Statistika prodanih vozil Alfa Romeo

[Alfaspider]

@Dejch: Če ne bomo Alfi želeli dobro, tudi ti ne boš mogel čez par let kupiti hud avto za toliko manj denarja. Ni denarja, ni razvoja, ni kvalitete, ni napredka ... kapish

[Dejch]

Seveda, tok jim gre slabo, da vsak let boljše avte delajo. Ni treba bit tok obseden s tem, kako gre neki kapitalistični firmi. In ja, Alfa ima čar ravno zaradi tega, ker jih ne vidiš za vsakim vogalom. Pa ne mi o napredku, ker potem bi Giulietta mogla bit res drvarnica pa take fore.

Naj bo FIAT masovka, Alfa pa kr nej bo tko k je, si vsaj car k jo voziš, ne pa da ma vsaka budala tko kot BMW, VW, Renault.

[bass]

Seveda, tok jim gre slabo, da vsak let boljše avte delajo. Ni treba bit tok obseden s tem, kako gre neki kapitalistični firmi. In ja, Alfa ima čar ravno zaradi tega, ker jih ne vidiš za vsakim vogalom. Pa ne mi o napredku, ker potem bi Giulietta mogla bit res drvarnica pa take fore.

Naj bo FIAT masovka, Alfa pa kr nej bo tko k je, si vsaj car k jo voziš, ne pa da ma vsaka budala tko kot BMW, VW, Renault.

Poanta večine podjetij je profit. Profit=sredstva za investiranje v razvoj=napredek.
Profit v tem poslu pa dosežeš le z zadovoljnimi strankami, ki so zvesti povratniki...ne le s ponudbo in izbiro pri nakupu, ampak tudi s storitvami, ki nakupu sledijo (aftersale service).
Če pa je poraz na vseh teh točkah zate pozitiven...jao.

Opažam tudi, da ima dosti voznikov alf "hondaško-beemvejaške" tendence zadnja leta. Temu verjetno botruje predvsem masovni uvoz poceni italijanskih skretov...alfa se v tem aspektu spreminja v drugo hondo...without the VTEC.

[alfafil]

test rabljene 147. Dobila je 2 zvezdici od 5.

-če je dizel,potem je z mojo nekaj narobe
-danes sem opravil redni servis na 120 000km in kaj se tiče podvozja,motorja...vse v odličnem stanju (tok,tok)
-razen nekaj začetnih težav in menjav v garanciji (stabilizator,končnik in zadaj tiste šipke),od takrat praktično nisem še nič menjal (cca 110 000km)
-še bremze spredaj imam prve

[Uroš]

2.0 ts

[alfa_samec]

In kje je ta test objavljen? Samo tako, za informacijo, da ga malo prečekiram...

[Uroš]

to je popolnoma res, res je pa tudi da če se kdo odloča za nakup in nima izkušenj s to znamko in malo bere po forumu mora biti pa tudi čudak da kupi.
Potem pa še vzame v roke zadnji Avto Bild nemški in je še bolj prepričan o nakupu česa drugega.

[zdravc]

2.0 ts

potem je moj 2.0 ts z japonske, pravkar prisel preko 100000 km, pa v zadnjih 20000 kmm kolikor si jo lastim nisem imel se nobenega izrednega stroska, razen ene zarnice. *trktrk*
edina stvar ki me pri avtu moti je manjek 6. prestave in pa udobje preko udarnih lukenj.

[slehernik]

Seveda, tok jim gre slabo

Saab 900 turbo recimo je bil kulten avto, še bolj kot AR, danes imaš 9-3 (Opel Vectra) in 9-5 (Opel Insignia).

Volvo je bila kultna znamka, danes imaš S40 (Ford Focus C-max, prejšna generacija Mitsubishi Carisma), S60 (Ford globalna platforma).

Oldsmobile je bila tretja najstarejša avtomobilska znamka, za Daimlerjem in Peugeotom, danes je ni več.

Lancia in AR imata zaenkrat srečo, da sta še pod italijani, ampak v nedogled ne bosta preživeli, če se ne bosta prodajali. In potem jih ali ne bo ali bodo pa čista konfekcija - enake kot vsi drugi avtomobili.

[r2]

saab je opel?

[TribesMan]

Ja Saabe delajo v oplovih tovarnah...

[Teo]

Novi 9-5 je na platformi od Insignie?

[JC29]

Novi 9-5 je na platformi od Insignie?

Je res.

[TribesMan]

Sej Saab je zaprl vse svoje fabrke. Mislim da zdaj Saabe delajo v Russelsheimu. Ni bilo za pričakovat da bi uporabljali kaj drugega kot Oplove platfrome. Čeprav mi je vsaj malo čudno, da sta Opel in Saab opustila platformo na kateri je narejena 159, saj so jo od začetka razvijali skupaj.

[bass]

Nova 9'5ka je čist huda. Al se pa staram, neki od tega.