Prihaja 1750TBi

[TribesMan]

Mislim da sva midva imela že večkrat debate o tem...

Zame tuning box ni resna rešitev. Mi je prav žal.

Sicer pa oglej si kaj znajo pravi tunerji naredit iz Brere 2.4 JTD v primerjavi s tuning boxom... imaš temo na alfaowner.com... uporabnik je jbsmith1
Njegova Brera je hudo predelana s Tuning boxom in ostalimi predelavami je dosegla nekih 250HP...
Po kompletnem remapu po njegovih zahtevah pri resnem tunerju... 280HP.
Ko pa pogledaš graf navora pa je vseskupaj še bolj noro...



Predvidevam da bo pri TBi podobna zgodba

[alfafil]

-saj ni poanta,kdo bo dosegel več,bistvo je da deluje,je opcija,ena da več druga manj,stvar izbire

[Alan]

ravno zaradi bistva da deluje je tuning box slabša izbira.
Tuning box ni nikoli najbolj optimalna rešitev, z pravim remapiranjem lahko isto ostaneš na toliko konjih kolikor jih da tuning box, samo bo motor imel bolj točne vse parametre, zato daljša življenska doba, manjša poraba itd...

[Creed]

Alfafil vedno zagovarja tuningboxe, medtem ko smo mi trije z tribesom in alanom na remap strani Vsakemu svoje. Hvala bogu imamo moznost izbiranja. Kaj je komu bolj po godu je pa druga stvar.

LP

[punkfan]

Saj ti ze logika pove, da je pravi remap edina prava resitev, ce hoce avto nekaj casa imet.

Tribes: 280KM je dosegljivih samo z remapom? Po cifrah je tole ze zelo spodobno!

[TribesMan]

Seveda ni samo remap...

Ta avto je precej predelan. Med drugim je tudi brez DPF filtra.

Ampk ja... 650Nm@2400rpm in nad 600Nm od 1800 do 3200 ni glih mačji kašelj

Večina folka ki se je šla peljat s tem avtom je rekla da je O_O...

[Alfista]

Seveda ni samo remap...

Ta avto je precej predelan. Med drugim je tudi brez DPF filtra.

Ampk ja... 650Nm@2400rpm in nad 600Nm od 1800 do 3200 ni glih mačji kašelj

Večina folka ki se je šla peljat s tem avtom je rekla da je O_O...

Koliko pa zadeva dimi, glede na to da je brez dpf-ja? Koliko so kaj potegnili ti majstri z 2.4 jtd z dpf-jem?

Ciao Alfista

[Creed]

Iz 200 oz. 210KM na 280KM je ze malo too much za moje pojme. Tak avto ni lih za everyday use. Prej al slej bo slo nekaj falit. Tako kot uni italijancek ko je iz 115KM 147ke stisnu 220 ali celo 250KM. Delalo lih pol leta

LP

[TribesMan]

Z DPFjem gre z dobrim čip tuningom do 255.

Dimi skor nič, oziroma tolk kot normalen avto ki DPFja nikoli ni imel.

DPF vzame veliko moči. Odstranitev le tega močno zniža temperature izpušnih plinov, pritisk izpušnih plinov in izgube, zaradi česar je možno dosegati take moči.

Po besedah lastnika avta se je tudi poraba občutno znižala

In jest mislim da to ni preveč. Obstajajo 1.9 JTD 16V z 250PS. Ki delajo že nekaj let. Večina je na koncu odvisno od voznika.

[Creed]

Ja seveda obstajajo,samo taki ljudje verjetno veliko casa prezivijo pod avtom...ze stock avto ni lih neko zanesljivo vozilo...s takimi konji pa dvomim da bi se upal na dopust cez pol evrope
Nekako se mi zdi da 100KM na L prostornine je se OK, kar je vec sem pa malo v dvomih

[Alfista]

Ja seveda obstajajo,samo taki ljudje verjetno veliko casa prezivijo pod avtom...ze stock avto ni lih neko zanesljivo vozilo...s takimi konji pa dvomim da bi se upal na dopust cez pol evrope
Nekako se mi zdi da 100KM na L prostornine je se OK, kar je vec sem pa malo v dvomih

Nekako se strinjam, je pa res, da koiliko je avto "čipan" ni merilo, koliko bo zadeva tekla.....oziroma odvisno je bolj od tega, kolikokrat izkoriščaš 100% vso "pridobitev" konjušnice.

Glede odstranitve dpf-ja, kako pa potem tehnični, oz prvo, kako sploh deluje avto, a se to da enostavno z čipom uredit, da mu ne manjka dpf?

Ciao Alfista

[TribesMan]

Sej je čist simpl... ko greš na dopust pod pedal za gas postaviš opeko... in imaš najboljši Torqe limiter

Za odstranitev DPFja je potrebna kompletna predelava softwarea v ECUju... ne samo remap, ampak je treba določene dele zbrisat in nadomestit z novimi... da obideš DPF regeneracijske rutine.

Precej komplicirana reč, tudi težko najdeš človeka ki to zna. V sloveniji dvomim da je kdo.
Kar se pa tehničnega tiče pa ni problema, ker je dimljenje zelo majhno, pa še to samo pod polno obremenitvijo. Če pa avtu nabijaš obrate na mestu pa je to daleč od polne obremenitve

[Teo]

Ve kdo sploh koliko polj ima od JTDja mapa. Je 20X20 ali 40X40? In še morda kakšna je od TBi-ja?

[TribesMan]

Kot prvo je dobro vedeti katero mapo misliš

V EDC16C8 ki je v JTD16V je ena gomila map.

Sama dimenzija pa ni fiksno določena. Lahko maš mape ki so dimenzij 10x10, 1x16, 3x20, 20x10 lahko pa 40x40, odvisno od tega kolk natančno je potrebno definirati odziv motorja v določenih točkah.
Vsaka mapa ima poleg samih podatkov v mapi še "inicializacijske podatke" kjer je opisana dimenzija map, definirane so osi ter vhodni parametri mape.

Je pa tko da je vsaka generacijo bolj komplicirana in za delovanje uporablja več parametrov. Pa tudi veliko bolj so zaščiteni pred tuningom.

VAGovi EDC17 dizli so postali zelo pasji, če se samo poizkusiš narobe povezati se zadeva zaklene in ne pusti da se povežeš. Potem pa moraš pustit avto z vžganim motorjem cca 1 uro da se zadeva zopet odklene
Bolj zoprno pa je da ob poizkusu pisanja v ECU brez pravih "parametrov" se ta dobesedno uniči

[Teo]

Mapa vbrizga, glede na obremenitev in vrtljaje sem mislil. Običajno so 20X20, se pa v zadnjem času pojavljajo tudi 40X40.