1.6TS swap za mene ni slaba ideja. Na a.net se prodajajo from time to time tudi za 400-500€ 145 1.6TS. Pobereš dol kar rabiš in če je v QV motor ribjen na gl.gredi potem so odmične še dobre. Homologiraš in plačuješ reg. za 1.6TS/88kW pod pokrovom se pa kakšen več skriva. Na 145/146 forumu je tema, ko je vrgel lastnik v 1.6TS od 2.0TS odmične in mislim, da je tudi dodelava na dovodu zraka in izpuho. Po remapu in dyno-runu je pokazal 1.6TS malo večjo moč kot 2.0TS ponavadi pokaže. Sicer v obratih, ampak pri tako nizko kubikažnih atmosferskih motorji nimaš dosti navora iskati, če se boš hotel pa konkretno premikati boš pa itak gonu avto. Za ležerno cruiseanje po obali je pa tudi 1.6TS čisto dosti.
Ko boš povedal kaj je za tebe hitro, kaj bi rad sploh in koliko si pripravljen vložiti ti bodo lažje svetovali. Je pa že kar nekaj takšnih 2.0T 16V, 2.0T 20V (ok ta je eden
), V6, 2.0 V6 Turbo (se trenutno dela)...projektov na internetu in boš videl, da to ni enostavno izpeljati.Ko boš enkrat vedel kaj hočeš in koliko si pripravljen v to vložiti se boš tudi lažje odločil. Iz moje perspektive je 1.6TS + modanje dost poceni varianta, če ti je pa to premalo konjev bi pa takšno smer izbral kot je Alan za 2.0TS napisal - stroški bodo tudi nekaj takšnega kot je napisano. Če boš sam delal boš kar nekaj € prišparal.
Kakšen je pa sploh budget zraven avta?
