Dve varianti, al mal kompiciraš, pa spodej na volanski letvi ven spustiš.
Drugo sem pa jaz uporabil že na 75-ki in na 166-ki:
- s kakšno pumpico potegneš olje iz rezervoarčka
- odstrani obe cevke z rezervarčka
- na dovodno cev do servo črpalke namestiš lijak
- povratno cev v kantico za odpadno olje
- dvigneš prednji del avta, da so kolesa v zraku
- naliješ novo olje v lijak
- tukaj pa je bolje, da dobiš pomoč še nekoga, da zažene motor in volan zasuče od ene skrajne lega do druge, eden pa dolija novo olje (hirtro, kakor tudi vrtenje volana mora biti hirtro, čene izteče preveč olja
- ko sta doseženi obe skrajni legi, hitro ugasneš motor
- nazaj spojiš cevki na rezervarček
- naliješ olja do max
- zaženeš motor še nekajkrat zavrtiš kolan do obed koncev, ugasneš motor
- po potrebi doliješ olje
konec
