Letne gume

[8AK]

Jaz tudi vozim Nokian H in nimam takšnih težav.... sem zelo zadovoljen z njimi.

[OFC]

Odločam se med tema dvema in rabim vaš nasvet za mojo ljubico:
AR 155 1.8TS, 205/45/16

Firestone Firehawk SZ 90 83W 86,50€
GOODYEAR 83W - F1-GSD3 80,80 €

Obstaja še kakšna cenejša enako kvalitetno (ali celo bolj) varianta?

[8AK]

Hankook Ventus V12 Evo

[Gregi]

Se strinjam, Hankook so res odlične gume! Jih mam zdej gor drugo sezono in nimam nobene pripombe! Po prvi sezoni je bla vidt še ko novo, res pa da nisem nek dirkač, se z službenim avtom znorim, pa še policaji mi ne težijo!

[punkfan]

No ja, sam sem imel Ventus K104 za igrat se in drifterske poizkuse, v suhem so bile dobre, z dobro povratno informacijo, v dezju pa polom. Dopuscam moznost, da so novejsi modeli kaj boljsi.

Sam za podoben denar ali kak € vec raje kupim priznan brand, ker so cene prakticno enake.

[Sektor 13]

Moje Pzero nero so spredaj po notranjem robu ze zelo mocno pobrane (do roba v bistvu), zadnje pa so cist ok. Vozil sem jih 1 sezono.
Vem da se na gumah ne spara, samo nevem ali se splaca zamenjati sprednji komplet z novimi ? Ceste se drzijo se zmeraj super, samo problem bo verjetno v dezju ko bo aquaplaning !? Ali se bo veliko poznalo, neglede da je pobran samo notranji rob?

[Creed]

Sam imam enake gume in enako situacijo. Zaenkrat se vozim se s temi zlizanimi gumami (vecinoma samo v sluzbo in nazaj). Kot si sam predvideval...se vedno odlicno drzijo vendar bo problem pri aquaplaningu. Sam imam se najvec skrbi s gospodi v modrem

[Sektor 13]

A gledajo tudi notranji rob ? KEr zuanji je se globoko v meji

[Creed]

Gume merijo na celotni tekalni povrsini, kjer se na zunanjem robu gume nahaja napis TWI (Tread Wear Indicator).

LP

[Gregi]

Če mate tok pobrane gume samo po notranji strani bi bilo pa verjetno pametno razmisliti o kakšni optiki! Sej so lahko malo športno podrte, sam če je pa taka razlika v pobranosti pa ............

[TribesMan]

Ja ja... vsi so brihtni

Vse kar lahko narediš je da na prednjih kolesih (ki so problematična) nastaviš stekanje (toe) na 0° pa tudi v tem primeru se ti bo dogajalo da boš imel pobrane notranje robove. Sploh če je avto še dodatno spuščen. Tam praktično ni pomoči, ker se nagib koles (camber) bliža 2°.

Če pa imaš stekanje nastavljeno še malo bolj "agresivno" na notri... potem pa lahko moliš boga če gume zdržijo več kot 20000km

Aja, velik vpliv ima tudi "luft" v rokah, saj se če je ta prisoten stekanje med zaviranjem in pospeševanjem precej spreminja in dodatno poslabšuje situacijo. Po nekaterih informacijah, ki sem jih zasledil naj bi powerflex gumice na sprednjih rokah izjemno blagodejno vplivale na obrabo notrajnjih robov. Vendar je zadeva precej draga, pa tudi precej bolj neudobna od navadnih gumic...

[bass]

Baje niti ni razlike v udobju...jaz bom šel ziher na powerflex ko bo spet kaj škripalo. Pač daš evro več pa odmisliš za zmeraj.

[Miholl]

Kako se pa to obnese pri -15 ali -20 stopinj? glede na to da je to plastika...

[bass]

Ne bi vedel. Ne planiram pa nobenih izletov v Rusijo...
Sicer pa ni ravno navadna plastika, je poliuretanska zadeva.

[TribesMan]

Baje niti ni razlike v udobju...jaz bom šel ziher na powerflex ko bo spet kaj škripalo. Pač daš evro več pa odmisliš za zmeraj.

Na žalost ni glih sam "evro več", niti ni to "odmisliš za zmeraj" varianta, ker powerflex res reši problem s škripanjem v zglobih na strani karoserije, na drugi strani, tam kjer so kolesa, pa imaš navaden "ball joint", ki je pravtako znan da rad dobi zračnost. Še posebej se to rado dogaja s powerflexi, ker so malce bolj trdi, pa tudi zato ker večina ljudi powerflexe vgrajuje v rabljene roke.
Priporoča se vgradnja powerflexov v nove roke... kar pa je potem že zlo drag špas.... 400€ sprednji komplet rok + 200€ powerflex + vgradnja powerflexa...