Pozna kdo mehanika, ki odstrani DPF filter v Mb ali okolici?

[Rokcold]

Rad bi odstranil DPF (samo odstranil brez programiranje rač.) in me zanima kdo to lahko naredi, ker se vsi branijo pa nwm. zakaj...
Hvala, LP.

[THOR]

Cev maš? Drugače pa rabiš samo dva ključa (eden za senzor in drugi za 3 matice) in izvijač.

[Rokcold]

Ne jaz je nimam Se ne ukvarjam kaj s tem, samo da me ne keri nategne po domače. Rad bi odstranil pol pa bi naredil chiptuning sam newem kak bo kr sam s priklopom na računalnik. Ali more se vozilo na valerje dat ali ne nwm..

[THOR]

Najprej rabiš cev, ki bo zamenjala filter. Lahko naročiš iz italije (mimogrede je že kar lepa tema o tem na forumu) lahko ti jo naredi kakšen avspuhar, lahko tudi prebiješ filter in daš skozi cev, da se od spodaj ne vidi, da manjka. Potem moraš v programu sklopit regeneracijo in še malo počipat kot praviš. To jih dela, kar nekaj v sloveniji, imamo pa tudi na forumi enega dobrega majstra. Če boš peljal v kakšno firmo ne bo poceni. Aja a imaš 1.9 ali 2.0?

[Rokcold]

Sem že prišel do majstra, ki bo to naredil in odstranil DPF, tako da je vse okej. Sem pa videl, da jih ful to matra ja, zato mene tut ko ni nekaj čudnega ampak glede na to, da sem zmetal dosti EUR zadni čas za OA me skrbi, sej veš... Vsak pa itak drugače pravi. Hujše ko dohtari prisežem.

[jnz85]

Evo da ne odpiram nove teme.

Tudi mene zanima odstranitev DPF, ter "deaktivacija" EGR ventila (a sem prav rekel?).
Ne zanima me tuning (čipanje), ampak samo tisto potrebno kar je treba narediti ob odstranitvi DPF/EGR (baje je treba tudi nekaj čipat, da računalnik ne meče ven napak).

Kakšen je strošek? Ali je to popolnoma varno za motor?
Ali lahko imam probleme na tehničnem?

Mašina je 2.4jtdm, 210KM, letnik 08/2008. Avto ima 71.000km. Preverjenih.

Prosim za odgovore.
Tribesman?

Hvala.

[B_U_R_I]

S tem motorjem težav na tehničnem ne boš imel, Tribesman je The man, ki ti bo to zrihtal. Je pa popolnoma varno. Če pa že delaš, kakšen čip tuning ne bo škodil, saj cenovna razlika ne bo velika. Bolj natančno ti bo pa Tribesman povedal.

[jnz85]

Nočem čipat, ker nočem predčasno zjahat motorja (predvsem me skrbi za vztrajnik in sklopko). 210 KM bo kar zadosti. Za parkrat pritisnit je, za normalno vožjo je pa tudi 210 KM zadosti, da se pelješ kot gospod.

Ali dejansko kaj pridobiš na porabi in moči, ko se EGR ventil deaktivira?
Ker kolikor jaz razumem ta EGR ventil potiska del izpušnih plinov nazaj v cilindre? Zakaj so naredili tako kozlarijo? Samo zaradi izpustov / zakonodaje? Zaradi tega so se kvarili ventili na teh motorjih. Res kozalrija.
Naj me kdo popravi, če to ne drži.

Torej, če deaktiviraš to povratno zanko bi moral motor pridobiti na moči (in zmanjšati porabo), saj dobi v cilindre samo zrak, bogat s kisikom in ne že osiromašenega plina?

[TribesMan]

Ja, če boš odstranil DPF je treba preprogramirat računalnik. Zraven se lahko izklopit tudi EGR.

Poraba bo nižja predvsem zaradi DPFja. EGR ne prinese skoraj nič k porabi, se pa pozna na odzivnosti motorja.

Glede tehničnega in meritve plinov ne bo težav, sploh če izprazniš original lonec in ga pustiš na avtu, ker vse zgleda original. Če kupiš nadomestno cev, potem se mogoče lahko kdo zapiči v to da manjka lonec pod avtom. Samo zaenkrat še nisem slišal da bi imel kdo probleme zaradi tega.

[Rokcold]

Ti samo Tribesmanu pa bo on zrihtal in preklopil na boljše delovanje motorja Drugače pa, men je en mojster samo ven stolkel DPF in nazaj adrotal lonec in je to to.. Deluje zaenkrat po cca. 300 km vse OK. Sicer ni dost ampak vseeno

[alfasan]

Evo da ne odpiram nove teme.

Tudi mene zanima odstranitev DPF, ter "deaktivacija" EGR ventila (a sem prav rekel?).
Ne zanima me tuning (čipanje), ampak samo tisto potrebno kar je treba narediti ob odstranitvi DPF/EGR (baje je treba tudi nekaj čipat, da računalnik ne meče ven napak).

Kakšen je strošek? Ali je to popolnoma varno za motor?
Ali lahko imam probleme na tehničnem?

Mašina je 2.4jtdm, 210KM, letnik 08/2008. Avto ima 71.000km. Preverjenih.

Prosim za odgovore.
Tribesman?

Hvala.

jaz sem dal dpf ven, egr malo manj agresiven pa dodatne osle sem dal. Delal je dr. Alfa-
zadovoljen k šus-
nobenih težav na tehničnem. strošek obrni se na več koga.
motor ne bodo uničili osli pod pokrovom ampak osel za volanom.
sklopka itak da bolj trpi še posebej pri 210 konjski, ker večino časa voziš v območju max. navora. Toda resnica je ta da zelo redkokdaj potrebuješ vseh 480 nm navora.
strošek nove sklopke je pa, glej če boš na to gledal si kupi cliota.

pa še ogromna replika na omembo realnosti kilometrov in besedo Peverjeno. tukaj mso nekateri občutljivi na to besedo. na ona on tudi dobiš 40 let staro devico s tremi otroki Preverjeno.

[RooooK]

men ni jasno zakaj uničujete DPF filtre, če dobiš na servisu originalni nadomestek cevi za 50 €? pa tud ne vem, kakšne "mehanike" mate okol sebe, da se bojijo odstranit DPF, ker to lahko naredi vsak, ki ima na voljo dvigalko... remap se pa le naj naredi po odstranitvi, je avto precej bolj "luštno" vozit.

[jnz85]

jaz sem dal dpf ven, egr malo manj agresiven pa dodatne osle sem dal. Delal je dr. Alfa-
zadovoljen k šus-
nobenih težav na tehničnem. strošek obrni se na več koga.
motor ne bodo uničili osli pod pokrovom ampak osel za volanom.
sklopka itak da bolj trpi še posebej pri 210 konjski, ker večino časa voziš v območju max. navora. Toda resnica je ta da zelo redkokdaj potrebuješ vseh 480 nm navora.
strošek nove sklopke je pa, glej če boš na to gledal si kupi cliota.

pa še ogromna replika na omembo realnosti kilometrov in besedo Peverjeno. tukaj mso nekateri občutljivi na to besedo. na ona on tudi dobiš 40 let staro devico s tremi otroki Preverjeno.

Ne rabim cliota. Rabim 159ko. Se pa oba strinjava, da sklopka gre prej, če je več konjev in več navora pri isti kofiguraciji mašine (pri istem stilu / dinamiki vožnje / istim oslom za volanom). Torej zakaj bi menjal sklopko čez 50.000 km, če pa mi lahko zdrži 100.000 km? Ta sklopka, ki je v 2.4 jtdm verjetno ni bila planirana za 480nm navora in 270KM?
In čisto iskreno - ti 210KM ni dovolj?

Kar se tiče realnosti kilometrov - ja jaz ne vem kako bi še lahko drugače preveril pristnost podatkov, kot da vzameš servisno knjigo od avta in pokličeš na servis kjer se je delalo vzdrževanje, poveš št. šasije in oni ti povejo št. delovnih nalogov (ki se ujemajo s tistimi v knjigici).
Avto drugače nima ene praske, navznotri pa nima sledov obrabe (na ročicah, stikalih, armaturni, brezhibnem usnju...), tako da kar verjamem kilometrom. No, mogoče sem pa preveč naiven.

Kakorkoli že, da ne zaidemo s teme.
Bom odstranil DPF.
Kaj si pa mislil s tistim "malo manj agresiven EGR"?
[/quote]

[RooooK]

čisto mimo grede ... o 270KM se lahko samo sanja

[f4676]

Če kdo rabi DPF filter, imam enega, ki ima satovje zanič. Če je komu škoda izpravnega uničit.

PM!