Razlika med 136 in 170KM - AR 159, 2.0 JTDm

[Torino]

Recimo, da bi zamenjal svojo 2009 159 1.9 za 2012 2.0. Od zadnjega letnika vidim na razpolago samo 136KM verzijo, za katero nekateri trdijo, da je popolnoma enaka kot 170KM - razlika naj bi bila v softverju, drugi pa da ima močnejšo turbino itd. Ali kdo z gotovostjo ve za razlike med motorjema?

Hvala, lp

[TribesMan]

Motor je popolnoma enak...

Razlika je le v menjalniku. 170 konjska ima isti menjalnik kot 2.4 motor, torej "oplov" menjalnik. 136 konjska pa ima fiatov menjalnik enak kot ga imatata Bravo ali Giulietta 2.0 JTDm.

Menjalnik od 2.4 zdrži mnogo več in nima nobenih znanih napak, medtem ko je Fiatov menjalnik znan da ima neke težave z ležaji.
Celo tukaj na forumu je en znan primer, ko je lastniku Giuliette odprlo menjalnik...

[aljo221]

Kir menjalnik pa je to, iz katerega Opla? F40? Vectra C-Sinum? In do kok zdrži tak menjalnik?

[TribesMan]

Oplov menjalnik je F40. Zdrži mnogo več kot je ta motor sposoben dat od sebe... tudi 500Nm če bi bilo treba.

[kolesar]

Kaj pa prestavna razmerja?136 vs 170(kako ima raporejena)?

[skam]

Čao

Za M-32 menjalnik vem da ima dolgi diferencijal to pomeni manj pretikanja kot prejšnji (1,9 motor ), medtem pa za F-40 ne vem , ker ga še nisem delal.

Če pa ima kdo defekten menjalnik F 40 sem pa interesent


lp Maks

[aljo221]

Oplov menjalnik je F40. Zdrži mnogo več kot je ta motor sposoben dat od sebe... tudi 500Nm če bi bilo treba.

Na netu sem bral da Oplov F40 menjalnik zdrži cca 400Nm. To so podatki od raznih tunerjev, če pa zdrži več je pa tok boljše .

[skam]

Čao

Tule maš dva linka pa sta gor oba menjalnika razdelana prenosi momenti , pa se tudi tukaj spreminjajo razmerja

http://www.opel-infos.de/getriebe/f40.html


http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html

lp maks

[TribesMan]

Za prestavna razmerja moraš vedeti kateri tip avta imaš "normalen" ali "eco". Slednji ima kakih 100-200rpm manj v 6. pri 130km/h. Ni glih ogromna razlika je pa nekaj, če se voziš veliko po AC je za razmislit o "eco".

M32 ni bil nikoli montiran na 2.0 JTDm motor, tega najdeš samo na 1.9, je pa res da tudi ta obstaja v dveh variantah, kratki in dolgi diferencial. Ampak "dolgi" je samo na "eco" izvedbah 1.9 120HP, ki so jih delali od 2009 naprej. (ok Opel uprablja par drugih različnih prestavnih razmerij, samo tega Fiat ni nikoli uporabljal)

F40 zdrži komot preko 500Nm. Ni problema. Samo v 1. in 2. prestavi je treba malo pazit z navorom. V višjih pa ni težav. Sem že delal par ljudem čip za predelane 2.4 motorje s preko 550Nm. Pa vse zdrži, še sklopka presenetljivo drži.

[TribesMan]

Menjalnik ki ga Fiat uporablja na 2.0 JTDm se imenuje C635. Tega najdeš na 136HP motorju v 159 in na vseh 2.0 JTDm v Giulietti, Bravu, Delti...

[aljo221]

U, super, hvala za razlago. Se pravi moja Vectra C 1.9 cdti 150KM, eco motor, F40 menjalnik komot zdrži 500Nm?

Lepo to slišat

[TribesMan]

Ja, sam bi mogu najprej pol motorja zamenjat, da prideš do 500Nm... Ampk se da

[TribesMan]

Evo, mal za intermezzo:

https://scontent-a-vie.xx.fbcdn.net/hph ... e=54F9E357

156 2.4 JTDm z "mal večjo" turbino... 293HP in 595Nm. Izmerjeno danes, nekje na Nizozemskem.

Drugače moči bi bilo še več, samo je bil ventilator na dynotu malce prešvoh, da bi hladil intercooler. Na cesti je cca 5% višji vbrizg goriva. Tko da realno ma 300+HP.

[skyblue]

U, super, hvala za razlago. Se pravi moja Vectra C 1.9 cdti 150KM, eco motor, F40 menjalnik komot zdrži 500Nm?

Lepo to slišat

Ta vectra ima M32 menjalnik.

[TribesMan]

Ni nujno da je M32, Vectre so delali tudi s F40 menjalniki.