Sklopka!

Tehnične teme o modelih 156,147 in GT

Moderator: Tehnika moderatorji

Odgovori
Uporabniški avatar
alfa_samec
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 11797
Pridružen: Sr Dec 05, 2007 11:08 am
Član Alfa Kluba: 1
Vozilo: Alfa Romeo GTV 2.0, 145 1.6, 147 1.6, 147 FL 1.6; Brera 2.4 JTDm; MiTo 1.3 JTDm
Kraj: Puconci

kukec napisal/-a:
kukec napisal/-a:no, pa je še mene srečal ta problem.. pedal sklopke je mehki, prime le na koncu par cm, prestavljat se da normalno, ampak dalje kot iz dvorišča nisem šel... pogledal sem nivo zavornega olja in je na max.
torej je šel eden/oba od cilindrov sklopke? če je kaj kapljalo, ne morem videt, ker je garaža cela zasvinjana z plundro ipd... pri motonem prosturu in okol sklopke se tut ne vidi nič mastnega, se lahko peljem vsaj par km do mehanika da avto dvignema in se pogleda?



LP
crknil stranski cilinder sklopke, bilo je vse mastno okol. strošek 75€
Še dobro, da nismo šli s tvojim v Italijo, ker bi ga resno najebal :lol:
Uporabniški avatar
mihecmiha
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 1258
Pridružen: Sr Mar 19, 2008 2:24 pm

mafko napisal/-a:aja pa še :) To sem delal v AvtoKavšku. (prej menjava sklopke, zdaj menjava cilindra sklopke)

Citiram uporabnika foruma: Sicer so tam zelo prijazni, samo vedno kadar grem od tam, se moram vrniti cez kaksen dan ali dva zaradi novih napak.

Upam da nebom tudi jaz kaj takega kmalu ugotovil.

Aja pa dans sm vidu eno 156fl srebrno pri njih na dvigalu, kdo od tukaj? :)
Tudi jaz sem imel avto pri kavšku pred časom. Pa so se z mojim avtom vozil okol, avto je bil viden v ljubljani. Toliko o kavšku. Poznam nekoga, ki sumi da so mu turbino zamenjal, ki jo je on menjal z novo tri mesece preden je avto peljal h kavšku na servis. Mesec po tem ko je avto dobil iz servisa pri njih, mu je turbina crknila, ko jo je hotel reklamirat, so mu rekli da je turbina stara cca 5 let. Valda so se na kavšku sprenevedal. Saj nebi verjel, če nebi tipa okol vozu po teh opravkih...
svabo
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 1739
Pridružen: Ne Mar 23, 2008 10:50 am
Vozilo: 156 SW, 1.9 MJTD,2004
Mondeo V karavan, titanium,powershift 2016
Kraj: metropola

Skor pa nebo več nobenega zanesljivega serviserja :wink:
"I cant" is not an option !
Uporabniški avatar
kukec
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 1201
Pridružen: To Sep 30, 2008 7:23 pm
Kraj: Slov. Bistrica

alfa_samec napisal/-a: Še dobro, da nismo šli s tvojim v Italijo, ker bi ga resno najebal :lol:
hehe samo res :roll: , 200km sem nardil zdaj doma :D tak da bi vrjetno lih nekje na meji crknilo :D sam sej se je dalo peljat normalno, samo vprašanje časa in kolk speljevanj in prestavljanja bi zdržalo :D
Slika
tomaz.xt
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 193
Pridružen: Ne Dec 02, 2007 8:17 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Novo mesto-Škocjan

Nevem kam bi postavil temo, ker spada med dve, bom pa kar tukaj vprašal.
Danes sem "čipiral" avto in avto je se je peljal brez problema ene 30km.
Potem pa pridem na avto cesto in pospešim (seveda sem moral sprobat) 1,2,3 prestava je delovala BP v četrti, na območju največje moči; pa je na začela sklopka (vsaj mislim da je ona) ne zdrsevat (obrati v vižave hitrost pa počasi leze za njimi- vsaj tako mi je golf delal) ampak trest, ko sem popustil malo plin se je umirila in delala BP naprej isto se dogaja v 5,6 samo se mi nezdi tako očitno.
Kaj bi blo to možno samo lamela izrabljena do te mere ali kaj drugega
Pred čipom se to ni dogajalo
Ima pa avto že 185k km (vrjetn še več)
Je že kdo obnavljal lamele pri sintarju?
Znima me postopek obnove (imamjo robo na zalogi in samo zamenjaš izrablena za obnovljeno? koliko časa traja obnova če daš svojo sklopko? In ne nazadnje vena karbonske obloge :wink: )
Hvala za odgovore

Ps
da ne bom spet lenoba... :lol:
Sem že pisal sintarju pa bom slabo spal če čimprej ne izvem
Vsako prase rije zase
Uporabniški avatar
TribesMan
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 9775
Pridružen: Če Jul 12, 2007 6:17 pm
Vozilo: Something else

Ni problem v sklopki, ampak v dvomasnem vztrajniku.

Zdaj lahko je da je čipanje preveč agresivno (preveč navora) in zaradi tega trese, slabša opcija pa je da je vztrajnik na koncu svoje življenske dobe.
Zadeva ni poceni, seveda hkrati menjaš tudi sklopko... tako da si na koncu olajšan za konkreten kupček denarja (samo material je kakih 600€ če se ne motim, seveda ne pri uradnem zastopniku, tam je dražje)...

Kdo ti je čipal avto?
tomaz.xt
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 193
Pridružen: Ne Dec 02, 2007 8:17 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Novo mesto-Škocjan

Se tudi na vstrajniku pokaže izrabljenost hitreje če čipiraš?? sem mislil da je samo sklopka na udaru, ker pred tem ni bilo nobenih problemov.
Bo še najbolje servis, da pregledajo, da ne bom brez veze menjal kaj.

Čipiral sem pri RSR v Ribnici. Kjer mi je tudi priporočil da naj obnovim sklopko pri sintarju z karbonskimi oblogami, če bo začela zdrsovat, ker je menda potem "zazmeraj"
Vsako prase rije zase
Uporabniški avatar
TribesMan
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 9775
Pridružen: Če Jul 12, 2007 6:17 pm
Vozilo: Something else

Seveda, vsi prenosi so pod večjim stresom, tako da ni to nič nenavadnega...

Sicer je še ena stvar ki bi lahko kazala podobne simptome tresenja kot vztrajnik, to so polosovine... ampak bi stavil na vztrajnik.

Tudi tole s karbonsko sklopko ni najboljša ideja... Res da zdrži več, vendar na račun tega da prenese bistveno višje temperature... kar pa je smrt za vztrajnik. V dvomasnem vztrajniku so nekateri deli iz gume, in vročina ne vpliva najbolj optimalno na take dele.

Jaz bi se za začetek probal zmeniti z RSRom da ti nastavi "torque limiterje" (omejevalce navora) v čipu za 4. 5. in 6. prestavo pri nizkih obratih (do 2500 obratov ni preveč pametno šponati s polnim navorom, ker ravno to najbolj škodi vztrajniku ter sklopki in povzroča vibracije). V nižjih prestavah ponavadi ni potrebe po omejevanju navora...
tomaz.xt
Alfa Member
Alfa Member
Prispevkov: 193
Pridružen: Ne Dec 02, 2007 8:17 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: Novo mesto-Škocjan

Hvala za pomoč TribesMan! Za začetek bom sel kar na servis da povedo kaj je pobralo pol pa nevem... omejilec? nevem, ce ostale zdržijo zakaj ne bi še moja :|
Vsako prase rije zase
Uporabniški avatar
TribesMan
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 9775
Pridružen: Če Jul 12, 2007 6:17 pm
Vozilo: Something else

Jah... maš dve opcije kako rešit stvar... prva je da kupiš nov vztrajnik in zamenjaš vse... in boš skor ob 1000€, druga opcija je da greš nazaj k RSRu in mu rečeš naj omeji navor v nizkih obratih. In če boš mel srečo ti nikoli več ne bo tresla.

Zakaj glih tvoja trese? Jah... smola :>
Uporabniški avatar
Creed
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 4301
Pridružen: To Feb 01, 2005 2:22 pm

Sindrom drsece sklopke se vedno pojavi v visokih prestavah (4.,5.,6.) in pri najvecjem navoru, kot si ti napisal tomaz. In pol obrate nabije, avto pa obcutno pocasneje pospesuje.

Za tresenje je verjetno res kriv dvomasni vztrajnik, ker pri fuč polosovinah ne trese ampak poka/ropota (vsaj po mojih izkusnjah).
Tako
http://www.shrani.si/?v/87/OaIe0HL/dsc8 ... otanje.avi

LP
Uporabniški avatar
mihecmiha
Addicted to Alfa
Addicted to Alfa
Prispevkov: 1258
Pridružen: Sr Mar 19, 2008 2:24 pm

Tukaj je bila pa že čisto pri koncu, a ne?
zdenc
Alfa Junior
Alfa Junior
Prispevkov: 11
Pridružen: Sr Sep 10, 2008 3:43 pm

mi lahko kdo pomaga
sklopka!!!!!!!
samo nekaj je počilo, in ostal sem brez nje. In kaj bi naj to pomenilo??
Uporabniški avatar
dzuko
Alfa Freak
Alfa Freak
Prispevkov: 697
Pridružen: So Feb 27, 2010 9:59 pm

Da je šla sklopka v večna lovišča?..ni druge kot da pelješ na servis pa da zamenjajo pač kar je za zamenjat...

Eno vprašanje z moje strani. Avto je trenutno na servisu, rihta se menjalnik, pogledalo se bo seveda tudi vztrajnik in sklopko. Avto je čipan (1.9 jtd mjet) in v 4.,5. in 6. prestavi je v območju največjega navora avto tresel, če si dal gas v podn.
Po prebiranju strica Gugla je očitno kriv prevelik navor, ki ga "zmatran" vztrajnik ne zmore. Sklopka ne zdrsuje nič, oziroma nimam takega občutka.
A kaj drugega kot menjat vztrajnik se da narediti? Ojačana sklopka sem bral, da ni najboljša rešitev, ker karbon kot slabo vpliva na vztrajnik. Kaj torej narediti? Dati original vztrajnik in sklopko in voziti dokler ne bo spet treslo? A menjava vztrajnika sploh odpravi tresenje? A se da vztrajnik kej ojačat?
Uporabniški avatar
man&alfa
Alfist
Alfist
Prispevkov: 418
Pridružen: Ne Nov 16, 2008 12:09 pm
Član Alfa Kluba: 0
Kraj: žlebe

da ne bom odperu nove teme,

mam problem takšen? pred parimi dnevi sm opazil da mi je na avtocesti zadrsela sklopka, u višjih prestavah, ko se do konca prtisnu gas, zvok kot da bi meu 500 kon pa se veda avto šeu nikamor. če sm pa počasi pospešvov, pa ni nč sklopka drsela.

drgač sklopka nič ne trese, speluje kr vredu, samo imam pa pedal sklopke ene 2-3 cm bl not pomaknen, bi bla mogoče kriva celindra sklopke. drugače pa ko pritisnem sklopko je še ene 3-4 cm fore, po tej logiki sklopka ni nakoncu obrabljenosti če se ne motim

danes sm še probov in danes ni nč drsela, u nobeni prestavi, pa vsakič k sm dokonca pohodu gas, je blo vse normalno, pa tud pedal sklopke je včasih zlo trd, kdaj pa ne
Odgovori
  • Informacija