Prestavljanje brez sklopke?

[birdy]

tole izkusnjo lahko se delim:
ker me kolegi (ki jim umre sklopka) navadno prosijo da njihov avto prepeljem nekam(navadno servis) mam kr nekaj izkusenj s temi recmi, pa sm pozabu rect tole:
ti si omenjal saltanje navzgor (to je simpl), medtem ko saltanje navzdol je je*** svetovna...

pa se to: marsikateri menjalnik ma problem s 1. prestavo ze tko sam po sebi....tko da brez sklopke 1. raje ne lovit (oziroma splosno se raje ustavis, ugasnes in ponovno od zacetka - 1. pa verglanje)

ps
ja veckrat ti crk sklopka kt si mislte(iz raznoraznih vzrokov)

pss
1x sm peljal sluzbeno laguno od kolega, ker je sla zajla(oziroma regulator al kak se rece tisti plasticni zadevi na zajli)....avto sem pocez cez lj prepeljal brez problema, potem se je porihtala zalja in je sel nazaj v delo kt sluzben avto
in potem(pol leta in mnogo km kasneje) je prsu en nov sodelavc brez posluha za tehniko in vtrgal menjalnik....

[jonny1.9jtd]

ker lepo vas prosim kaj bote naredl ce vam nekje, kjer avta ne morete ustavit crkne pomozen cilinder na sklopki? (ali poci zajla?)

Sem mev pr golfu 3 primer ustavljanja s počeno zajlo, me je rešila sam omenjena tehnika z dodanim gasom, tolk da cukne, pol pa u ler pa na bankino počakat, d sm dobu novo zajlo...
Tk, čist sam zase pa mislem, če nameravaš z obstoječim avtom prevozt 100-150k kilometrov na že nekaj podlage, potem se ne preveč izživlat, d ne bo novga posta u smislu "nekaj ruži v menjalniku...."

[Miholl]

Če ti poči zajla, crkne cilinder, pokličeš avtovleko. Le ta stane par 10 eu, ali pa je celo zastonj če daš celih 30eu za asistenco, v vsakem primeru pa ceneje kot "popiljen" menjalnik.

To je tko k da bi napisal če ti crkne termostat, se probi čim več časa peljat v prostem teku do mehanika,da bo mašina čim bolj hladna...

[claus]

Dobro fantje, norčevanje ni potrebno.
Jasno je, da se da prestavljati brez sklopke, kristalno jasno pa je tudi, da to ni zdravo za menjalnik. Kaj dosti več pa ni za dodati.

Hvala. To je vse, kar sem hotel slišat!
(skoraj)Vsem ostalim pa:

[moofdi]

Da se, glih meni se je zgodil pri prejšnjem avtomobilu da mi je počila zajla, na srečo 500m od doma, tko da 2 v 3, in 3 v 4 pa sem bil doma. Ni pa fajn če ne ujameš obratov.

[alro]

Mislim da je birdy kar lepo napisal, da nikoli ne veš kdaj ti bo prestavljanje brez sklopke prišlo prav. Se pa vsekakor to ni dobro učit na "novi" Alfi. Tudi to je res, da nimajo vsi občutka za to in je verjetno za večino voznikov bolje, da pokličejo avtovleko.

Na Alfi mi na srečo še ni bilo treba kaj takega, sem pa pred kakim letom službeni Mercedes Sprinter peljal cca. 20km brez sklopke, ko mi je šel pedal v prazno, nekje na Krasu "bogu za hrbtom". Vso pot do firme se mi zdi da mi je menjalnik samo enkrat zaškrtal ko sem menjal iz 4. v 3. . Na enak način sem potem peljal iz firme do mehanika......avtovleka za Sprinter (4t) s hladilno komoro ni tako poceni .

oziroma splosno se raje ustavis, ugasnes in ponovno od zacetka - 1. pa verglanje

Kaj ni bolje da daš v 2. in "verglaš" ? Kadarkoli je bila nuja peljat brez sklopke, sem vedno speljeval v 2. .

[birdy]

Mislim da je birdy kar lepo napisal, da nikoli ne veš kdaj ti bo prestavljanje brez sklopke prišlo prav. Se pa vsekakor to ni dobro učit na "novi" Alfi. Tudi to je res, da nimajo vsi občutka za to in je verjetno za večino voznikov bolje, da pokličejo avtovleko.

Na Alfi mi na srečo še ni bilo treba kaj takega, sem pa pred kakim letom službeni Mercedes Sprinter peljal cca. 20km brez sklopke, ko mi je šel pedal v prazno, nekje na Krasu "bogu za hrbtom". Vso pot do firme se mi zdi da mi je menjalnik samo enkrat zaškrtal ko sem menjal iz 4. v 3. . Na enak način sem potem peljal iz firme do mehanika......avtovleka za Sprinter (4t) s hladilno komoro ni tako poceni .

oziroma splosno se raje ustavis, ugasnes in ponovno od zacetka - 1. pa verglanje

Kaj ni bolje da daš v 2. in "verglaš" ? Kadarkoli je bila nuja peljat brez sklopke, sem vedno speljeval v 2. .

ja upostevej da sem jest to najveckrat prakticiral na 75 (2x na moji pa ene 3x na od raznih kolegov) in na 75 gre 1. do 70km/h....ja diesel kombi pa komot v 2. pa verglat(pac odvisnod starterja/prestavnega razmerja/ostalih okoliscin

[birdy]

Če ti poči zajla, crkne cilinder, pokličeš avtovleko. Le ta stane par 10 eu, ali pa je celo zastonj če daš celih 30eu za asistenco, v vsakem primeru pa ceneje kot "popiljen" menjalnik.

To je tko k da bi napisal če ti crkne termostat, se probi čim več časa peljat v prostem teku do mehanika,da bo mašina čim bolj hladna...

ko ti je ze bilo povedano- vleka ni nujno vedno poceni + vcasih pac moras nekam pridet in sicer mal hitrej kt z vleko

odgovarjam ti pa zato ker(nisi tocn napisal, zato te popravim za obe varjanti mozni):
-ce ti crk termoventil in ne odpre -> potem to dokaj hiter zves in mas avto ki je zakuhal(pustis pr gmh da se ohladi(al bos vleku al kaj bos delal cist tvoja stvar)

-ce crk termostikalo in NE vklaplja ventilatorja mas vec moznosti
najenostavnejsa je da pac vklopis gretje do MAX spremljas temperaturo in vozis lepo NORMALNO (obrate se zmeram rabis, da pumpa lepo mesa vodo)
ce pa si malenkost mehanika/elektrotehnika, potem pa zapeljes kripo(spet s prizganim gretjem) do najblizje tocke kjer jo lahko ustavis ter kratkosticno povezes termostikalo(od te tocke naprej se lahko ovzis brez gretja, saj bo ventilator delal NON STOP

ps
sedaj ne vem a je krivo to da sem elektronik/strojnik al da se pripravljam na pot z avti cez afriko(LR&subi)......sam vedno manj se cudim ldem k jih je tak podvig "nezaslisan", ce vas "prizemlji" ze pocena zajla al pa crknjen termostikal....

[Miholl]

Nismo vsi na tem planetu rojeni za to da bi šraufali avto na odstavnem pasu...še posebej če je to sodoben avto kot je 147.

Mogoče se je dalo kaj naredit na cesti 20 let nazaj s kako staro kripo, danes pa laik nima po mojem mnenju kaj čarat po raznih hladilnih sistemih ali sklopkah,ker hitro rata več škode kot koristi...

[birdy]

ps
sorry pac nasmejal sm se ob besedni zvezi "sodoben avto"*

pss
ce zivis v veri da se novi avti ne kvarijo - bos bridko razocaran ko bos 1x mel "sodoben" avto....

*ker majo danasnji avti res tolk velik tehnologije, ki se je ne da razumet, sploh v povezavi z zajlo oziroma cilindrom na sklopki (ali hlajenjem ce smo ravn na temi)

eh mestni otroc

[SHadowX]

ps
sorry pac nasmejal sm se ob besedni zvezi "sodoben avto"*

pss
ce zivis v veri da se novi avti ne kvarijo - bos bridko razocaran ko bos 1x mel "sodoben" avto....

*ker majo danasnji avti res tolk velik tehnologije, ki se je ne da razumet, sploh v povezavi z zajlo oziroma cilindrom na sklopki (ali hlajenjem ce smo ravn na temi)

eh mestni otroc

Kakorkoli že, treniranje vožnje brez sklopke je samo dober način za uničenje menjalnika, že tako sinhroni še prehitro spustijo dušo, jim ni potrebno še pomagat.

Če ostaneš brez sklopke treniraš takrat, če je že nujno, ne pa kar tako malo, če boš slučajno nekoč sredi Afrike ostal brez sklopke, pa čeprav ne greš dlje od hrvaškega primorja.

V tvojem primeru, ki se greš safari s subarujem, ki je verjetno daleč od novega, ali celo dragega avta, je takšno početje razumljivo. Da pa priporočaš vsakomur, ki mogoče niti prestavljanja s sklopko ne obvlada popolnoma, naj si to vzame za trening kot naprimer bočno parkiranje je pa več kot neodgovorno.

[AR164TB]

Sam sem imel izkušnjo z vožnjo brez sklopke .Cilinder mi je šel na obvoznici,hotel sem iti v Italijo.Sploh nisem ustavil, vožnjo sem nadaljeval proti domu v peti prestavi in razmišljal,kaj bom storil ,ko se bom moral ustaviti pred semaforjem(iz obvoznice na Dunajsko cca 3 km pred domom).Prva misel je bila,da bom avto porinil na pločnik in poklical vleko.Ker pa so na tem križišču kar štirje pasovi in je bil kar gost promet,tako da bi naredil pravo zmedo s porivanjem avta,sem se odločil za poizkus(1.v življenju sem bil v taki situaciji in nisem vedel,kaj lahko pričakujem).Torej brez sklopke sem dal v ler in ugasnil avto.Nato sem brez sklopke dal v 2.,vžgal avto in presenetljivo lepo sem štartal.Menjal nato nisem nič,pred naslednjim semaforjem sem ponovil vajo in nato še enkrat in že sem bil doma.Ja na srečo je bila to AR 164 TB ,ki je imela izredno prožen motor in speljevanje z drugo ni bil noben problem.
Moram pa reči,da sem kljub temu,da je šlo brez kakega škrtanja in cukanja,imel malce slabo vest.

[birdy]

Če ostaneš brez sklopke treniraš takrat, če je že nujno, ne pa kar tako malo, če boš slučajno nekoč sredi Afrike ostal brez sklopke, pa čeprav ne greš dlje od hrvaškega primorja.

V tvojem primeru, ki se greš safari s subarujem, ki je verjetno daleč od novega, ali celo dragega avta, je takšno početje razumljivo. Da pa priporočaš vsakomur, ki mogoče niti prestavljanja s sklopko ne obvlada popolnoma, naj si to vzame za trening kot naprimer bočno parkiranje je pa več kot neodgovorno.

pa od kje tebi ideja da vozim same stare avte?(ali da se samo stari avti kvarijo)

par postov nazaj si preber o sluzbeni laguni(tist ni bil star avto)

ps
tudi trening varne voznje mas v naprej in ne sele ko te dejansko zacne rit prehitevat...

[Bjorn]

Zdej mi je definitivno jasno zakaj so pri nas avti primerni za na dinos že po parih letih.

[rokkas]

ps
tudi trening varne voznje mas v naprej in ne sele ko te dejansko zacne rit prehitevat...

samo ti ni niti priblizno isto... okej eni pac smo se to naucili z takih ali drugacnih razlogov ampak uciti se na svojem avtu ce ni nuje se mi pa zdi saj skoda avta