Poliranje je v celoti subvencionirala zavarovalnica, oni bi sicer raje barvali, samo je malce neumno zaradi take praske pol avta štrihat...koliko stane poliranje točno nebi vedel, ni pa ravno poceni, če primerjaš s poliranjem v avtopralnici. Seveda tisto v pralnici zdrži 2 tedna, tu je pa malo drugače.
Praska je popravljena z original AR korekturo, v paketu dobiš barvo in lak, 2 "svinčnika". Potem je avto spoliran in še zaščiten.
Zdaj je gor Cairbon zaščita, ki naj bi kar nekaj časa zdržala, naj omenim, da je prejšnji dan na hard deževalo, alfa vmes ni bila oprana, umazanija se zaradi bolj gladke površine ne prijema tako rada na lak in je avto dlje časa čist.
Pri Top Finishu so se fantje res izkazali, niso komplicirali tudi glede plačila preko zavarovalnice. Moram reči, da alfa zdaj obrača glave.
Nalepke so v slogu italijanskega oblikovanja, torej so v kontekstu avta in osebno mislim, da so prijeten majhen detajl, ki avto resnično poživi, kot češnja poživi stepeno smetano.
Šipe bi temnil, če bi se dalo tudi spredaj. Da imam pa za zadnje potnike zatemnjen avto mi je pa malo idiotsko. V planu je bilo temniti spredaj na max in zadaj enako kot spredaj, pa je zaradi naše mačehovske države to padlo v vodo.
"Diškov" pa ne bom menjal, ker mi je predrag špas. Morda pridejo kvečjemu še kakšni distančniki, če staknem kje daljše vijake, ki niso "zlati". To je potem to. Moram omenit, da se alfa zgledno vzdržuje pri Zegi, kar ni zanemarljiv strošek, si je treba ogledat tudi seznam predelav, ki ni ravno kratek...
Naprej se pa špara za enega dučeta monstra in pripadajočo opremo ter izpit.
sam feltne bi pa lahk dal kkšno colo večje 
hec 
