Avto dimi

[Alfa33]

No pa bom kar tukaj vprašal ker ne spim več zaradi tega problema. Se bil že pripravljen kupiti nov LMM ampak nisem 100% če je po diagnozi računalnika od Tribesmana.

Problem:
1.) avto dimi črno po enem kilometru vožnje, prej nič
2.) avto dimi pri pospeševanju, posebej v klancu pri nizkih obratih
3.) v prostem teku trese kot da bi delal na treh cilindrih oz. je še slabše z ugasnjeno klimo, pri mrzlem se to bolj občuti
4.) na tempomatu pri cca 100 km/h mi avto rahlo cuka
5.) po daljši počasni vožnji, ko pospešim, kadi črno nenormalno
6.) na testerju piše samo neki lambda failure ali nekaj takega

Odgovor:
1- LMM?
2- čok?
3-Lambda sonda?
4-kaj drugega

P.S: ko se je motor menjal, se je menjal samo motor, elktronika, egr, lambda, lmm je ostal moj...


LP Jaka

[TribesMan]

Kot sem ti že rekel... če sumiš LMM, ga odklopi in vozi z odklopljenim nekaj časa. Če je kriv LMM bo to sigurno rešilo problem...
Vendar kakor sem jaz videl iz računalnika, tvoj LMM deluje preveč lepo da bi bil lahko uničen.

Tista napaka z lambdo je zelo čudna, ker piše nekaj v smislu da sploh ne dobi nobenega signala od lambde (ubistvu odprte sponke). Zdaj ali je lambda popolnoma odpovedala, ker si jo zalil z oljem, lahko je tudi kaj narobe na kablu... definitivno boš mogu to sanirat, ker lambda v tvojem motorju je kar pomembna (moj motor te lambde sploh nima in deluje na malenkost drugačen način - lambda je za fino nastavitev vbrizga)...

Tisto tresenje v prostem teku je tudi zelo zanimivo, še posebej če kombiniraš tresenje s podatki o "korekcijah" ECUja za posamezen ECU. Pri ~3mg/vbrizg nafte, so korekcije za dva cilindra zelo visoki (+1mg -1mg). To so odstopanja 30%... zadnjič sem preveril še na mojemu in so ta odstopanja manj kot 10%. Tako da to je lahko vzrok tresenja, zakaj pa pride do teh visokih korekcij se mi pa ne sanja. Lahko da tist problem z lambdo vpliva na nastavitev korekcije vbrizga. Na žalost ne poznam tako dobro delovanje JTDm motorja da bi lahko to trdil.

Glede na to kaj si tukaj napisal bi rekel da ima tvoj motor probleme z vožnjo pri nizkih obratih in štantgasu, dimljenje po počasni vožnji kaže da se ti v katalizatorju počasi nabirajo saje, potem pa ko zahodiš pa jih spiha ven. To se sicer v manjši meri pojavlja pri vseh dizlih, ampak je načeloma "komaj opazno". Če delaš za sabo dimne zavese je to nekaj narobe...

Glede na to da si omenil tempomat. Probaj ob priliki na AC ko gre cesta "v klanec" nastavit tempomat na kakih 130 in opazuj kako regulira vožnjo. Predvsem me zanima ali se avto v klancu začne zaganjat.

Uglavnem moj plan bi bil:

- odklopi LMM in opazuj koliko dimi (če neha dimit je kriv LMM, če ne neha dimit je nekaj drugega)
- zamenjaj lambdo
- pregled injektorjev
- nešto drugo

[Alfa33]

Hvala. Mogoče je pa LMM in lambda


Aja pa potovalni računalnik mi ne kaže prave porabe (zdaj imam po njem porabo 3,9 l/100km) oz. poraba se mi je povečala za 30 %

[TribesMan]

Mah malo verjetno. Sicer sta LMM in lambda zelo tesno povezana, saj oba skupaj vplivata na doziranje goriva. LMM meri količino zraka, da računalnik odmeri količino goriva, lambda pa preverja kakšno je stanje v izpuhu (količina neizgorenega kisika) ter potem temu primerno nastavlja količino nafte in odpiranje EGR ventila.

Glede na to da dobiš iz računalnika napako za lambdo, in da je signal iz lambde "odprte sponke", bi stavil na lambdo.
Ampak glede na to da je LMM "najlažje" preveriti s preprostim odklopom kabla najprej naredi to.
Pa poglej če kje najdeš kakšno rabljeno lambdo magari samo za "test"... ker nova ni glih poceni (160€). Pa po kataloških številkah sodeč paše samo lambda iz 147 in GT JTDm (120 ali 150KM), crome, 159 in ostali imajo drug senzor.

Višja poraba je možna, saj če je zaradi nedelujoče lambde mešanica prebogata, potem bo avto fejst kadil in posledično bo šlo več goriva v nič...

[Alfa33]

Od Crome je enaka? Ker potem bi bila lahko v igri lambda iz Crome, iz katere je moj motor...

Po vsej verjetnosti je lambda...ker je še pisalo neki oxygen problem ali nekaj takega, ko sem jo peljal odčipati..

[TribesMan]

Ne tudi Croma ima drugačno (enako kot 159)...

[Alfa33]

Juhu

[mihecmiha]

Lmm zamenjat, Map spucat...

[Alfa33]

Lahko je reči ampak po velikem vložku v avto ne mislim zamenjati stvari, katere ni treba zamenjati pa nisem škrt oz.reven ampak tako pač je...

Danes sem peljal na servis, spet mi je resetiral računalnik, avto ni potem 20 minut nič dimil razeln malo ampak saj je dizel res ga je malo morilo, ampak zdaj je spet začel

Tribesman: a maš v ponedeljek dopoldne čas? Da pogledava če je spet kakšno napako najdlo? Pa da bo motor mrzel

[Alfa33]

No sonda je, no vsaj bila naj bi pa glih šestzična je

[TribesMan]

Jaz imam vsak dan čas med šihtom

Kako si zdaj pogruntal da je sonda?
Šestžična... to pomeni da je wideband... no saj kaj drugega za dizla niti ne pride v poštev. Ni to tko k bencinar ki je pribit na 14.7:1...

[Alfa33]

Napake smo resetirali, tako da je šel potem serviser en krog in JA njemu ni nič dimilo.

POtem sem šel na obvoznico mi je normalno delalo samo nekaj ga je zadrževalo, no potem je pa spet začel dimiti danes...

Edit: In spet se dobi samo otriginal

[mihecmiha]

Lahko je reči ampak po velikem vložku v avto ne mislim zamenjati stvari, katere ni treba zamenjati pa nisem škrt oz.reven ampak tako pač je...

To se strinjam. jaz sem tudi menjal sklopko po nepotrebnem, bi lahko še 50.000 km počakal

[TribesMan]

Napake smo resetirali, tako da je šel potem serviser en krog in JA njemu ni nič dimilo.

POtem sem šel na obvoznico mi je normalno delalo samo nekaj ga je zadrževalo, no potem je pa spet začel dimiti danes...

Edit: In spet se dobi samo otriginal

Ma če je res lambda pač daš tistih 160€ pa mirna bosna.

[Alfa33]

180 eurov je...ni je na zalogi v AT, jutri naj bi prišla iz Italije