ali kdo mogoče ve kaj bi lahko bilo narobe če med vožnjo avto naenkrat izgubi moč za 3sekunde in nato avto znova deluje normalno..ali pa ko bi rad speljal nima moči in nato kar naenkrat povleče in se zakadi črn dim iz auspuha.. če je kdo imel že tak problem ali ve za kaj se gre bi biw vesew če mi lahko pomaga.
hvala LP :)
Na 8V, 10V mašincah ga baje lahko blokiraš brez, da bi avto prepoznal napako. Na 16V/20V JTD-jih pa ne. Sam sem ga blindiral na 2.4 20V JTD pa je pri polnem pospeševanju kadil in gorela je lučka za napako. Prav tako se je opazilo, da je izpuh bolj vroč. Poraba je šla malenskot gor (EGR jo seveda manjša če dela kot je treba). Je pa bil malenskot bolj odziven v spodnjem območju ob pristisku na poln plin.
Mislim, da je najbolje da pregledaš šobe, dovod zraka in stanje drugih stvari ki vplivajo na kajenje. EGR se lahko prav zaradi kakšne druge napake hitro maže. če je vse v redu menjaj EGR z naluknjano ploščico. Čiščenje večinoma ne prinese nič ker je sam mehanizem znotraj EGR-ja dotranjan.
Jaz imam 156 1,9 JTD pa sem imel take probleme, da mi občasno ni potegnila in je bil vzrok itak EGR. Za rešitev so mi na original servisu med odpravljanjem še nekih drugih hib blindirali EGR ventil z luknjasto ploščico, ki se jo dobi original in stane tam ene 10€.
Zdaj je pa mir in avto dela kot je treba.
Skratka čiščenje bolj brz veze, blindiraj pa bo mir.
ja sm že naredu.. sm nrdu sam doma tako da sm dal umes košček pleha po obliki od tesnila tako da dejansko sem kar zamašiw luknjo..tako da zdj zaenkrat dela :) hvala za nasvet :D LP
Odlično, zdaj bo delalo. Meni je bilo samo zanimivo, da ima originalna blinda za EGR dve luknjici, diagonalno cca. fi 8mm. Tko da izgleda da blokada ni popolna.
Mogoče je to imeti v mislih, če se čez čas pojavi kakšna xy napaka na računalniku, da je mogoče vzrok v pomanjkanju lukenj:-)))
ma lej za zdej ni javlo še nobene xy napake..sm prašow tudi druge in so mi rekli da načeloma ne bi smelo javljat ker je prestar letnik..pri novejših pa ne vem kako je baje da javlja ja...:))