hvala, in res človek ne more vrjet kako se pelje avto z 113000 km, kako se je ta avto peljal ko je bil nov, verjetno je bil res špica takrat. Ne na avtu so jeklena platišča s solidnimi zimskimi gumami, saj spomladi pa pridejo mogoče 205-45 R16, več kot 16" ne bi dajal na 145. Bomo vidli.zunno napisal/-a:Lepa, lepa. Tisto buško boš že popravil. Takšnih kot je ta (realni kilometri, 1. lastnik) je zelo malo. Si morda dobil zraven še kakšne lite feltne?
tista pred faxom je bla JTD...je pa jaz že dolgo nisem videlalfa_samec napisal/-a:Tako se nisem nasmejal že dolgo dolgoGarje in pohvale so priporočljive.
A si se slučajno zadnjič kaj okoli ŠD Maribor vozil? Pa ena taka je bla zmeram pred Tehniškim faxom v MB...
Še tisto vdrtino popraviš in bo perfektna. Za ostale predelave pa sam najbolje veš, kako in kaj...
Te bo pa težko našu.Armani napisal/-a:Ne OZ, temveč Zender Milano
Kera glavca pa je rekel, da 1.8 motorji ribajo? Za 2.0 TS je pa znano, da zaradi takšnih in drugačnih napak ribajo ob takšnih in drugačnih okoliščinah...da mi dosti ljudi menii da teli 1.8 in 2.0 TS niso glih posrečeni motorji(da radi ribajo itd), na kaj moram bit pozoren pri tem motorju?
A tako praviš. No po teh besedah sem dobil dosti dobrega občutka nazaj o motorju 1.8 TS. Verjetno so mi govorili, da ribajo taki ljudje, ki zlivajo v mašino castrol in delajo servise na 20.000 km. Drugače pa je že prvi lastnik poskrbel da so bili servisi delani na 10.000 km, vsaj tako kažejo papirji, in ohranjenost motorja. Sem pa opazil da avto pri nizkih obratih malo pocuka, potem pa od 3000 rpm naprej normalno dela. Ko smo priklopili na tester, pa se je pokazalo da je zanič sonda/lambda--> mehaniuk je rekel, da ta meri izpušne pline, itd. In da je tudi mogoče da zaradi tega malo pocuka. In občasna napaka pa je bila tudi senzor vrtljajev. Ali mi mogoče pocuka zaradi MAFa(in ali ga tester zazna?). Drugih napak ni bilo videt. A bi ti "alfa_samec"mogoče kaj več vedel o tem?alfa_samec napisal/-a:Kera glavca pa je rekel, da 1.8 motorji ribajo? Za 2.0 TS je pa znano, da zaradi takšnih in drugačnih napak ribajo ob takšnih in drugačnih okoliščinah...da mi dosti ljudi menii da teli 1.8 in 2.0 TS niso glih posrečeni motorji(da radi ribajo itd), na kaj moram bit pozoren pri tem motorju?
Prvo kot prvo, redno menjavaj olje na nekje 10.000 km (nihče te ne bo kregal, če tudi kaj prej), čeprav ti v knjižici piše da na 20.000 (in sploh če uporabljaš olje Selenia...oz še posebej če ga uporabljaš, zato ga ne) ne priganjam mrzle mašine, poskrbi, da bo termostat delal vredu, MAF in lambda morata bit ok (drugače motor dela pri višjih temp kot je bil zasnovan in se matra material...) in če ima motor prevoženih več kot 150.000 km zamenjaj ojnične ležaje, ker ti so nagnjeni k veliki obrabi in ribajo - preventiva in ne kurativa.
Jermeni se menjavajo na 60.000 in ne na 120.000, ker so bili narejeni iz slabega materiala in so se trgali. Svečke na 100.000. Pa za božjo voljo menjaj tudi zračni filter pri vsakem servisu, da ne zapacaš MAF-a.
lp
Po forumu brskajo: 0 registriranih uporabnikov in 1 gost
Drugače pa je avto zaradi lizinga vzet, kolko so meni rekli.