Alfa Romeo Giulietta

[zraice]

Jaz sem si ogledal v živo giulietto, ki jo ima stepančič za testno vozilo, bele barve + ksenon žarometi. Mene je avto vizuelno zelo navdušil, vozil še ga nisem. Vendar menim, da je vožnja en sam superlativ, glede na to, da je že bravota užitek voziti.

Menim, da so pri Alfi odlično opravili svoje delo

in se čudim, da nekatere avto ni navdušil

[Ozi]

Če te je Bravo navdušil si tako z tem vse povedal

[Alfista]

Če te je Bravo navdušil si tako z tem vse povedal

Bravo se pelje povsem spodobno, pa dejmo že enkrat nehat stalno pljuvat tukaj.... obstzajajo tudi pozitivne kritike.
Še dobro, da obstaja Renault Sport, ker če ne se ti nebi imel s čim prevažat naokoli...

Ciao Alfista

[alfafil]

Če te je Bravo navdušil si tako z tem vse povedal

Bravo se pelje povsem spodobno, pa dejmo že enkrat nehat stalno pljuvat tukaj.... obstzajajo tudi pozitivne kritike.
Še dobro, da obstaja Renault Sport, ker če ne se ti nebi imel s čim prevažat naokoli...

Ciao Alfista

-verjetno je mislil,da če ga je že bravo navdušil,ga bo alfa še bolj
-tastov bravo se čisto spodobno pelje,motor je itak najboljši del

[Ozi]

Če te je Bravo navdušil si tako z tem vse povedal

Bravo se pelje povsem spodobno, pa dejmo že enkrat nehat stalno pljuvat tukaj.... obstzajajo tudi pozitivne kritike.
Še dobro, da obstaja Renault Sport, ker če ne se ti nebi imel s čim prevažat naokoli...

Ciao Alfista

Bom dopolnil prejšnji post. Bravo se pelje "ok" dokler nimaš ambicij voziti res hitro z njim. To tudi ne izboljša Sport oprema in če te to navduši potem ni čudno, da te že stacionarna Giulietta. Seveda obstajajo pozitivne kritike - Bravo = cena, oprema, počutje v avtu, motor, poraba,....ampak dajmo že enkrat ne samo italjančke branit, ker ga kar kiksnejo kje - Bravo = menjalnik, šlampasto sestavljen, visoko sedenje, usnje, ki po 500km zgleda posedeno, volan je obupen/premehek/brez občutka, doziranje moči, lega, neizklopljiv esp, glasnost gum/vetra v kabini,....

Sem pa seveda spet pozabil, da Alfa ne dela več športnih basic avtov in zato je čisto možno, da se Giulietta v poplavi ljudskih vozil pelje čisto spodobno

@Alfista - ne tega narobe zastopit, ampak jaz sem druge stvari pričakoval od Brava in zato me ni navdušil. Za vožnjo od doma do trgovine je pa več kot ok

[zraice]

Če te je Bravo navdušil si tako z tem vse povedal

Bravo se pelje povsem spodobno, pa dejmo že enkrat nehat stalno pljuvat tukaj.... obstzajajo tudi pozitivne kritike.
Še dobro, da obstaja Renault Sport, ker če ne se ti nebi imel s čim prevažat naokoli...

Ciao Alfista

Bom dopolnil prejšnji post. Bravo se pelje "ok" dokler nimaš ambicij voziti res hitro z njim. To tudi ne izboljša Sport oprema in če te to navduši potem ni čudno, da te že stacionarna Giulietta. Seveda obstajajo pozitivne kritike - Bravo = cena, oprema, počutje v avtu, motor, poraba,....ampak dajmo že enkrat ne samo italjančke branit, ker ga kar kiksnejo kje - Bravo = menjalnik, šlampasto sestavljen, visoko sedenje, usnje, ki po 500km zgleda posedeno, volan je obupen/premehek/brez občutka, doziranje moči, lega, neizklopljiv esp, glasnost gum/vetra v kabini,....

Sem pa seveda spet pozabil, da Alfa ne dela več športnih basic avtov in zato je čisto možno, da se Giulietta v poplavi ljudskih vozil pelje čisto spodobno

@Alfista - ne tega narobe zastopit, ampak jaz sem druge stvari pričakoval od Brava in zato me ni navdušil. Za vožnjo od doma do trgovine je pa več kot ok

menjalnik - nisem opazil, le dolge hode ima, sicer pa natančnejši od marsikatere znamke, visoko sedenje imajo vsi fordi (torej tu ni kritično), za usnje ne vem, ker ga nimam, oblika in ergonomija volana boljša kot pri drugih (npr. pri renojih, kjer izgleda volan ko frizbi), morda je le premalo posreden - pri hitri vožnji imaš itak modus sport vklopljen, kjer volan otrdi in to ni tako moteče, neizklopljiv esp - kdo ga pa ima??? - primer: gre za 2 leti staro 4 vratno hondo civic, kjer ne moreš izklopit sovoznikovega airbaga (kar je hujša pomankljivost), doziranje moči je ok, lega tudi, morda je moteč veter pri velikih hitorstih - pri fokusu ki sem ga prej imel, pa je bila pomanjkljiva zvočna izolacija motorja.

Splošen vtis: s sport modusom lahko noriš z avtom, pa bo to še vedno varno

sklep: pri vsakem avtu najdeš kaj, kar te ne razveseli

[lunatic00]

ma prau simpatična je

[zraice]

ozi: kot sem že rekel: renoji imajo vsi po vrsti katastrofalne oblike volanov in vsi so prepoložno gor nasajeni, plastične in čudne oblike armaturk, nekateri se zelo radi kvarijo (kolega je za prejšnjega megana zdeval celo premoženje,...) - toliko zaenkrat ker še nisem nobenega renoja vozil, sem se zgolj peljal v njih.

pa tudi dizajn renojev bolj šepa

[TribesMan]

Mogoče res kaj šepa, samo ko pa vidiš kako znajo pri renault sport nastavit podvozje na avtu pa na renault gledaš s popolnoma drugačnim pogledom...

[lizard]

Saj sploh nima veze kaj ima katera firma.

Bravo je namenjen čim bolj navadnim uporabnikom, zato bo nekdo ki v življenju išče avto tipa Megane RS ipd., z njim nezadovoljen.

Tudi ko se vsedeš v S-klaso ne kritiziraš, da ima prevelik in preveč posreden volan, premehko podovzje, previsoko sedenje, itd... pač malo bolj ekstremen primer. Ali pa da Ferrari ni udoben in da nima nič prostora.

Bravo je torej v redu za svojo ciljno skupino, ni preslab in tudi ni presežek.

[Ozi]

@zraice - tvoj prvi post je pač tvoje mnenje tako kot moj o pomankljivostih moje. Žal pričakujeva različno od avta in imama različno vožnjo. Za tebe je Bravo dost športen - doziranje, volan, lega,... - za mene pač ni! No drugi post mi pa ni čisto jasen od kje sklepaš, da primerjam Brava z novimi Renaulti? Zato, ker imam pod avatarjem Renault Clio napisano? Bmk za Renault, ker je pri kvaliteti tam-tam z italjančki in mi je novi Megane (razen Coupe) zgrešen. Razlika mi je samo v tem, da Renault dejansko ponudi factory made nekaj športnega medtem ko italjančki zaenkrat še tu šepajo. Vsaj v takšni meri katero nudi Renault (npr. stock RS Megane in cup).

@lizard - no točno tako sem tudi sam napisal, da tisto kar sem jaz napisal sem pač napačno izbral/kupil in za normalno uporabo je več kot ok.

[Alfaspider]

In ker si se ti tako odločil, da vsi hočemo ultra športni tovarniški izstrelek, sta Bravo in Gulietta zanič oz. podpovprečna. Koliko se proda navadnih Cliov proti sportom? Tako malo, da je vprašljiv denar za razvoj in jih delajo samo zato (zavestno nadpovprečno), da buildajo image podjetja. Enim pač tega ni treba početi, pa kot sem že povedal/napisal in kot sami vidite tovarno Alfa Romeo BK za Slovence (žal). Za mejo je Mito-v in Guliett dovolj.

[zdravc]

ne z brava kar na gulietto posplositi. pa saj je cel kup testov/opisov gulliette ze zunaj, tako da kdor isce bolj detaljen pogled naj malo prebere casopise.

[Ozi]

ne z brava kar na gulietto posplositi. pa saj je cel kup testov/opisov gulliette ze zunaj, tako da kdor isce bolj detaljen pogled naj malo prebere casopise.

Se strinjam in sam tudi nisem posplošil. Vzrok zakaj sem napisal tisto zgoraj je, ker se je pisalo, da če se Bravo pelje odlično se mora Giulietta tudi - tudi, če se "vozi" samo stacionarna. Sem pa videl kaj so naredili z 1.4 T-Jetu v MiTo vs. Bravu Sport

@Alfaspider - ma kje pišem to? za Giulietto maš zgoraj, Bravo je pa iz moje strani tako kot sem napisal. Pa saj ni težko. Obrneš UK in DE forum in vidiš kje tišči šlamparija vmes se pa še enkrat res hitro pelješ v Sport različici in kot sem napisal, če iščeš športnost je je v Bravu Sport toliko, da je mal šminke. Za normalno uporabo sem pa tako napisal, da je več kot "ok" - dokler se pač sprijazniš z parimi stvarmi.

[Alan]

se vam pa da.
Ni vsak avto za vsakega tako pač je.

Sem pa razočaran nad alfo da nima nič športnega za ponudit (ne mi metat qv serije ven ali pa 8c ker prva ni nič posebnega druga pa itak ni alfa)