tale alfica ko jo js gledam ima pri desnem žarometu med blatnikom in žarometom približno pol centi lufta. a je to znak da je bilo kej menjano, al se to pač lahko zgodi po naravni poti? pri levem žarometu pa takega lufta ni...
Ko sem prebral vse 3 strani tega topica, si nisem mogel pomagati, da nebi dodal se jaz moje anekdote.
Pred letom dni sem postal lastnik 04l AR 156sw Mjet. Z avtom sem bil sila zadovoljen. Imam svojega mehanika, ki mi gre dosti na roke, in tudi obvlada svoj posel. Potreboval sem ga po 1 mesecu in sem se danes redna stranka.
1. Avto je pri nizkih obratih zacel cukat - LMM 100€ ponaredek
2. Avto se ni ogrel do 90 stopinj - Termostat 100€ ali vec
3. Erorr lučke na armaturi kot novoletna jelka utripajo....
avto ne uzge wec.... zanic akomulator.... menjava alternatorja 100€.
4. Ohladi se.. podvozje skripa da ko se peljem domov cez lezece policaje zbudim sosede. Menjava nekih blažilcev 2x30€ .... 3 tedne uredu.... skripa AGAIN!
5. Vozim iz morja... zacne avto ko se prizge turbina stokati kot stara k....
SEVEDA brez panike, sla je samo zgornja cev za turbino 100€
6. Ker je bila prejsnja lastnica gotovo zenska.... (tako si pojasnjujem uničeno sklopko ter vse 4 feltne odrsane) je zacela pri 2000rpm zdrsavati sklopka in smo tam. Modro se odločim da ob menjavi sklopke naredim se welik servis ker ima avto 112000km....... strosek 1100€. (krama potrebna za velik servis + skoplka)
7. Zbrisem se system fatal erorr z main screena in upam da nebo v kratkem spet kej.
Kakorkoli ze 10k€ za avto (mam se sibedah hahahaha) po enem letu sm vlozil neda se mi racunat kok dnarja.... ampak sem alfist:D
Mori me samo dejstvo, da je imel foter pasata, za katerega so servisi kostali bistveno manj takisto jih je bilo bistveno manj.
Lega voznja.... pa svaka cast AR vsaka stvar ima svoj davek....