Moja sanjska ekstravagantna ljubica GT 3.2 V6

[Binji]

Home made verjetno Bom po nasvetu Boštjana vzdignil na eni strani, da bom lahko čisto na luknje nastavil pa bomo videli.

[Binji]

Do struta še nisem prišel, ker sem se najprej moral malo ukvarjati s temle origamijem





Ni ravno lepo, ampak mogoce pa celo deluje V najslabšem primeru upam, da je vsaj bolje kot brez

[WiTBoY]

lahko bi ga ubrno še okol pa ga dal na un črni nosilec nasproti

[Damijan]

A ti ECU švica?
Res ni posrečeno mesto.

[Binji]

Res ni.. vsak mesec je vsaj ena objava na angleškem forumu, da kdo išče nov ECU....

Sem razmišljal tudi, da bi ga obrnil, ampak je nek Anglež z IR kamero pogruntal, da je tam še hujše mesto. Dolgoročno bi ga rad spravil v kabino nekako.

[Damijan]

Daj od spodaj, med ECU in sesalni kolektor še en ustrezen hladilnik za elektroniko.
Jeba pri šestaku je tudi to, da ti dodatno tudi izpušni kolektor greje ECU.

[opankar]

Dvomim, da se ECU sam po sebi greje bolj kot motorni prostor, zato tu hladilna rebra ne bodo pomagala.

[WiTBoY]

zadnja stran je plastična. z tem hladilnikom nebi rešu nič. kabli so lih mal prekratki da bi se ga prestavl k motrcku od brisalcov.

[Binji]

Tako je ja, na žalost. Jaz bi ga rad premaknil ali v kabino, ali pa morda nekam poleg akumulatorja. Imam doma ECU z enakimi konektorji (hvala Witboy), samo ga moram nekako razmesarit na način, da lahko podaljšek naredim...

[grega983]

Do konektorja gre en šop kablov, ki se jih jih da lepo poljubno podaljšati, tako da ecu lahko lociraš poljubno. Simpl ko pasulj.
Vsak električar ti lahko to uredi. Ni nek kunšt to

[Damijan]

@opankar, @Witboy, hladilnik samo za distanco med motorjem in ECU-jem. In hladilna rebra morda kako stopinjo prestrežejo namesto da jo faše ECU.

Sem pomislil, sicer na malo drugačen način, kot @grega983! Vendar podaljševanje kablov in novi stiki rodijo nove probleme k trenutnim problemom...

[Gricko]

podaljševanje niti ni tak problem, malo je zamudno.
kabel prerežeš nekje vmes, kjer bo naj več prostora za "štukanje". konektorje pustiš take kot so.
torej "štukaš" žico po žico, spoje lotaš in z termoskrčljivko zaščitiš.
glede na to, da ni prepogibanja, spojem ne bo hudega.

bolj je vprašanje, kam to postaviti, da ne bo vlage, vročine...... ker trenutno je narejen "bazen". sicer voda naj ne bi prišla tja, če pa pride pa je bazen.
+ sicer šestak lavfa dokaj mirno pa vseeno, vibracije in ECU tudi niso dobri prijatelji ( vsak malo večji/težji element v ECUju, ki ni prilepljen in je le na nogicah.....slej ko prej odleti iz nogic)

[grega983]

Kot je gricko rekel, kable podaljševati res ni kunšt. Je pa treba naredit kot se spodobi

[Binji]

Rezanja tovarniške instalacije se sicer branim z vsemi štirimi, tudi zaradi kakšnega slabega spoja (čeprav ja, tudi če naredim podaljšek, je lahko še slabše...), ampak morda je to dejansko najbolj racionalna odločitev...

@Gricko tole z bazenom imaš prav, ja Čeprav bi moralo nekaj iti zelo narobe, da bi noter prišlo kakšna večja količina vode. Za vibracije se pa strinjam in to je en razlogov, da bi ECU prestavil prej, raje kot slej...

[moofdi]

Zakaj rezat fabrško inštalacijo?

Kupi se 2x moški in 2x zenski konektor, neoriginal zadeve se da dobiti v setu z pini. Kolut kabla prinernega premera in se naredi recimo 1m dolg podaljsek.

Original inštalacija ostane cela, po potrebi se lahko podaljški odstranijo.