166 3.0 Super By Toolox

[El Barto]

Zakaj v kose, ko se pa ve da so napeljavo zjahal plinarji.
Če ne drugega jo vzameš komplet ven in zrihtaš kablovje, ko je pa to rešeno pa gledaš dalje če je še s čim problem.
Kar se pa kurjenja olja tiče pa ugotovit ali so tefloni ali obročki, vse kar rabiš je da nekdo vozi za tabo, lahko je pa tudi samo čudna pacarija od olja, sploh če so naenkrat začel še dročniki ropotat.

[skyblue]

V kose je bilo mišljeno v hecu. Kdor kupi 20 let star avto mu je jasno, da so tehnični problemi sestavni del lastništva takega avta. V primeru, da teh problemov ne rešuješ sam je to vreča brez dna.

[Killergame17]

Filip pa najbrž nima časa?

Filip se vn ne vidi in nima časa sploh živet več žal ne. Drugače bi itak prišel k meni avto, da bi pogledal konkretno motor, ampak ni nobene opcije še kmalu za to..

[Toolox]

Če se je kdo spraševal, avto je še kar pri mehaniku
Govoril sem z mojstrom, ki mi je odmontiral plinsko inštalacijo in včeraj je obiskal mehanika, da so skupaj pogledali avto.
Danes mi je poslal sms:

Screenshot_20261009_094137_One UI Home.jpg (72.24 KiB) Pogledano 204 krat

Torej, ugotovili niso nič ...

[Toolox]

Brez skrbi, ne spimo - Brcamo dalje.
Po pogovoru z mehanikom sem ugotovil, da plinar sploh ni k njemu prišel pogledat avta, ampak ga je samo poklical po telefonu in mu rekel da kaj dosti nima za gledat
Tako da smo spet na začetku. Mehanik je preveril in prelotal vse kable, preveril vse povezave. Preveril tudi teflone in so ok. Menjal je tudi en injektor in 3 vžigalne tuljave.
Prišel je do zaključka da je najverjetneje skurjen motorni računalnik. Kaj pa zdaj?

Na srečo je kolega Gal pred kratkim kupil 166 3.0. In ker je fant od fare, je bil tako dober, da mi je posodil svoj ECU za testirat.
Priklopimo njegov ECU na moj avto, vtipkamo kodo in s posebno kodo, ki jo vneseš s pritiskanjem na pedal za plin, je avto vžgal. Ne samo da je vžgal, pokuril je ves bencin v izpuhu ki se je nabral in avto je kar naenkrat nehal kadit! Testna vožnja in motor ne trese več! Kar naenkrat je z avtom vse v redu. Res je bil skurjen motorni računalnik in je injektorju pošiljal signal da zaliva cilinder!
Problem najden
Zdaj pa dalje, reševanje mojega ECUja. Sem v kontaktu z enim nizozemcem, ki je znan kot mojster za popravilo busso motornih računalnikov. Probam rešit prek njega, če pa ne bo šlo, pa kupujem motorni računalnik v setu s ključem, kodo in imobilizatorjem, če se komu kaj doma valja.

Sem pa danes našel eno 16 let staro temo na forumu:
https://forum.alfa-klub.com/viewtopic.p ... S59eeqH93w
ista težava - skurjen ecu, zaliva cilinder. Zadnji post v temi je zanimiv:

Cinšpula crknla, posledicno je udarl pa se nazaj v racunalnik

Čisto možno da imam enako težavo

V glavnem, brcamo dalje. Zdaj je samo še vprašanje časa kdaj bo avto spet vozen. Če kdo prodaja ecu s setom, se pa priporočam

[pero666]

Pa kaj si ti ja nor. Nekako imas nesreco, da si eden izmed redkih, ki se jim je to zgodilo in se verjetno tudi sreco, da si to ugotovil in tudi uspel potrdit.
Sem vesel da si ugotovil vzrok pa verjento tudi malega alfista nehote naucil preklinjat
Se da zamenjat samo tranzistorje?

[Toolox]

kaj se da zamenjat ne vem. Sem pa poslal sliko ECUja kjer se vidi nalepka s šiframi temu nizozemcu, pa bo povedal kaj se da in kaj ne. Da mu ne pošiljam za brezveze.

[Binji]

Ta je res zanimiva ja. Čudno, da ni nobene diode, da bi to preprečilo. Ali je preprosto skurilo vse skupaj...

[Damijan]

Ne vem, če rabiš pošiljati ravno na NL. Svoje čase je bil v Savinjski dolini en mojster samo za motorne računalnike. Ne vem pa naziva in če še brca človek.

So pa morali neko hudo nepazljivost izvesti, da so skurili motorno krmilno enoto.