Sklopka + Dvomasni vztrajnik - 2.4 JTD

[bani]

kam se naj obrnem da nabavim vstrajnik za alfo 156 2,4 m jet
a paše še od kere druge alfe v mojo vstrajnik

[mihecmiha]

Original servis. Mislim da ga drugje nimajo. Nov je drag ko svina, se da pa dobit original obnovljenega za cca 300 evrov. Natančne cene se žal ne spomnim več.

[Apophis]

Ja najceneje boš dobil na uradnem servisu 315€.

[stuhec]

kakšna je puša ki je zmes med pedalom sklopke in štange ki se porine v potisni cilinder
mam tam luft in ....

[mihecmiha]

Zdi se mi da je samo en tak plastičen obroček. A ti škriplje?

[stuhec]

Zdi se mi da je samo en tak plastičen obroček. A ti škriplje?

ne ne škriplje, luft ima, ta plastičen obroček je znucan, ki ga lahk dobim ?
kake pa njegove dimenzije
pa to kolko sem gledal je skoraj na vsaki kuplongi prevelki luft, tak je nekdo sigurno že nekaj rihtal, ali se s luftom vozite ?

[mihecmiha]

Sori sam res ne razumem. Verjetno govoriš v narečju. Na prejšnem cilindru sem imel cel cilinder plastičen, tako da je bil tudi ta del ki ga ti opisuješ kot del celote.
Trenutni nov cilinder je kovinski, zgornji del je pa iz plastike, samo nisem nikjer opazil da bi se dal razstaviti oz. zamenjati.
Probaj sneti cilinder ven pri stopalki. Samo snameš kliping in potegneš dol in poglej v čem je problem.

[Binji]

Izgleda da se je moja alfa odločila, da mi bo sproti požrla ves denar, kar ga dobim...
V glavnem.. začela je ful tresti pri speljevanju, razen če dam bolj po gasu - včasih že toliko, da zavrti kolesa v prazno. Pa še takrat ni ravno pravi občutek.
Zdi se mi tudi, da je bolje, ko je avto še hladen in se poslabša ko se segreje. Sklopka je bila drugače menjana pred 20.000km in takrat je mehanik rekel da vztrajnik sicer ima malenkost lufta, ampak da je še ok.
Kaj bi bilo najbolj verjetno? Vztrajnik, nosilci motorja, kaj x?
H komu pa lahko kaj peljem v Ljubljani/okolici za diagnozo, da me ne bo ravno poskušal nategniti za max denarja?
Zraven imam pa še neko cviljenje/rožljanje pod pokrovom motorja, kar je tudi zrelo za diagnozo, ampak to verjetno ni povezano s tem trenutnim problemom...

[Piki]

Po moje bi bili lahko nosilci motorja, ker ti trese ob manjšem gasu, takrat se tresljaji bolj prenašajo. Si že kaj menjal nosilce ? Lahko pa je tudi (bognedaj) dvomasni vztrajnik, ki se je odločil posloviti. V tem primeru bi bilo dobro čimprej diagnozirati zadevo, da ti ne uniči nove sklopke. Takole, za informacijo, imava enak avto, originalen nov je 1000 evrov, tovarniško obnovljenega za ta model, 2.4 10 v naj ne bi bilo. Anet ima na zalogi Valeo vztrajnik (pomoje v bistvu original) za 430 evrov. Ampak najprej preveri, kaj je res na stvari.

Cvili ti pod pokrovom, misliš pri jermenih ? Meni tudi, samo, ko zjutraj vžgem, po 2 km vožnje zvok izgine in se do naslednjega jutra ne pojavi več. Diagnozo (z občutkom groze pred novim stroškom) čakam, avto je na odpravi škode (kasko) in bodo pregledali še to, ob že nekaj znanih zadevah, ki čakajo, da se jih odpravi.

Alfa res skrbi, da ne rata denar preveč postan.

[TribesMan]

Vsi vztrajniki ja 1.9 JTD 8V, 16V in 2.4 JTD 10V so popolnoma enaki... sklopke tudi. Edino 2.4 20V v 156 ima drugačen vztrajnik, ker ima drug menjalnik. (166 2.4 20V tudi paše v prvo skupino "istih" vztrajnikov).

[Piki]

Ja, o.k, poznaš še kakšno drugo varijanto za nabavo vztrajnika, ki je ugodnejša ?

[TribesMan]

Nope. Najdi nekega mehanika ki ima 20-30% popusta pri Anetu pa naj ti ga kupi... To je to. Ceneje ne gre

[Piki]

Nope. Najdi nekega mehanika ki ima 20-30% popusta pri Anetu pa naj ti ga kupi... To je to. Ceneje ne gre

Jaz ga na srečo še ne rabim, za cene sem se zanimal bolj informativno. Upajva, da ga tudi Binji še ne bo rabil...

[Binji]

Hvala, jaz tudi to upam Je pa zelo zanimiva informacija, da je pri vseh 1.9 isti vztrajnik.

[RaceBoy]

...skratka vztrajniki so sibke tocke alf ? jaz mam tudi za menjat (skupej s sklopko)