Cold AIR intake 145/146 TS

[MG]

Aja pa se neki.

Sam NE met dovod zraka prenizko spelano. Sam to ne.

En moj kolega je meu peugeota 605, ne vem tocno kera masina, sam je bil dost hud. Pa ma 605ka ze v originalu spelano mal bol spodi dovod, pa so ble neke poplave, pa je mogu cez en podvoz zapelat, kjer je blo mal poplavljeno, pa je se mal bol gas nabil, da mu nebi crknu ko bo nasredini, je pa fajn na veliko zajel vodo (ki ni stisljiva), in je naredlo sam *POK*, in je sou blok na na dela.

Sj vem da je to bol ekstremen primer, pa da se nima noben namena vozit po vodi, sam opozorim.

[Thomas]

Pri dodatnih dovodih zraka v filter se lahko znajdemo na več načinov.

Skoraj vsi so bili že opisani. Ni bojazni, da pride svinjarija skozi cev do filtra, če na začetek cevi namontiramo mrežico.

Vode se pa športni filtri tudi ne bojijo, saj jo sfiltrirajo v meglico (nekoč sem spraševal v K&N, kako je v primeru, da bi bil filter zunaj).

[MITT]

MG: isto težavo je imel en uporabnik www.alfa155.com foruma, avto je čakal prižgan delno že v vodi, med tem je pa voda tako hitro naraščala, da je prišla do serijsko tudi zelo nizkega zajema zraka pri 155 16V. In seveda, ko je enkrat posesalo vodo, je bilo konec s tistim motorjem.

[MG]

Ja, moje sozalje vsem takim primerom.

[Q_4]

Kolega/sodelavec je zapeljal 155ko 2,5v6 v vodo...motor je vgasno, z 33sko sem ga potegno domov mu sčistil vso vodo ven, spihal, nasprejaj ketnSprejem ali pa WDjem (odvisno keri deli so bli) pa motor v 3tji obrno za 720° zamenjal olje pa je blo. Avto še vedno špila kot novi. Mel je srečo. Ko pa sem imem še praxo kot avomehanik pa sem na VW servisu videl kaj naredi KAPLJICA ki pride v cilinder kak zgleda luknja v batu in kak je celi bat "zbombartiran" od vode, ki jo je not potegno. Namreč je zapeljal v velikansko lužo pa je res celi motor zalilo.

[Dr. X]

Kolega/sodelavec je zapeljal 155ko 2,5v6 v vodo...motor je vgasno, z 33sko sem ga potegno domov mu sčistil vso vodo ven, spihal, nasprejaj ketnSprejem ali pa WDjem (odvisno keri deli so bli) pa motor v 3tji obrno za 720° zamenjal olje pa je blo. Avto še vedno špila kot novi. Mel je srečo. Ko pa sem imem še praxo kot avomehanik pa sem na VW servisu videl kaj naredi KAPLJICA ki pride v cilinder kak zgleda luknja v batu in kak je celi bat "zbombartiran" od vode, ki jo je not potegno. Namreč je zapeljal v velikansko lužo pa je res celi motor zalilo.

Q_4 kolko bi mene prišlo to, da dam tebi naredit?

Dr. X