rele je ''natančneje'' elektromagnetno stikalo, ki ga vklopi in izklopi neka določena krmilna napetost.
če si predstavljaš luč pri avtu, jo imaš preko releja vezano na plus, iz stikala v kabini pa ti gre na rele krmilna napetos. ko ti stikalo skleneš, steče majhen tok na rele in ga vklopi, preko njega pa potem iz baterije požene malo večji tok ki vklopi luči. rele pa ostane odprt dokler imaš sklenjeno stikalo. s tem se izogneš pri večih porabnikih, ki za vklop rabijo velik tok da ti ne skuri stikala oz kaj podobnega.
Pepsi napisal/-a:Drugače pa vsi ki sprašujete za 156 lečo, je že kdo poskusil na Avto Triglavu ali čem podobnem, glede na to da so jih ene dejansko mele pa ne samo GTA, morajo biti nekje kot rezervni del
Zdaj te ne razumem. Misliš rezervni del cela luč ali samo leča Celo luč seveda dobiš - original. Kakšna je cena za "staro" 156 ne vem, za 156 FL pa je cena enega xenonskega žarometa okrog 800€ ! Z vsemi možnimi popusti (veze v it. ) bi me stala oba še vedno več kot 1000€ . Ne hvala !
Pepsi napisal/-a:Drugače pa vsi ki sprašujete za 156 lečo, je že kdo poskusil na Avto Triglavu ali čem podobnem, glede na to da so jih ene dejansko mele pa ne samo GTA, morajo biti nekje kot rezervni del
Zdaj te ne razumem. Misliš rezervni del cela luč ali samo leča Celo luč seveda dobiš - original. Kakšna je cena za "staro" 156 ne vem, za 156 FL pa je cena enega xenonskega žarometa okrog 800€ ! Z vsemi možnimi popusti (veze v it. ) bi me stala oba še vedno več kot 1000€ . Ne hvala !
Pay the cost to be the boss
Kaj pa samo leča, se ne dobi
It doesn't matter what you drive, but how you drive it
Če vas tko skrbi, si bom pa še pranje naštimal (svojo izvedbo), ne da bi ga sicer potem kdaj uporabljal oz. zelo redko, ker šipe itak zelo redko špricam. Jih raje pred vožno ali po vožnji očistim (kdaj tudi med vožnjo). Čistim pa pač z vodo in kančkom čistila in suho krpo za zbrisat, to čiščenje zajema tudi vse luči (tudi meglenke) in AR značko.
Grem v garažo pogledat kakšne so kaj možnosti za aftermarket pranje luči.
Alfa Romeo - made in Italy, perfected in my garage
Enostavno - nebom, si bom moral pač zapomnit in večkrat obrnit kolešček za nastavitev višine, če bom imel kaj več obiska ali česa drugega v Belli.
Ker če grem vgrajevat še avtomatsko nivelacijo je 1000€ premalo.
Sicer bi se dalo nekaj naredit iz obstoječe napeljave in speljat petnciometre za ročno nastavitev na zadnjo premo oz. dodat še en potenciometer.
Alfa Romeo - made in Italy, perfected in my garage