o teh ukrepih povečanja moči in zmanjševanje teže ni nikjer nič govora, sem bral članke in zaenkrat vse tiho. Ima mogoče kdo kaj več informacij.
Lp
to naj bi se zgodilo šele s faceliftom 2009. neke spremembe so že: 2.4 m-jet ima s Q4 in opremo TI 10 KM več, baje da je tudi štirikolesni pogon lažji.
Ja prvi sklop manjšanja mase so že dobili vsi Q4 modeli, tako da je zdaj 159 2.4 JTD s Q4 sistemom samo 40kg težja od tiste s prednjim pogonom.
učiraj kupu it revijo v kateri je bla testirana 159 2.4 mjet (210km) q4....
...če se je govorilo pri 156 z 2.4 m-jet motorjem o ˝bombniku˝ (navor, moč), pri 159-ni tako. motor sam po sebi je obličem, ampak pri 1785 (avto pripravljen za vožnjo) se komaj izkaže za zmogljivega. motor je pokazu na valjah 206 km pri 3800 in 430 nm pri 1800 obrt. je pa prišlo na kolesa samo 153 km.
glede meritev hitrosti in prožnosti....
končna je bla za 10 manjša kot tovarniško, pospeški do 100kmh 8,6, prožnost pa tudi, usaj glede na moč, ni bla na nivoju. poleg tega so imeli povprečje porabe 9,5 l/100 km.
glede zmoglivosti....bmw 320d jo pihne
s FL bi mogla shujšat usaj 200 kg. ampak malo dvomim....od kar spremljam avtomobilizem, še noben FL ni bil tako obsežen. ponavadi so fabrike vedno dodale nekaj KM več, spremenili odbijače in luči, ter dodali kak kos opreme....
bo pa alfa lahko prva ki bo s FL menjala skoraj pow avta
Gorkichev napisal/-a:
to naj bi se zgodilo šele s faceliftom 2009. neke spremembe so že: 2.4 m-jet ima s Q4 in opremo TI 10 KM več, baje da je tudi štirikolesni pogon lažji.
Ja prvi sklop manjšanja mase so že dobili vsi Q4 modeli, tako da je zdaj 159 2.4 JTD s Q4 sistemom samo 40kg težja od tiste s prednjim pogonom.
učiraj kupu it revijo v kateri je bla testirana 159 2.4 mjet (210km) q4....
...če se je govorilo pri 156 z 2.4 m-jet motorjem o ˝bombniku˝ (navor, moč), pri 159-ni tako. motor sam po sebi je obličem, ampak pri 1785 (avto pripravljen za vožnjo) se komaj izkaže za zmogljivega. motor je pokazu na valjah 206 km pri 3800 in 430 nm pri 1800 obrt. je pa prišlo na kolesa samo 153 km.
glede meritev hitrosti in prožnosti....
končna je bla za 10 manjša kot tovarniško, pospeški do 100kmh 8,6, prožnost pa tudi, usaj glede na moč, ni bla na nivoju. poleg tega so imeli povprečje porabe 9,5 l/100 km.
glede zmoglivosti....bmw 320d jo pihne
s FL bi mogla shujšat usaj 200 kg. ampak malo dvomim....od kar spremljam avtomobilizem, še noben FL ni bil tako obsežen. ponavadi so fabrike vedno dodale nekaj KM več, spremenili odbijače in luči, ter dodali kak kos opreme....
bo pa alfa lahko prva ki bo s FL menjala skoraj pow avta
očitno dajejo vedno večje turbine notr in posledično je večji turbo lag, karje škoda, ker 2.4JTD je bil znan lih po tem, da zelo zelo dobro vleče pod 2000 obratov. Če bo 2.4 dobil twin turbo (verjetn ena manjša turbinca) se bo ta zadeva rešila.
Pa cakte no malo. 2.4 motor ma najvecji navor 400Nm!!! pr 1900 obratih! To pomen da ga mas pr 1000 obratih se vednmo preko 200Nm!!!!!!
Tko je po tovarniskih podatkih.
Gorkichev napisal/-a: motor je pokazu na valjah 206 km pri 3800 in 430 nm pri 1800 obrt.
Pa ne mi zej rect de ne vlece. A se zavedate kok navora je to! Kaj kot ima 2.4 dizelski motor navora na minimu, toliko ga ima bencinski 1.9 JTS najvec (190Nm) pri 4500 obratih!
Fantje nov 2.4 ima najvišje tovarniško deklariran navor pri 1500 obratih, tako da o turbo luknji ni za govorit.
Kot drugo pa skoraj ne verjamem, da bi 320Xd nesel 159 2.4 Q4. Mislim, da ni osnovnih pogojev za to. Tako kot tudi običajno gnana 159 2.4 nese običajno gnanega 320d. Po mojih izkušnjah ga pa nese tudi GT 1.9, sem celo napisal eno zgodbo o tem kako smo 3krat poskušali pa je vedno bil GT spredaj.
Nekdanji alfist....kaj pa človek drugega preostane.
BMW 320d 163 km - 8,3 s - 1490 kg
BMW 320d 177 km - 7,9 s - 1505 kg
Alfa 159 2.4 200 km - 8,4 s - 1705 kg
Alfa 159 2.4 210 km - 8,2 s - 1705 kg
Alfa 159 2.4 210 km Q4 - 8,4 - 1765 kg
Kako je v praksi lahko pokaže samo test.
So pa na dan prišle nove govorice oz. informacije, namreč Alfa 159 MY2008 bi naj na trg prišla 6. Novembra, imela pa naj bi 92,4 kg manj, kako je s SW verzijo ne vem. Spet je nekaj govora o močnejšem 1.9 JTDm, tokrat celo o 170 konji.
"There are a lot of good sports car on the road."
"I know, I pass them all the time." Alfa Romeo. Engineered to Excite.
however both the Lexus and the Alfa beat the BMW in terms of handling and driving pleasure and i Quote Quattrouote:
"159 resta, indiscutibilmente, la miglior berlina a trazione anteriore della categoria." or in english: "159 remains, without a doubt, the best front wheel drive sedan in its segment"
1/5 Stars - Insufficient
----------------------
Lexus: Acceleration from downshifting
Alfa Romeo: -
BMW: -
Pros and cons
----------------------
Pros
----------------------
Lexus IS220d 2.2 16V Luxury: good road holding, fit and finish very meticulous, lots of standard equipment
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20V Distinctive: good road holding, high performance levels, short brake disance
BMW 320d Futura: high performance levels, sporty feel, very contained fuel economy
Cons
----------------------
Lexus IS220d 2.2 16V Luxury: braking distance poor in wet/snow, gear ratios very long, engine very slow to pick up revs while cruising
Alfa Romeo 159 2.4 JTDm 20V Distinctive: engine very lazy at the bottom end, little rear leg room, heavy
BMW: instrument cluster poor, heavy clutch, knee bags missing.
A fair review if you ask me. as with all Quattroruote tests.
Also, dont be too pissed off that the BMW won. I mean, an Alfa Romeo that beats a Lexus? 5 years ago that would have been a joke. its a good sign of Alfa's improvement. and the BMW didnt win by much.
"There are a lot of good sports car on the road."
"I know, I pass them all the time." Alfa Romeo. Engineered to Excite.
Baje še nekaj novic o motorjih za MY2008, prihajajo oz. testirajo 3.0 JTDm v verzijah 270 km/560 Nm in 306 km/600 Nm. Baje da bo mnogo prej prišel tudi 2.0 M-Jet TST s 210 km/420 Nm. Glede bencinskih pa bojo v začetku leta 2008 prišli 1.8 Turbo s 160 in 200 konji, kasnej pa še s 230, ki bojo zamenjali 1.8/1.9 JTS/2.2 JTS. Kot sem že prej omenil bo limuzina lažja za 90 kg, SW pa za 100. Eni omenjajo še 3.2 V6 Turbo. Skratka jaz bi zadeve vzel precej za rezervo, ker izgledajo preveč optmistične.
LP
Zadnjič spremenil lizard, dne Ne Sep 30, 2007 1:30 pm, skupaj popravljeno 1 krat.
"There are a lot of good sports car on the road."
"I know, I pass them all the time." Alfa Romeo. Engineered to Excite.
lizard napisal/-a:Na uradni BMWjevi strani tak BMW ne obstaja
Baje še nekaj novic o motorjih za MY2008, prihajajo oz. testirajo 3.2 JTDm v verzijah 270 km/560 Nm in 306 km/600 Nm. Baje da bo mnogo prej prišel tudi 2.0 M-Jet TST s 210 km/420 Nm. Glede bencinskih pa bojo v začetku leta 2008 prišli 1.8 Turbo s 160 in 200 konji, kasnej pa še s 230, ki bojo zamenjali 1.8/1.9 JTS/2.2 JTS. Kot sem že prej omenil bo limuzina lažja za 90 kg, SW pa za 100. Eni omenjajo še 3.2 V6 Turbo. Skratka jaz bi zadeve vzel precej za rezervo, ker izgledajo preveč optmistične.
LP
Optimistične že.....samo, ko pa prebereš 3.2 JTDm in 3.2 V6 Turbo...
