Tist del med menjalnikom in sklopko se imenuje vztrajnik in sicer dvomasni imajo pa ga vsi novodobni dizli sedaj kako ugotovit če je zanič je pa težje, najlazje pa tako, da se pelješ in ko prestaviš mislim da najbolj občutno v drugo in spustiš sklopko in ko spustiš sklopko naj bi avto normalno potegnil, če pa se to ne zgodi ampak čez trenutekcukne naj bi bil vztrajnik pri koncu. Je pa tako, da je ta del delan za življensko dobo avtomobila in naj se ne bi pokvaril.jureme napisal/-a:
LP, Jure
za mašino se ne da prevert koliko kilometrov ima razen če jo razdreš preveriš lako če so bili servisi redno delani in to tako, da vzameš šibko od olja ven in jo obrišeš. Šibka mora biti bela oziroma kot nova, če pa je vsa črna in se le to ne da pobrisat potem zna biti, da servisi niso bili redni oziroma je med enim in drugim intervalom minilo zelo dolgo časa.
Servisne knjige se ponarejajo poglej malo pri podpisu, da ni vedno isti podpis in napisan z istim kulijem mislim čisto isto barvo in isti podpis ker ravno domim, da ima človek skoz isti kuli v žepu par let
veliko sreče pri kupovanju
ce ne drgac mi je narodn k kakemu zavistnemu kolegu pokazem pol pa zvisim 
