Obnova Lancie Delte Integrale...

[Voith]

Navdih je definitivno prišel, tko da sm cez vikend vse razkopal, zdj morm pa sam še zaklat mošnjicek in narocit stvari narejene v evropi iz cezlužja, ker so tam vec kot pol cenejše. - Po katerikoli logiki že to gre.

Me pa zanima neki, ce kdo ve seveda..

Vsi lepi rumeni deli izpod havbe in komplet vsi vijaki so bli v originalu zašciteni s kadmij pasivacijo. Ampak ocitno tega ne pocnejo nikjer vec, zaradi tega sem dal nekaj stvari na rumeno cinkanje, se mi pa zdi, da ta rumeni cink že po par tednih spreminja barvo. Verjetno zadeva ni niti prbližn tok obstojna kot kadmij...

Kdo kej ve ce se to pri nas še kje prakticira, al je najbolš, da vse vijake pac na to iskrino crno varianto zašcitim, že pocinkane dele pa sam s prozornim lakom zašcitim?

Tkole zgledajo pocinkane stvari:



Mam pa še ene 7kg vijakov, ki bodo po vecini pocival v aluminiju, tko da nocem kakšne reakcije z aluminijem..

Druga stvar, ki me zanima je pa kakšna vrsta nanosa bi bla primerna za izpušne kolektorje recimo. Torej nekaj hudo odpornega, ameroti stalno omenjajo jet-hot coating, me zanima ce je tudi pri nas kje opcija za ta jet-hot?

[opankar]

Za izpušni kolektor bi bil primeren ceramic coating, sam tega se mi zdi da tut pri nas nihče ne dela.

[skoda lover]

Sicer nisem kemik ampak sem bil pa pod vtisom, da ravno rumeno cinkanje opuščajo, ker to vsebuje pasivizacijo z kadmijem??? To naj pove kdo, ki se s tem ukvarja. Ampak meni so nekaj takega razlagali, da je zdej bolj eko belo cinkanje.

Iskreno povedano sem se pa tudi jaz res dolgo ukvarjal s tem in si razbijal glavo ampak sem se moral sprijaznit s tem, da čisto vsega pa ne moreš imet. Konec koncev pa verjetno takole v nulo restavriranega avta ne misliš imet na soli in snegu? Dosti pa tudi naredi, če vijake namastiš preden jih vstaviš v aluminij. To ko razstavljaš ponavadi vidiš, da so tisti vijaki, ki so res zamaščeni ponavadi pod svinjarijo še lep orumeni in grejo ven z lahkoto tisti, ki so pa na suhih mestih so pa hudič.

Me pa zanima a so to vklopne vilice, ki si jih dal pocinkat? Meni so odsvetovali obdelavo notranjih delov?

Kaj imaš to zaeno zadevo, ko jo rihtaš? Je kje predstavljena?

[Voith]

Rumeno cinkanje je bolj svetlece rumene do zlate barve, kadmij pa bolj na zeleno vlece. Zanimivo je, da povsod videvam stvari zašcitene s kadmijem ceprav naj bi bil prepovedan. (možno je pa tut, da je kadmij in rumeno cinkanje pravzaprav eno te isto in sam mene mede.)

Te vilce na sliki so nosilci auspuha Menjalnika upam ne bo treba podirat. Naceloma je bil tut motor v notranjosti popolnoma ok, sam sej veš kako gre to. Ce ne narediš sam ni to to.

Projekt je predstavljen na bmwslo, sam ga nisem updateal že lep cas, tko da se morm spravt enkrat.

Gre se pa za p944, ki bo postal nekaj med turbo s in turbo cup. (brez servo volana, klime in šibedaha. sprednji blatniki in pozneje havba iz kompozita ipd)

Zgledal je tkole:



Zdej zgleda pa tkole:



Motor sm pa med vikendom uspešno raztranciral, tko da je zdj tak:



Sory za smetenje s slikami

vec slik je pa tle, novejše v albumu kajzakaj:

http://www.mojalbum.com/voith

[slehernik]

Še ena legenda naše mladosti

[LaserJaMM]

Voith ti si se ziv?

[Voith]

Še še, sam ne da se mi bit več 100% prisotn povsod

Ok zdj pa še Lancie prosim. Sm že čist zasmetil temo odličnega italjana.

[spartan]

Navdih je definitivno prišel, tko da sm cez vikend vse razkopal, zdj morm pa sam še zaklat mošnjicek in narocit stvari narejene v evropi iz cezlužja, ker so tam vec kot pol cenejše. - Po katerikoli logiki že to gre.

Me pa zanima neki, ce kdo ve seveda..

Vsi lepi rumeni deli izpod havbe in komplet vsi vijaki so bli v originalu zašciteni s kadmij pasivacijo. Ampak ocitno tega ne pocnejo nikjer vec, zaradi tega sem dal nekaj stvari na rumeno cinkanje, se mi pa zdi, da ta rumeni cink že po par tednih spreminja barvo. Verjetno zadeva ni niti prbližn tok obstojna kot kadmij...

Kdo kej ve ce se to pri nas še kje prakticira, al je najbolš, da vse vijake pac na to iskrino crno varianto zašcitim, že pocinkane dele pa sam s prozornim lakom zašcitim?

Tkole zgledajo pocinkane stvari:



Mam pa še ene 7kg vijakov, ki bodo po vecini pocival v aluminiju, tko da nocem kakšne reakcije z aluminijem..

Druga stvar, ki me zanima je pa kakšna vrsta nanosa bi bla primerna za izpušne kolektorje recimo. Torej nekaj hudo odpornega, ameroti stalno omenjajo jet-hot coating, me zanima ce je tudi pri nas kje opcija za ta jet-hot?

Si poskusil kaj vprašati pri Akrapovicu? Imaš pa cez mejo blizu Graza tudi Sebring Technologies.

[Killergame17]

še mal pa bojo tebe tko prosl, da avto posodiš

http://www.avto-magazin.si/novice/lanci ... 30428.aspx

[pero666]

zato, da bojo drugi slikali pa gledali, ga pa ze ne bo dal iz garaze. Baba ga lahko opraska!

[skoda lover]

@pero666 tebi se vidi da že razmišljaš z uno tavečjo glavo

@Killergame17 tebi se vidi ....

@Voith ogledal sem si slike na linku, ki si jih poslal. Bmw forum je mal prenaporen zame Izgleda da si kar konkretno zastavil, projekt je zanimiv tako, da upam da ga boš izpeljal do konca. Vse svoje znanje in izkušnje delim na forumu tako, da komot vprašaš če rabiš kakšen kontakt... glede menjalnika tvojega pa jaz bi to podrl na tvojem mestu, prevelika zajebancija za potem še enkrat razdirat, ko ugotoviš da je fuč en sinhron za 50€ al pa ležaj za 20€. Pa še enkrat butat z menjalniom ob fripno barvo, pa vlečt vsa jajca ven... če bi bil avto moj od dneva 1 naprej ok. Menjalnik, ki ga jaz natikam zdej na avto sem kupil posebaj na rezervo in je bil "obnovljen" ti povem, da ga tud slučajno niso niti odprli ali olja zamenjali. Ima pa glede na stanje sinhronov verjetno dosti malo kilometrov. Ampak kljub temu je en ležaj precej sumljiv in ga nameravam zamenjat. Ležaj ima na notranji strani drsne površine razo, ki se jo sicer slabo vidi ampak na otip je pa čutna. Taka bedarija ti kr popije živce lahko

[skoda lover]

Pozdravljeni dragi ljubitelji kač...

Danes sem, kar zadovoljen sam s sabo saj sem uspel zrihtat dve stvari, ki sem jih že precej dolgo odlašal zaradi sitne narave dela

Sestavil sem pumpo servo volana. Je obnovljena, ima zamenjan semring, oba ležaja in oring.



Potem pa sem ostanek dneva porabil za bezanje svinjarije ven iz tega povezovalnega člena. Same luknje in v zadevi se je nabirala 20 let svinjarija.


Testno zmontiran:

[skoda lover]

Zadnje dni zaradi čakanja materiala zaključujem bolj malenkosti, ki niso najbolj zanimive. Montiral sem izloacijo kabinskega ventilatorja, luči, preurejal napeljavo kablov...



Pa potem sem zadaj nametal še tapete na bok, da sem pomeril zadnjo ojačitev.



Mal je smešno izgledalo, ker so tapete zadnjih bokov bile nekaj malo porezane in pokrivljene in ta zadnja ojačitev je bila nekaj prešvasana... Ko sem pa skupaj zložil mi je pa jasno ratalo! Štanga je bila predelana tako, da pride direkt za sedeži in še vedno omogoča montažo rezervnega kolesa tako kot je bil predviden, tapete so bile pa zrezane očitno zato, ker je bila enkrat taka štanga že montirana! Tako moram sicer vse malce polepšat ampak bo pa pomoje kar ok izpadlo na koncu.

[bombnik]

glede na to da se najbrž z avton nebo dirkalo in divjalo me zanima čemu ti bo ta ojačitvena štanga,a ne delaš vse kao original

[uros86]

Lepo....
Zakaj pa ne ojačitve, že zaradi same lege in podobno....
To pa ja ni nek poseg v original stanje. če prav razumem so ga zadnje serije imele celo serijsko:

http://www.lancia.org.uk/performance_sp ... ension.htm