Motor Control System Failure (M.C.S.F.) - 1.9 JTD

[badboybk]

Danes smo šli na izlet(vozil sem 800 m po makedamu) in po 20 minutnem postanku, ko smo se začeli vračati proti domu, mi je ko sem vžgal avto napisalo Motor control system failure; Go to dealer.

Avto sem takoj ugasnil in potem še enkrat vžgal in je zadeva isto pokazala, tako je kazala tudi celo pot domov.

Avto se obnaša normalno, vozi ok, pospešuje normalno, gre pa za AR 156 1,9 mjet SW 2004 140ks, ima 130.000 km. Gori mi lučka Scheduled service expired že 2 dni, naslednji teden sem nameraval delat servis.

A kdo ve za kaj gre? A ga lahko še vozim jutri oz. v torek do serviserja?

[badboybk]

prosim če mod prestavi v to temo:
viewtopic.php?t=9870&postdays=0&postorder=asc&start=75

[Gregson007]

lučka in opozorilo ti bosta v kratkem ugasnila, če pa boš pelju na servizzio pa naj priklopjo na tester

[jan_147]

torej dans zjutri tut mene doletelo... Zgodilo se je približno tako, da sem med vožnjo malo močneje pribremzal, nato pospešil, nakar začutim da ni več take moči. Vklopi se lučka, izpiše Motor System Failure in avto začne zgublat moč. Ko sem ga hotu mal "stisnat" mi sred vožnje ugasne. Ko sem se prišlepal do bencinke in še enkrat probal vžgat, ni hotu več v prvo kresnat kot ponavad ampak je rabu mal dlje. Akumulator je še prvi, original Alfin not(če ma lahk kake veze), ko pa je pod štandgasom ma pa čudn zvok, kadi pa nč.

Gre se pa za 147 JTD 140km. Ma kdo kako idejo?

[Urke]

Očitno nisem edini, tudi meni je danes iz morja domov začel avto zgubljati moč, v Nanoški klanec sem šel lahko max 100-110kmh, več ni šlo, pa tista rumena lučka tr javljena napaka se mi je izpisala na BC-ju , ki jo vidim že vsi omenjate. Potem sem ustavil, avto ponovno zagnal in je delal normalno, s tem da je lučka še vedno gorela, sedaj ko sem avto še parkrat ugasnil in prižgal tudi lučka ne gori več.

Ampak grem jutri vseeno k mehaniku da ga priklopi na računalnik, da vidim kakšna je napaka...

Pa občutil sem tudi da avto ne vleče konstantno ves čas ( sploh v višjih prestavah ) ampak vleče potem pa vmes za kakšne pol sekunde kar malo zgubi sapo in potem spet normalno vleče, filing je kot bi ga nekaj dušilo, najbolj se pa to čuti v klanec, ko se ne more takoj zavrteti na višje obrate, takrat se to najbolj občutno čuti, mogoče kdo ve kaj bi to lahko bilo, ker me precej moti, da ne vleče ves čas z enako močjo

[Urke]

Evo danes ugotovili vzrok..po računalniku je pokazalo da turbina preveč fila prav tako pa se kar malo preveč sliši blowoff ko spustim gas ter občasno se sliši žvižganje oz. že skoraj piskanje le te. Skratka menjava oz. obnovitev bo skoraj nujno potrebna....jutri zadevo podremo da vidim kaj bo dejansko treba porihtati...

[Miholl]

Urke kak motor maš?

[Urke]

2,4 jtdM

[Miholl]

Men so za blowoff rekli da je je čisto normalno da se ga sliši...

Kako pa to da ti turbo preveč fila? Mogoče je kaj narobe z ventilom na turbini?

[Gregson007]

ne verjamem da bo treba kr turbino obnavljat, lahko da je le kakšna cev okoli turbine ali IC-ja pri objemki požrta in kje sika;

poznamo pa dosti octavij in pasatov kjer so turbine obnavljal ampak tisto je pa že druga štorija

[Urke]

Sj pravim ni še 100% da je šla turbina, bo treba še kej drugega pogledati ( cevi ipd ), no sej ko bo avto na dvigalu bo marsikaj bolj jasno.

Avto ima pa btw 120k km

[TribesMan]

Če kaj žvižga potem je skoraj zagotovo preluknjana kakšna cev od turbine do intercoolerja ali od intercoolerja do sesalnega kolektorja...
Najprej preveri to...

[Urke]

Vzrok je, da turbina ,,šteka,, oz. nekaj pri turbini...kaj točno nevem, nek vzvod kakor sem videl oz. mi je foter pokazal...skratka jutri gre NOVA turbina gor, ne mislim vsak mesec podirati zadeve, tko da sem se odločil za novo, upam da bo potem mir za nekaj 100.000km...Me je pa avto malo razočaral, ker vidim, da ni ravno tolk zanesljiv kakor se govori...ko debatiram malo o alfah, ima skoraj vsak drugi probleme z čim...sej pravim, ne mislim sedaj, da je avto nezanesljiv oz. Alfa kot sama, ampak sem malo več vzdržljivosti pričakoval, sploh za 4 leta star avto, avto res da ni nov, ampak 4 leta star avto bi moral delati BP, ne pa da podvozje škripa, termostat ne dela, BC zeza, polosovina fuč, zdj še turbina

[TribesMan]

Šteka? Verjetno ti štekajo variabilne lopatice? Ponavadi je v takem primeru treba zamenjati le del ki nadzira kot nagiba lopatic ne pa kar cele turbine...

Mal čudno mi je to...

[Miholl]

Ja očitno si kupil malce podrt avto...

Turbino pojejo kilometri ali pa nespametna vožnja. Polosovina je pri 2.4 Mjetih problematična ker je drugače narejena kot pri drugih, termostat je standardna zadeva, prav tako je znano da podvozje rado škripa oz. so gumeni deli občutljivi in je potrebno kdaj pa kdaj kaj zamenjat...

Koliko si odkartal za novi turbo?