Zakaj? Mogoče sem res malce nejasno napisal. Hotel sem povedati, da bi za moj okus bil idealnen avto kombinacija Alfine tehnike in citroenovega hidravličnega vzmetenja. Bom popravil podpis, da ne bo še kdo napak razumel.
Alfina tehnika + citroenovo hidravlično vzmetenje = zame verjetno najboljša kombinacija avtomobila na svetu
dejan napisal/-a:
Je že skoraj sestavljena, danes jo dobim nazaj. Mi je moj mehanik zrihtal zadeve za pravo ceno, vse skupaj bo cca 120.000, hvala bogu. Bo še za kakšen literček bencina ostal.
Še eno vprašanje čist ˝usput˝. Ali slučajno veš kaj je s stranjo alfa-klub... in pa s samim klubom. Me namreč zelo zanima da bi se včlanil.
daj ti mal poglej, kdaj sem jest napisal tale post, pa pol smajlije lepi po forumu
Niso oni avta delali da se z ročno sučeš... Hidravljičarji (oni ko gredo dol ko ga vgasneš) imajo vsi ročno na spredni par zato ker če bi se ti pripeljal z avtom ga parkiral, da dal v brzino potem se ne bi moral spustit ker zadna kolesa potisne nazaj za en 10 cm ko se spusti... Zato je to tak... Sicer pa ACTIVA in Hydro activa2 ZAKON to pa so avtomobili ki jih težko vržeš iz ceste... Resno govorim... Če po pravici povem zelo pogrešam to in pri pritisnjenem gumbu za HA2 (sport kao) smo bili prilimani na cesti....
Ja jaz sem tisti iz citroenbiltena, ki me je okoli 3 leta vozila prelepa Xantia HA2 z vso možno dodatno opremo... In tudi s Stylingom... Kaj češ... Saj mi je žal za njo ampak kar je treba je treba... Moram pa povedat, da sem še sedaj član Citroen Kluba Slovenije in Moderator na njihovi strani glede Stylinga in imamo ene par res lepo zrihtanih feferončkov... Lani smo bili tudi v Grosuplju ene par drogače prevladujejo ZX-i pa Saxoji, moja Xantia pa je itak bila razred posebej... Po moje edina v Evropi taka kot je bila.. Nikjer na nobeni strani in nikjer nisem našel zrihtano Xantio MK1. MK2 pa sem videl 3 komade...
Ima pa ročna na sprednjih kolesih dobro lastnost. Ko sem vozil BX-a, sem jo na našem zasneženem klancu uporabljal delno zategnjeno, da je preprečevala prezgodnji zdrs koles v prazno in avto je lažje prevozil tisti klanec. Če ni bilo spluženo, si še dvignil avto na najvišji nivo in bil si doma. So bili dnevi, ko smo od približno vseh ostalih 20 avtomobilov prišli čez tisti zasneženi klanec le sosed s terencem, sosed s citroenom GS in jaz s citroenom BX.
Alfina tehnika + citroenovo hidravlično vzmetenje = zame verjetno najboljša kombinacija avtomobila na svetu