiram takih podvigov, sam tole je pa res grozno za videt. Pa tko lep saltkebel ma bencinska GTjka.