Alfa 145 in precej problemov

[Foggy]

Omenjena lučka lahko gori zaradi večih dejavnikov, meddrugim je to lahko tudi LMM, lambda....

[burecio]

OK, hvala Foggy. Dobro da si prestavo temo. Bomo vidli kaj bo tester reko še

[hazzard]

živjo

ker lih vidim o čem je debata... trenutno imam jaz enake probleme, če ne še hujše...

torej avto ko je mrzu zjutraj teče na min in pohodiš gas - mašina, če ne slučajno ugasne pa skoraj... ko je vroč je maloo boljše...

danes sem se vozu proti domu in v nekem križišču hočem speljat in noče... čakam tam, vržem s prestave in dajem po gasu... NIČ!! motor na minimum lahko si pohodu, pustu stat, dal malo gasa, dosti, nič... motor teče na MIN...
počakam malo... stisnem mu padejo obrati in počasi zleze do 2500 obratov od tam naprej pa butne... potem sem končno speljal...

hmm nevem kaj je... sem biu na testerju in plini so pokazali 6 kar je enih 10x preveč... grem domou in si menjam lambdo (LMM je biu že menjan, pčeprav s tem novim LMM-jem dela kot bi biu izklopljen le lučka ne gori...) po menjavi lambde je razlika le ta da so plini veliko boljši... pomoje v mejah normale... (prej za avtom nisi mogu stat od smrada, zdaj pa plini nimajo duha hehe vem ja čudno določanje, da je dobro... )

aja pa po menjavi lambde ne strelja več... prej je imelo skoraj da boxer sound (alfa 33 twin charburetor) ko si pohodu ...

ok to je z moje strani... danes bom probal s tastarim LMM-jem ker je z njim delalo do 4k obratov zelo lepo (naj pove 87pepsi, ker je mojo testiral (tista izkušnja z GO)

LP

[Red_Rocket]

Si bom kr tolo temo sposodu...

Jah na zimo se začnejo take bedarije pojavlat na alfici da kr joj... Že lansko leto je blo tko.

Servo volan mi cvili k fajn namotam volan:
- Kokr sm brau tle na forumu je verjetno prenizek nivo olja...

Brisalci majo rave party, jih premetava na najnižji stopnji da je grozn:
- Treba spucat krtačke na motorčku ne? Niso krive zgolj gumice... Če jih pa zamenjam pa ne bo nič škodlo k so že kr stare. So te dobre: http://www.mimovrste.com/artikel/343002 ... 510-mm-r51

Trenutno najbolj moteči dejavnik pa je da se mi je malo prej zataknil voznikov pas.


Ma sm probal na silo pa ne spusti za nobeno ceno... Bom še jutri probal kr drugače bo treba pa razdret zadevo... In se mi zdi da je treba dol vzet celo tapeto ker nima posebej oblečenega stebrička tko k večina avtov....

Je že gdo razdiral?

LP

[El Barto]

Kar se brisalcev tiče, bi ti predlagal menjavo komplet brisalca in ne samo gumice.
Pač tister ročke, ki držijo gumico s časom dobijo luft in posledično tudi to pomaga pri skaknju.
Preverit kako je z vzvodi in ležaji (pušami) pa tudi ni nič narobe.

Verjetno boš hitreje rešil problem s servom, če boš najprej pogledal v posodico in šele potem spraševal.

[Red_Rocket]

Kar se brisalcev tiče, bi ti predlagal menjavo komplet brisalca in ne samo gumice.

Verjetno boš hitreje rešil problem s servom, če boš najprej pogledal v posodico in šele potem spraševal.

Ne upam poklicat kok pridejo

Bom pogledu ja...

[Overs[t]eer]

Za pas je kriva umazanija (prah in podobno, zato mehanizem začne štekat, na koncu se pa zgodi kot se je tebi).

Vzet moraš stran komplet zadnjo tapeto, vso plastiko do prtljažnika... Potem pa odšraufaš cel pas z napenjalcem ven iz stebrička (verjetno ko boš to delal bo že spustil in začel normalno delovat) ampak vseeno priporočam da ga vzameš ven raztegneš, dobro očistiš, spihaš in mogoče malce namažeš...

Potem pa imaš spet za 10 let mir.

[Red_Rocket]

Za pas je kriva umazanija (prah in podobno, zato mehanizem začne štekat, na koncu se pa zgodi kot se je tebi).

Vzet moraš stran komplet zadnjo tapeto, vso plastiko do prtljažnika... Potem pa odšraufaš cel pas z napenjalcem ven iz stebrička (verjetno ko boš to delal bo že spustil in začel normalno delovat) ampak vseeno priporočam da ga vzameš ven raztegneš, dobro očistiš, spihaš in mogoče malce namažeš...

Potem pa imaš spet za 10 let mir.

Spet plastika in hladni meseci. Lansko leto k sm dol jemal plastiko na vratah sem polovico stvari polomu Upam da zej nou tku... Bom pa naredu tko k si mi svetoval... Spihal s kompresorjem in malo podmazal.

Hvala!

[El Barto]

A te bo preveč vrglo?
A kaj takega KLIK pa ne pride v poštev?
A imaš mar ene posebne nastavke za pritrditev na ročke?

[Red_Rocket]

A te bo preveč vrglo?
A kaj takega KLIK pa ne pride v poštev?
A imaš mar ene posebne nastavke za pritrditev na ročke?

ma na boxerci so uni pregibni brisalci... a tudi kaj takega paše gor?

[Red_Rocket]

Porihtal sem zadevo s pasom... Se lepše zloži kot v novem avtu
Servo tudi ne cvili več... Dolil olje.
Kupil sem gumice brisalcev, ker se brisalcev za ta tip ne dobi razen original kr pa vemo kaj pomeni.

Sem pa tudi razdru motorček za brisalce... Tisti dve žički spucal, vse vitalne dele podmazal... Namestil nove gumice ter zmontiral in me je čakalo novo presenečenje...

Brisalci na nizkih stopnjah nič več ne štekajo ampak gredo gor-dol-ter do sredine?!??!!?! in spet isto.... na visoki stopnji pa normalno.... K pa avto ugasnem se pa ne pospravijo-ostanejo sredi šipe...

[El Barto]

Mogoče si malce narobe pokrivil kontakte.

[Red_Rocket]

Mogoče si malce narobe pokrivil kontakte.

Kaj pa kaj takšnega:

Obstajata 2 varovalki - ena je za brisanje, druga pa za vracanja. To drugo uporablja tudi avtomatika za interval.

http://www.avtomobilizem.com/forum/view ... 77f0f148b8




No 2 varovalki nista ker sem gledal po shemi, tko da ostanejo samo še konektorji... V najslabšem primeru so šli kontakti na tistem vezju k je v beli škatljici zraven elektomotorja.... Zgolj sklepanje... Bom jutr še enkrat vse razdru.

LP

[Red_Rocket]

Ewo porihtal tudi brisalce...

Na konektorju sem kontakte dal bolj skupaj ter zamenjal cel mehanizem z motorčkom in elektroniko vredn, ker je lih kolega mel enega doma... Zdej dela tak k je treba!

[r2]

A kdo ve kje je protipovratni ventil na cevki za čiščenje stekel na ar145.