Kvaliteta Alfe Romeo GT ni vprašljiva

januar 25, 2005 11:36 dop Napisal

Skupina Fiat, v kateri lasti je tudi znamka Alfa Romeo, se je potrudila da bi čim učinkoviteje izrabila vsa specialna znanja svojih hčerinskih podjetij.


Kvalitetne komponente v novi Alfi GT


Alfa Romeo GT je izpeljana iz limuzinske različice modela 156. Sestavljajo jih v Alfini tovarni Pomigliano d’Arco, kjer med drugim sestavljajo tudi modela 156 in 147. Prodaja Alfe Romeo GT se je v Italiji začela januarja, v ostalih delih Evrope pa v marcu, pri nas pa še par mesecev kasneje.


Prilagodljive montažne linije v tovarni Pomigliano d’Arco je dobavil in postavil ekskluzivni dobavitelj opreme in orodja Comau. Ta prilagodljivost je Alfi omogočila, da je linije hitro prilagodila proizvodnji modela GT in tako vzdrževala ter še izboljšala standarde kvalitete v tovarni.


Priznani Magneti Marelli, ki je v lasti koncerna Fiat, je poskrbel za več ključnih komponent, vključno z krmilno elektroniko podvozja in prednje osvetlitve.


GT-jev Selespeed avtomatiziran ročni menjalnik je izpeljan prav iz Marellijeve skupine, ki sodeluje s Ferrarijevim moštvom Formule 1. Da gre za vrh sodobne menjalne tehnike priča tudi dejstvo, da poleg koncernskih sestrskih znamk Fiat in Lancia, selespeed menjalnik (seveda pod drugim imenom) v svojih modelih uporabljata tudi BMW in Mercedes-Benz. Magneti Marelli je med drugim v GT-ju prispeval tudi sistem za navigacijo.


Tudi industrijska skupina Teksid je v lasti koncerna Fiat in je prispevala bloke motorjev (tovarna v Crescentinu, Italija) tako za bencinske, kot tudi dizelske motorje. Njihovo hčerinsko podjetje Meridian Technologies (Verres, Italy) pa je prispevalo dele iz magnezija (iz teh kosov je sestavljena struktura inštrumentne plošče), s katerimi so dosegli 60% prihranek pri teži in boljšo kontrolo vibracij.


Fiatovo podjetje za testiranje in preverjanje kvalitete Elasis je poskrbelo za elektromagnetne, akustične in ostale standarde, katerim je moralo biti zadoščeno v celotnem razvoju. Po vsem napisanem lahko ugotovimo, da kvaliteta modela GT ni zgolj naključna.


Ostali dobavitelji:

Avtomobliska stekla: AGC AUTOMOTIVE EUROPE
Zadnji brisalec stekla: FEDERAL-MOGUL
Vzratna ogledala: FICOSA
Strešno okno: WEBASTO
Hidravlična roka nadzora stabilnosti: HUTCHINSON/PAULSTRA
Inštrumenta plošča: SIEMENS VDO
Sistem za navigacijo: MAGNETI MARELLI
Krmilna stikala: KOSTAL
Stranske zaščitne letvice: MECAPLAST
Material za vratne obloge: CONTITECH
I-Gred: THYSSENKRUPP PRESTA
Tesnilo glave cilindra: ELRINGKLINGER
Napenjalci jermena (bencinski V6 motor): SKF
Servo ojačevalnik volana: TRW
Sistem neposrednega vbrizga goriva:BOSCH
Selespeed menjalnik: MAGNETI MARELLI
Servo črpalka: ZF LENKSYSTEME
ESP: BOSCH
Prednji žarometi: AUTOMOTIVE LIGHTING
Oljni modul (1.9 JTD): MANN+HUMMEL
Prednji odbijač: TOWER
Sklopka: VALEO
Radialna tesnila gredi: FREUDENBERG
Zavorne cevi: CONTINENTAL TEVES
Bencinska črpalka: TI AUTOMOTIVE
Tehnični lepilni trakovi: SCAPA
Prednji amortizerji: ZF
Prednje in zadnje vzmeti: ALLEVARD REJNA
Zavorni diski: BREMBO
Bencinski filter proti vodi: UFI FILTERS
Računalnik: MAGNETI MARELLI
Vodila prednjih sedežev: FAURECIA
Izpušni sistem: ARVINMERITOR
Katalizator izpušnih plinov: EMITEC
Posoda za gorivo: KAUTEX TEXTRON
Križna povezava zadnjega vzmetenja: THYSSENKRUPP
Kiti in lepila: RAYMOND
Prednji in zadnji stabilizator: MUBEA
Laki in barve: DUPONT
Mehanizem nastavitve sedeža: BROSE

Vir:
http://europe.autonews.com
Prevajalec:
Trček Gorazd

Kategorije:Nekategorizirano