Nova Alfa Romeo Giulia

[Aless]

Danes sem tud jaz dočakal od blizu si pogledat in se vsest v Giulio ne vem kakšna so vaša merila ampak meni se je zdela v voznikovem delu super,tako materiali kot občutek...kakšen je pa prostor na zadnjih sedežih in dostop do njih me pa v mojem avtu ne zanima,ker se vozim spredaj

Zmotlo me je edino malo da se pri ročnem menjalniku v R prestavi tako kot na bmw-ju in pa na stopalko za gas se bo treba navadit

[MAXTER]

https://www.facebook.com/RossoCompetizi ... =3&theater

On the test bench arrived the future engines that the giulia will be gradually to adopt:
2.0 twin turbo petrol 280 HP and 340 HP
2.2 Twin Turbo Diesel 250 CV

[godlike]

Zmotlo me je edino malo da se pri ročnem menjalniku v R prestavi tako kot na bmw-ju in pa na stopalko za gas se bo treba navadit

Nisem fan BMW-jev, pa vozil sem samo automatika. Kako se menjava v bemflah v rikverc? Kot Vag (za dol potisnit ročko) ali kot korejci/japonci (desno nazaj)?

[alfa_samec]

Ne, BMW ima vzvratno kot v prvo prestavo, samo še malo bolj proti sebi levo. Kot absolutni začetnik sem s svojim 316 coupe kar nekajkrat šel nazaj na semaforju Naj dodam, da sem se učil voziti na Peugeotu 307 bencinarju. Kdor je kdaj vozil kakšnega Peugeota bencinca ve kaj mislim ...

[ARfan]

tistemu, ki je cena Giulie previsoka ima še vedno na voljo npr. KIO Optimo, ki se povrhu vsega še nič ne kvari in je dosegla več točk za varnost otrok na ncap testu . Namreč 30k€ je precej bolj dostopnih za povprečnega slovenca z avtim vrednim 4k€ . Drugače pa nisem vedel, da bi moral Fiat&Co nastavit ceno Giulie primerno slovenskemu trgu . Po primerjalnih testih sodeč dobiš pri Giuliji vsaj toliko avtomobila kakor ga ima konkurenca...torej cena ni tako zgrešena. Mi pa ni jasno kdaj v zgodovini je bila nova Alfa dostopna za reveže?

[alfa-156]

Cena Giulie bo taka, kakršno trg popapa in to je to... Če pa je ne bo popapal bodo začeli dajat popuste. Vendar glede na to, da je to edini pravi novi model mislim, da ne bo bojazni, da ne bi bilo kupcev.

[lizard]

350 konjski 2.0 turbo se sliši zanimiv, ker bi naj imel turbino gnano tudi na elektriko, z namenom da se skrajša "spool time" turbine in s tem zmanjša tubo lag - v praksi to pomeni boljšo odzivnost motorja. Sicer ne bi bil to prvi tak motor v prodaji, se pa vsekakor sliši obetavno.

[Hranata]

Jup, od continentala 48V tehnologijo uporabljajo, prakticno isti sistem uporablja audi na v8 tdiju v SQ7. Ceprav FCAjev sistem je kar nekaj kW mocnejsi.

[alfa_samec]

Kaj pa ponuja konkurenca od bencinskih motorjev? Konkurenca torej BMW3, A4 in MB, ne spet neke limuzine nižjega/spodnjega cen. razreda ...

[lizard]

V rangu cca 350 konjev, praktično vsi trije, Audi, MB in BMW uporabljajo 6 valjne motorje: Audi S4, MB C 400 in 450 AMG, BMW 340i. Z naslednjo generacijo pa bodo verjetno tudi vsi trije prešli na 4 valjnike.

Medtem ko klaso niže imajo MB A 45 AMG (2.0 twin-scroll turbo s 380 konji), Audi RS (2.5 5 valjnik s 367 konji), BMW pa tako pri M140i kot M2 uporablja 3.0 vrstni 6 valjnik.

Ima pa Volvo trenutno v prodaji tudi precej močne 2.0 turbo in turbo+kompresor bencinske motorje s 320 konji, pri dizlih pa tudi elektromotor, ki pomaga zavrteti turbino, kar trži pod imenom PowerPulse.

Bmw vedno bolj uvaljevlja v svoje bencinske motorje vbrizgavanje vode in s tem pridobi nekaj konjev. Hkrati pa so nedavno razvili in še razvijajo popolnoma novo in precej dovršeno modularno družino motorjev, tako bencinskih kot dizelskih. Tako imajo praktično vsi njihovi (novi) motorji, torej 3, 4 in 6 valjnki sedaj enak premer in gib bata, saj valje poljubno dodajajo zraven - splošno rečeno.

Audi pa v novem A4 2.0 TFSI uveljavja neke vrste millerjev cikel, čeprav nočejo uporabljati tega izraza, cilj pa je zmanjšanje porabe - http://blog.caranddriver.com/next-audi- ... l-economy/" onclick="window.open(this.href);return false;

VW je pa med drugim napovedal da bodo filtre trdih delcev začeli vgrajevati tudi v bodoče bencinarje.

Skratka nihče ne spi!

[sleby]

Danes na Siciliji(na 1900m pri gondoli na Etno) videna modra s še vedno malo testno tablico avto je med vožnjo takoj opazen in izstopa od sivega povprečja
Pred njo ji je družbo delal zamaskiran Stelvio...žal slikat ni šlo,ker je bil samo drive by

sva se zgresila za en dan ocitno:D
30. ni bilo nobene giuliette, se manj pa stelvia. sem si jo pa ogledal v palermu na letaliscu, pa moram priznat, da ji za moje pojme tale siva barva ne pase:|

[Aless]

mim sta se peljala, jaz sem ravno prispel do avta na parkirišcu ko sta šla mim...samo sta bla prehitra da bi mi uspelo slikat

še iz druge strani



in pa znotraj


meni pa niti ni tako napacna delovala, samo vec svetlobe bi ji lahko privošcli

[rogi]

Dizlarca s QV 19"

3000eur doplačila
http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=7

[Aless]

kakšne so pa drugače razlike med 100, 110 in 130kW dizlom? bo tako kot pri 159, ko gre 2.0 100kW čipat proti 200hp?

avtomatski menjalniki bojo pri vseh enaki?

[Hranata]

kakšne so pa drugače razlike med 100, 110 in 130kW dizlom? bo tako kot pri 159, ko gre 2.0 100kW čipat proti 200hp?

avtomatski menjalniki bojo pri vseh enaki?

avtomatiki bodo skoraj 100% vsi zdržali najmanj 450Nm na dizlih, če ne 500Nm. Edina švohnej različica ZF 8HP zdrži 300Nm, kar je pa absolutno premalo za dizle. Kar se pa motorjev tiče sta 100 in 110 skoraj sigurno enaka, medtem ko bo 130 verjetno bližje različici s 155kW. Je pa glede motorjev še ugibanje, ker bi bilo potrebno pogledat kataloške za injektorje, turbino, itd.

edit: giulia uporablja 500 Nm menjalnik - vir: https://en.wikipedia.org/wiki/ZF_8HP_transmission