Jasno da so razlike med letnimi in zimskimi gumami. Že med samimi modeli so lahko razlike za svetlobna leta.
Lahko mi pa verjameš, da ob vožnji z glavo in prilagajanjem hitrosti situaciji izjemno zmanjšaš razlike med gumami. V nepredvidenih situacijah ti zna ena ali druga nekoliko pomagati, rešile te bodo pa izkušnje.
Enkrat preizkusi vožnjo po suhi ali mokri cesti pri temperaturah blizu nule (brez poledice), z letnimi in zimskimi gumami. Sporoči rezultate.
Osebno zimskih gum ne maram - poleg stroškov, ki so z njimi, je lega avtomobila na cesti povsem zanič v primerjavi z letnimi. Glede na to, da je sneg na cestah v najslabšem primeru en teden v letu (vsaj zadnja leta je tako), je vse skupaj precej nesmiselno.
Ker pa je 99% folka na cesti debilnega imamo pač tak zakon, kakršnega imamo.
Rockson, se strinjam. Letna guma prime tudi pri nuli, če je pa poledica je pa itak ni normalne gume da bi obdržala grip. Lani sem menjal gume ob prvem snegu in so letne dosti bolj grabile v primerjavi z zimaki, ne glede na nizke temperature.
Čisti marketing.
Jeremy Clarkson napisal/-a:You can not be a true petrolhead until you have owned an Alfa...
Če se ne voziš ravno v neke hribe smučat ali pa v kakšne ride ki se ne plužijo pogosto, je itak vseeno katero gumo imaš namontirano. Sem sicer še vedno pristaš logike: poleti letne gume, pozimi zimaki!
Sam imam na Lybri zimske Sava S3- čisto ok guma, na ženini Y-ki pa zimske Debica.
Razlika seveda je, ampak pisati, da je opazna šele v zimskih razmerah se mi zdi še posebno bedasto, a se jim ne reče zimske gume ravno zaradi tega?
V Sloveniji, kjer večina voznikov ob prvi snežinki izgubi vse višje možgane funkcije in s svojimi vozniškimi sposobnostmi konkurira obglavljeni kokoši, so torej v zimskih razmerah( ja čeprav jih je manj kot par tednov letno) potrebne zimske gume, ki se neprimerljivo boljše obnesejo kot letne.
Razne zgodbice kako dobri vozniki ne potrebujejo zimskih gum, ker so tako super sposobni prihranite za urico pravljic v bližnjem vrtcu. Dejstvo pač je, da zimska pnevmatika v snegu in ledu zelo pripomore k maneverskim sposobnostim vozila. Iz tega izhaja, da se lahko sposobni voznik reši iz krizne situacije, ki jo je zakrivila poprej omenjena brezglava perjad in tako vsaj sebe in mogoče še koga obvaruje pred poškodbami. V primeru, da se pelje z letnimi gumami v zimskih razmerah lahko po večini o ugodnem izteku takšnih situacij samo sanja.
Ko se v 7 km hitre ceste, po tuji krivdi skoraj zaletite v 3 različna vozila, o teh stvareh začnete gledati malo bolj trezno. Tudi, ko pri 20 km/h z novimi letnimi gumami odrsite prečno skozi križišče se malo zresnite in ugotovite, da gume pa res niso tak strošek, kot je morebitno razbit avto.
Mogoče je zakonodaja res preveč nefleksibilna in bi bilo dovolj, da je zimska oprema obvezna le v času zinmskih razmer, katere določi ARSO. Seveda bi morali vse kršitelje v tem primeru kaznovati s primerno globo, recimo, ki naj nebi znašala manj kot 1000 EUR.
Potem bi bili vsi srečni, tisti, katerih je strah zime in bi si kupili zimske gume in tisti, ki jih skrbi "porazen" oprijem zimskih gum ovinkih in bi se v primeru snega in poledice pac prevažali naokoli s taxijem.
kazen za vse ki vozijo z neprimerno zimsko opremo v času ko je le-ta obvezna:
odvzem vozniškega dovoljenja za čas, se pravi do 15.marca (malo cenejša a bolj vzgojna kazen)
seveda pa bi morala biti tudi poostrena kontrola pnevmatik od danes dalje,
primer: na cestninskih postajah, počivališčih ....,saj policistov je dovolj da bi lahko takole npr. v soboto zvečer okoli 21 ure pregledali vsa vozila in jih takoj izločili in sankcionirali voznika, namesto da se vozijo po R. gor in dol in buljijo v nas, naj si nocoj izvolijo pregledat gume ko bomo tam parkirani
man&alfa napisal/-a:... zimska sezona velja do 15. marca. Se mi pa zdi da če je sneg kasneje, pa mislem da moraš met tud zimske gume oz. verige.
Jaz sem se že dvakrat s 75-ko peljal po snegu z letnimi (enkrat z Fulda Extremo in enkrat z GY F1) v marcu in aprilu, pa vam rečem, da se je prima vozit - kot bi bil na zglajenem ledu ...
Zaradi tega gredo letne nazaj konec aprila.
No letos ima 75-ka nove zmače Sava Eskimo S3.
Alfa Romeo - made in Italy, perfected in my garage
jest mam pa skoz zimske gume, k itak delam na let cca 10000 km. če bi pa menal gume. bi me verjeten pršlo draži. pa k je guma stara 5 let bi mela dost profila in bi bla čist jajčasta
Jaz sem včeraj gor nataknil Vredestein Snowtrac 2, ki sem jih vozil že lansko sezono. So se kar dobro obnesle, upam da po enem letu še niso plastične ratale
Tale moja prigoda pa spada v rubriko saj ne more biti res! 10 dni nazaj sem avto preobul v zimske pnevmatike pirelli sottozero, ki sem jih zrihtal tudi kar nekaj forumašem. Vse gume, ki sem jih imel doma so bile letnik 2008(DOT3908, 3008 ali 2708). Ves vesel kako se guma lepo pelje proti letnemu skretu, danes doživim razočaranje. DOT na mojih gumah je 4405, pa čeprav sem 100% prepričan, da ko sem gume peljal do vulkanizerja je na njih bil DOT3008. Očitno so se nekje na poti postarale ali pa jih je nekdo v vulkanizerski delavnici zamenjal za druge. Bil sem že danes na obisku pri omenjenem vulkanizerju, ki ni zanikal da bi lahko prišlo do pomote. Zdej se očitno nekdo vozi z mojimi svežimi gumami, jz pa na 3 leta starih. Torej jutri bom zahteval denar za nove gume, nataknil gor letne, te mu bom pustil tam(naj dela z njimi kar hoče) in šel po nov komplet. Sam težko verjamem da se bo dec hotu strinjat. Ne vem no, a je res treba stranke nategnt da se kaj zasluži. Če kdo od tistih, ki sem mu zrihtal gume bere tole, naj prosim prebere DOTE iz gum, da se res 300% prepričam, da me je tip nategnil.