No, danes je bilo nekaj časa v službi in sem se spravil razdirat moj EGR ventil skupaj z ventilom. Pogled je bil - grozljiv:
Ventil z vzmetjo, vhod in izhod, pogled brez EGR-a:
Ventil EGR. Debel nanos saj, potisni batič se ni premikal:
Še iz druge strani, od tukaj gredo plini v izgorevalno komoro. Lepo je vedna debela plast saj, ventil se ni premaknil niti za mm:
Tako se v servisnem laboratoriju za biomedecino spravimo čistit "umazane" stvari. Ultrazvočna kopel s posebnim čistilnim sredstvom. 5 x 15 minut. Po končani "terapiji" se je ventilček premikal kot novi
:
Še očiščen EGR. Batič se premika z lahkoto:
Samo tuljavo sem premeril z ohmmetrom in je kazala skorajda kratki stik, torej je samo navitje ventila OK. Ali je moja "operacija" pomagala, pa bo pokazala vožnja. Drugače bo treba v nakup novega EGR-a.
LP
Gargy
Kako zablindirati EGR ventil avtor:123
No jaz pa sem si danes vzel malo več kot uro časa in zablendiral EGR ventil:
Najprej sem z inbus ključem odvil štiri vijake s katerimi je pritrjena gibljiva cev in jo odstranil:
Še ventil ko je cev odstranjena:
Nato sem na kromasto pločevino prerisal tesnilo in izrezal iz pločevine ploščico za blendiranje ventila:
Ploščico sem razmastil z nitro razredčilom in jo na eni strani po robu namazal z silikonskim kitom (300°C), katero sem obrnil na gibljivo cev:
Na drugo stran ploščice pa pride tesnilo:
Nato sem cev namestil nazaj in privil vijake:
Po končanem delu sem šel na testno vožnjo in razlika je bila velika, nič več ni bilo dimne zavese za menoj.
