Težave z 2.0 TS motorji (zgolj slučaj ali...)

[tito156]

Prebolte pa si kupte JTDje pa bo mir...

Tako hudo pa ne bo nikoli. Definitivno ne...

[Dejch]

Ja sej ni, ostali TS so dobri motorji, da o JTS ne govorimo... Je pa res, da je JTD definitivno kar se tice vzdrzljivosti maajka proti vsej konkurenci. Sam zvok je za posrat bedn.

[krucymucy]

Prebolte pa si kupte JTDje pa bo mir...

ima pa nos pretezak.

[ivan]

joj k to berm me kr srt prime, mam lih pred mescom kupljeno tako opevano alfo s tem motorjem. a pol je to ena tamperana bomba in lahko samo cakam da bo domo arigato mister ribato, al je sploh kšn k ma že ornk število km-jev s tem motorjem brez problemou?
pač kokr sm jest razumeu da, motor če dela(dokler dela) ni slab sam je pa šansa da si dubu motor k bo v prihodnosti guznu. pač riziko al kaj?

[stuntz]

Bull s**** Alan ma 300 km pounega teranja in je avto BP.

[ivan]

to je že lepš slišat, sam da nisem obsojen že vnaprej.

[krucymucy]

..., motor se ni pregreval in temp. zabetonirana na 88°C.

Če se hladilna tekočina ne pregreva, še ne pomeni da se tudi olje ne!

je res in ni. ta podatek sem podal zgolj zato ker se olje v 16V TS-ih hladi preko hladilne tekocine. imo je vodno hlajenje olja bolj ucinkovito kot zracno.

Bull s**** Alan ma 300 km pounega teranja in je avto BP.

pa je res tako kot si napisal? ali samo zadnjih nekaj tisoc km?

sicer pa, ce se kdo rabi skoraj zasotnj popravilo se lahko oglasi na PM.

[sleby]

al je sploh kšn k ma že ornk število km-jev s tem motorjem brez problemou?

alan ima ze skor 300kkm, prav tako pa imam jz na svoji ze skoraj 215kkm in dela motor kot nov.

[_BiStRi_]

Če je avto skozi dokaj enako vožen, pravilno ogret, pravo olje, po pameti tiščan brez pregrevanja nima bit kej narobe v to sem prepričan, hitro pa lahko to teorijo podre lastnik pred tabo, ki je drugače vozil, napačno olje notri zlival itd, je pa res, da so občutljivi na olje, pač redno gledaš nivo olja in stvar rešena.



Jst sem se odločil, da bo moja delala, vožena bo po pameti in vsekakor ne počasi, redno bo menjano olje(tako kot je predpisano za takšno olje).

230 km/h dvomim, da jo bom še tiščal, ker mi je važno, da pride do 200 hitro, potovalno hitrost po avtocesti imam pa 130-150 km/h ponavadi. Po mestu, kjer se slabo hladi je nima smisla vrteti v visoke obrate-gužva, jo pa zato sprehodiš redno v visoke obrate na hitrih cestah...

Sem prepričan, da nebi bilo toliko ribatov, ko bi imele vse skrbne lastnike, kar ne pomeni, da jih nimajo določene ribato na forumu sedaj, je pa očitno zelo važno kako je prejšnji lastnik delal z avtom...

Povzetek:

Tisti ki mislite da je 2.0 TS jajc od motorja ga pač ne kupiti...in stvar rešena, ostali bomo pa pač uživali v vožnji z našimi 2.0 TS motorji še naprej

[žival]

Spet ena od tem k ne bomo prišli nikamor. En kup enga nakladanja in predvidevanj, kaj bi blo če bi blo, pa naj bi blo tako,...
@Bistri: ne vem zakaj ne boš avta pohodil do max hitrosti, meni že to pomeni, da ne zaupaš najbolj motorju. Če motor ni zmožen 5 minutnega tiščanja na polno ga kr krasen k_ _ _ gleda. P.S.: zelo slaba tolažba pa se mi zdi, da vas večina misli, da je motor bil zlorabljen iz strani prejšnjega lastnika in je zato ribnil. Me prav zanima koliko lastnikov novih 2.0 alf jo je samo tiščal in se niso brigal za servise. Moje mnenje je, da če si kupiš nov avto (ali rabljen), ti je avto všeč in temu primerno tudi skrbiš zanj.

[_BiStRi_]

@žival motor v osnovi ni bil narejen za tiščanje 230 km/h+, motorju pa popolnoma zaupam, se pa zavedam da ni narejen za takšne brzine(stalno tiščanje v 5 do konca), oziroma to predvidevam. Kar ne pomeni da ga ne upam pognati do 230, sem ga pred generalno in ni bilo nič narobe, sem lepo napisal da mi za končno brzino ni toliko... Torej zakaj bi tiščal do konca če mi tiščanje po avtocesti ne pomeni toliko...

Ne gre se za nobeno slabo tolažbo, prej za dejstva, da naprimer 2.0 TS motor ki ima enkrat premalo olja zna prej ko slej zaropotati, četudi ga je potem(ko ga doliješ) imel dovolj(tako je bilo z mojo ob izgubi pri poškodbi karterja) sem že zgoraj omenil, da je občutljiv na olje, sicer pa nimam namena nobenega prepričevati, naj vsak vozi kateregakoli želi

p.s. če nebi zaupal motorju, verjemi da avta nebi več imel Poleg tega ga pa šparam ne, 2.0 že ni bil narejen za cijazit se...

Pa še da dodam nekaj kar se tiče skrbi in negovanja avta, kar precej je ljudi ki kupijo nov avto, ga par let gonijo, zelo slabo vzdržujejo, ker vejo, da ga bojo čez par let zapeljali v avtohišo in iz salona vzeli novega...niso vsi skrbni, je več takih ki niso...

Potem se lastniki menjajo vsak nekaj ugotovi in raje proda da ne bo stroškov, nakoncu ga dobi v roke nekdo ki ga želi imeti, vanj vlaga in vlaga in popravi vse napake prejšnjih lastnikov in potem stvar dela...tako pač je sploh pri Alfi kjer je vsaka reč 50k ex SIT

Razen če se tebi dozdeva, da so vsi skrbni lastniki in v momentu ko ugotovijo, da je nekaj narobe letijo na servizio kupiti originalni nadomestni del Žal, amapk res žal ne, kdo bo pa vlagal v 10 in več let stare avte, če se pa še vedno premika

[mikko]

A problem je tudi še z današnjimi 2.0TS ali je za starejše letnike in če je za starejše letnike, do katerega letnika so slabi ?

[Perme]

sam imam omenjen motor (letnik 1996), pa prejšni lastnik (italjan) sigurno z njim ni najlepš delal ... nebom reku da nism nič vložil vanj ... sam zaenkrat dela čist uredu ... sam pa pač nism take sorte, da bi na ACju ga teral skoz do podna, ker v tem nevidim užitka! Rajši na kako fino cesto, pa 2,3,4 prestava pojejo kokr gre ...
Kar se pa zmogljivosti tiče pa samo , vsaj v 145

lp perme

[krucymucy]

A problem je tudi še z današnjimi 2.0TS ali je za starejše letnike in če je za starejše letnike, do katerega letnika so slabi ?

baje da se je nehalo s prenovljeno razlicico (CF3) proti koncu leta 2000 oz. tisti 2.0 ki imajo spet 110kW in ne 114kW.

[žival]

@Bistri: vse lepo in prav, sam če bi blo res tok zanikrnih lastnikov, bi blo sigurno več ribatov. Sam si rekel da za preprečit ribato rabiš sam olje čekirat, ne tiščat mrzlega in ne v blokado. To pa nanese približno 80 evrov stroškov na leto, pa mal občutka za avto, kar je pljunek v morje pri vzdrževanju avta. Sam res mi ni jasno kako se lohk sprijazniš s tem, da končne avto ne bo več videl? V nobenem prospektu tudi nisem zasledil, da bi tovarna odsvetovala vožnjo v 5. prestavi do konca ali priporočala nižje obrat kot jih ima nastavljena blokada. S tem zaključujem, ker delat potuho alfi zato, ker ni naredila motorja tako kot mora, se mi zdi skrajno neumno. Ne vem zakaj je problem priznat, da nekaj ni v redu s tem motorjem. Možno pa je, da so samo lastniki 2.0 motorjev zanikrni in ni z motorjem nič narobe..