Težave z zagonom motorja / Ne vžge - 1.9 JTDm 16V

[TribesMan]

Verjetno common rail črpalka.

[S-trMa]

Pri vžigu kaže 250 bar, ko malo verglaš pa do 400 bar...

[TribesMan]

Imaš kake "predelave" na avtu?

[S-trMa]

EGR blendiran, ti pa si ga izklopil. Ampak že 5 let nazaj. Druzga nč.
Vse konektorje sma predrkala danes. Nič ni....

[TribesMan]

Daj kontakt in poglej kaj pravijo parametri:

Engine ECU
Engine startup
Universal code

In še:
Intake air quantity signal period

[S-trMa]

Tole piše:

Engine ECU = programmed
Engine startup permission = alowed
Universal code = disabled
Intake air quantity signal period = 0,545 ms

[S-trMa]

Prilagam še fajl od par parametrov:

https://easyupload.io/zc9o01" onclick="window.open(this.href);return false;

[TribesMan]

Hmnja, prvo je da so obrati motorja prenizki, z 200rpm nevem če bo vžgal, rabi pomojem min. 250rpm...
Lahko da je zdaj samo že prazen aku, in da ni to glavna težava, samo nekaj mu sigurno ni všeč, ker vbrizg nafte je 0, torej računalnik ne da signala za vbrizg.

Drugo je pretok zraka med verglanjem nekaj čudno skače gor/dol, sicer lahko da je posledica nizke hitrosti motorja in da MAF zazna "valove" pretoka zraka.
Lahko probaš izklopit MAF senzor, če bo kaj drugače.

[S-trMa]

Obrati nebi smeli biti oroblem. Alu je že malo ošvohnel, ga bom napolnil nazaj.

Pretok zraka se potem umiri, če malo dlje verglam. Izklop MAF ni pomagal.

Kaj bi lahko bil vzrok, da ni signala za vbrizg? Pritiska je dost, šobe so bile obnovljene pred 3000 km...

[TribesMan]

Eden od parametrov, ki so pogoj za vžig, ni izpolnjen.
Sicer ne vem kateri, ampak računalnik ne bo dal signala dokler ni 100% zadovoljen s parametri.

[TribesMan]

Je katera od temperatur previsoka ali prenizka (fuč kateri od temperaturnih senzorjev)?

Poglej vse parametre za temperature, če so približno taki kot morajo biti, glede na to da avto več dni ne laufal morajo biti vsi okoli temperature okolice.

[mateo87]

A zihr injektorji ne dobijo signala?
Drgač je še camshaft senzor zgoraj.

[S-trMa]

Signal ne pride do injektorjev. Pregledano v parametrih, potem z merilcem, danes sem še z 1,5V žarnico problal, ki bi morala zasvetiti, pa ne zasveti.

Kaj je to camshaft senzor? Senzor obratov?

Je računalnik kaj crknil? Lahko samo na pol crkne? Sem si predstavljal, da pač dela ali pa ne dela... Bi bilo smiselno zamenjat računalnik?

[Binji]

Senzor obratov je na glavni gredi. Na odmični gredi je en drugi senzor (tudi pomemben ). Ko sem diagnosticiral svojo 156 sem tudi prebral, da mora imeti vsaj 250 obratov pri vžigu, tako da morda za začetek lahko očistiš starter.

[S-trMa]

Bom pogledal še tisti senzor.
Drugače obrati niso krivi. Že s precej manj obrati (slabšim akumulatrojem) je BP vžgal. Manj obratov je bilo, ker je bil aku že zmatran. Zdaj je napolnjen.
Avto je crknil med vožnjo.