JTB motorji 2008

[rapbit]

zdele mal gledam italspeed...


Project 939, Alfa 159 & Sportwagon facelift

Engines & platform
New engines including 1.8 JTB (220bhp), 1.9 JTS (170bhp) 2.2 JTS (200bhp), 3.2 V6 JTS (290 bhp), 1.9 JTDM Twin Stage (200bhp), 2.4 JTDM (220bhp), 3.0JTDM (300bhp), FWD & Q4, Premium platform, ARC (Active Roll Control)

Design
Italdesign-Giugiaro, Pininfarina & Centro Stile Alfa Romeo


če spklepam bo to turbo motor... je res..? a kdo kaj več ve o tem...?

[sleby]

ce bo vse napisano res lahko samo recem, da hvala bogu, da so zacel se pri motorni paleti razsirjat ponudbo!!!

btw, kaj je project 939? naslednjica 166ke?

[GTA lover]

ce bo vse napisano res lahko samo recem, da hvala bogu, da so zacel se pri motorni paleti razsirjat ponudbo!!!

btw, kaj je project 939? naslednjica 166ke?

Kakor vem, je project 939 naslednica 156ke (med 149 in 159)...Naj me kdo popravi, če se motim.

[rapbit]

Project 939, Alfa 159 & Sportwagon facelift

to jej to to so samo številke (po moje celo zaporedne ) projektou pač

torej a kdo kj več ve...?

[lizard]

941 je za 169ko (ki je pa ni več na seznamu za prihajajoče modele na italianspeed, upam da ne mislijo resno ), 939 je za 159ko, medtem ko je pa 940 za 149ko, tu pa je tudi seznam motorjev za nalsednico 147ice:

1.4 Turbo 8V (120 bhp), 1.4 Turbo 16V (160 bhp), 2.2 JTS (185 bhp), 3.2 V6 JTS Q4 (260 bhp), 1.9 JTD 8V (120 bhp), 1.9 JTDm 16V (165 bhp), 2.4 JTDm 20V Q4 (210 bhp), Q2 & Q4, 2,600mm wheelbase, Compact platform, ARC (Active Roll Control)

baje pa da tudi v 159ko prihaja v letu 2007 3.0 jtdm z 250 km.

lp

[rapbit]

jap sm vidu ja.. tale dizl bo pa pomoje za dol past.. pa a ni blo govora tud kake pol leta nazaj da majo nou agregat prou .. da bo čist nou dizl.. pa neki....


še vedno me zanima če kdo ve kaj o temu JTB .. ker me muči in upam da bo turbač spet pri alfici ..:!!!!!

[sleby]

ze sparam za 149 z 2.4 JTDm 20V Q4 (210 bhp) motorjem:)

[Alan]

No to pa je ponudba, res lepe številke upam da ne bo ostalo na papirju.

[lizard]

baje bo 3.0 jtdm predstavljen javnosti marca 2007. Sem pa zasledil za JTB še, da bi naj izdelovali 1.9 (200 km) pa 2.2 (240 km, baje se GTA verzija za 149ko celo 306 km), sliši se utopično, ampak kaj vec pa res ne najdem Medtem sem tudi prebral, da bi naj 1.9 jtdm zamenjal 2.0 jtdm, ki bi ga naj razvili skoraj na novo. 2.4 jtdm pa bo verjetno povečan na 2.5.

koliko pa je od tega res pa presodite sami

[Alfač]

Se pravi,da bo to motorna paleta,ki bo spet v špici.

[Alan]

Se pravi,da bo to motorna paleta,ki bo spet v špici.

Upajmo, ker konkurenca ne spi 2008 pa je še daleč.

[Foggy]

Motorji so tako ali tako premočni za večino ljudi na forumu, ki si zaradi registracije ne bo privoščila toliko kw. Že sedaj noben noče kupiti 2.5 ali 3.0 ali 2.0T V6 motorjev, že pri navadnem 2.0TS motorju, ki ima samo 150PS se nekateri zgražajo da je predrago za registrirati.

[Dejan156]

Motorji so tako ali tako premočni za večino ljudi na forumu, ki si zaradi registracije ne bo privoščila toliko kw. Že sedaj noben noče kupiti 2.5 ali 3.0 ali 2.0T V6 motorjev, že pri navadnem 2.0TS motorju, ki ima samo 150PS se nekateri zgražajo da je predrago za registrirati.

Sej za študenta je drago 2.0TS, čeprav delam skor skos, je teško pridt čez z bencinom pa registracijo...seveda so tukaj še vsak mesec položnice, ki kar nekaj nanesejo...Ko pa si enkrat redno zaposlen, pa da je dokaj dober dohodek, pa ni problem glede registracije.
Je tudi res če je družina da spet ne gre, dokler pa smo "sami" in imamo večino prisluženega denarja zase, se pa nekako da.

[guma]

Hja, iz tega vidika bi bil 1.4 turbo (160 PS) idealen. Pa še tuning potencial bi imel

[Scremer]

Sem redno zaposlen, resda dohodek ni baš nekaj, in se mi registracija še vedno kar precej pozna v letnem badgetu. Tko, da tile motorčki in njihovi kavali se slišijo fenomenalno, ampak jaz nimam z njimi kaj počet. Si pa trenutno močno želim imet eno alfico 2.4 JTD z 200 žrebeti.

Rešitev je drugačno vrednotenje zavarovanja. Cestnina po kubikaži, zavarovanje pa nekaj malega po moči, nekaj malega po dodatni opremi in glavnina po starosti in vrednosti vozila + odbitki ali pribitki glede na lastnikovo preteklost... Novejši kot je avto več daj za registracijo saj obstaja večja verjetnost, da ti bo zavarovalnica v celoti krila popravilo. Če imaš pa enkrat avto vreden 500k in se ti en malinovc malo bolj prilima v rit, pa ne boš nikdar doživel da ti bodo avto popravili v celoti ali ti ob priznani totalki dali 500k. Ko boš pa prišel pred okence zavarovalnice in boš povedal da ima tvoja 10 let stara zverina 200 kavalov ti bodo pa izstavili račun z enakim zneskom kot pa enmu stričku z novim avdije in 200 konji pod pokrovom. S to razliko, da bodo njemu za 280k na leto avto tudi dejansko popravili če se že pripeti nesreča... Tolko o pravičnosti...