Porast temp. do 130°C

[airmike]

Poglej v kakem stanju je hladilnik vode. Uno olje je pa tesnilo pokrova ventilov verjetno...

Z mehaniki v splitu mam pa dobre izkušnje ker nam je na poti v Dubrovnik crknila vodna pumpa na Mazdi (edina stvar v 10ih letih lastništva) in jo je pooblaščen servis zamenjal đabe(bez poreza)

[mire]

In kaj pravi senzor motronike, kakšna je temperatura?

Kako zmerim temp. in kje je ta senzor?

[El Barto]

Na računalnik ga priklopiš, pa pogledaš kakšno temperaturo beleži ECU in posledično tudi kdaj vklaplja ventilator.

Za tak podvig rabiš en laptop, programček (recimo FiatEcuScan), pa en vmesnik za priklop na OBD vtičnico.

[mire]

Kje bi pa dobil ta program a ga je mozno na netu kje staknit?

[El Barto]

Uporabiš funkcijo search, pa vse dobiš.

Lahko se pa tudi samo malce po temah na forumu sprehodiš, pa boš tudi našel.

[airmike]

Ti je težko direkt napisat kje se to dobi al je lažje bit slovencelj?

[El Barto]

Nekateri bi pa res najraje imeli vse na srebrnem pladnju servirano + neomejeno število glasbenih želja.

Po dveh letih na forumu, bi se pa lahko že naučil kdaj pa kdaj uporabit to funkcijo ali pa copy-paste v google.
Pretežko kajneda.

[SyGorg]

Poglej v kakem stanju je hladilnik vode. Uno olje je pa tesnilo pokrova ventilov verjetno...

Z mehaniki v splitu mam pa dobre izkušnje ker nam je na poti v Dubrovnik crknila vodna pumpa na Mazdi (edina stvar v 10ih letih lastništva) in jo je pooblaščen servis zamenjal đabe(bez poreza)

No, zdej sm mal bolj pomirjen, ko vem, da bo v Splitu moja 156ka v dobrih rokah upam, da je un mehankar že kdaj alfo šraufu.
Drgač pa me mal skrbi glede tesnila, bom javu takoj ko zvem kaj dogaja tm pod havbo.

[mire]

Nekateri bi pa res najraje imeli vse na srebrnem pladnju servirano + neomejeno število glasbenih želja.

Po dveh letih na forumu, bi se pa lahko že naučil kdaj pa kdaj uporabit to funkcijo ali pa copy-paste v google.
Pretežko kajneda.

In kaj ce pokaze normalno temp.
Pol ni skrbi samo stevec laze ?

[El Barto]

Potem bi pomeril realno temperaturo (z IR termometrom ali še bolje kakšnim kontaktnim) in glede na rezultat mogoče poiskal še en senzor za ECU.

[alfaboy]

A kdo ve kolko približno pride termostat? Za 156 2.0
Vsaj predvidevam, da je termosta, ker se temp. ne segreje več kot do 70...

LP

[SyGorg]

Živ, meni je letos začela delati prav to TEMPERATURA SKOČ K 100 HUDIČEV !!! ... če mal bolj prtisnem (160-180km/h) ga zahajca(tam do 100-110 stopinj) al pa, če grem v klanc (pa ni kak boh ve ornk naklon, klanc pa recimo par km), pa tud če samo 100-130km/h, sm zadnč peljal do Jeruzalema in nazaj v Lj. in sem pršel do kakih 120-125 stopinj ... sm gledu u števc celo pot kot da bi peljal rally in mel 500 konjev pod havbo. No, res je tud da se razmeroma hitro ohladi nazaj na cca. 90 stopinj, ko pridem na ravnino. Če sem na klancu bi pa verjetno moral vozit 80km/h, da bi se kej shladilo. Če sploh.
Drgač ventilator dela, kompresor dela, vsa elektronka dela, mislm vse dela samo temperatura naraste hitro.
Zgodilo pa se mi je tudi to (začetek leta), da sem ga enkrat vozil 180-190km/h kar nekaj časa in mi je požrl dosti olja ... ampak sem to šele kasneje(dan/dva) opazil in nato dolil malo preveč olja, ker sem seveda gledal elektronski izpis na displeyu (bizgec) in ne direkt na palčki za olje. Tko da sm kake deci/dva sigurno preveč not dal. Ampak se mi zdi, da se ujemata obdobja - hitra vožnja:problemi s pregrevanjem.

Nekdo je nekaj omenjal počeno glavo al slabo tesnilo na glavi. Morm rečt, da se mi je na desni strani motorja (ne vem kaj je to točno - na sliki zg. desno, pod robom motorja(plastičnega pokrova), pri tistem dingl-danglu za zrak, takoj nad njem, na tem železju) začel poznat masten madež, ki mislim, da tja ne spada ... drgač gre alfica kot se šika ampak povezujem to olje s pregrevanjem(po moji kurji logiki), ker mislim da ga prej nisem opazil na tem mestu. (glej sliko - zg.desno)

V glavnem, grem na morje naslednji teden in sem se odločil iti z avtom do južne dalmacije. Skrbi pa me to s pregrevanjem, da nebi denar za kamp ali apartma dal mehankarju v kakem Splitu!?!

V glavnem, sporočim, če kaj novega zvem glede moje mašine. Če pa ma kdo že kako idejo pa naj mi kar sporoči kje morm trikrat s kladivom potolčt in bo popravljeno

Uživajte Alfisti

Evo update z dne 30.7.2010, ko sva s stricem, ki se je ponudil, hotela sama zamenjat olje.
Torej, dvigneva avto, probava odšraufat spodnji zaščitni pokrov (podn) in že tam se je zapletlo. Enega vijaka nikakor nisva mogla odvit, ker se je kar v prazno vrtel in eden je manjkal. OK ga pustiva gor in ostale ven potegneva, tako da je plastika dol visela oz. sva jo podstavila. Tisti, ki mi je nazadnje menjal olje je bil res šlampast - pa še resetiral mi ni kompa kot sva se zmenila, da mi bo. No, gre po olje, skrbno vzamem Selenio WR 5W-40 pa čeprav je mal dražji in nov filter.
OK, plastika je zrihtana. Gremo na oljni filter, ga locirava in hkrati opazim, da je vijak na karterju rahlo zgonjen. No, ko sva probala odvit vijak sva opazila, da je stvar verjetno zategnu terminator ... ni variante ven dobit!!! In to s tistim 12krakim nastavkom, ki pa mislim, da ni originalna verzija glave vijaka. No, sva ga še midva mal znucala.
Mi lahko kdo pove, če ima ta vijak na karterju imbus glavo v izvorni različici?
Opazim tudi (ko sva bla pod avtom), da je leva stran karterja(gledano s kabine na cesto) mastna, olje teče nekje od zgoraj, tud to me skrbi. Čeprav vse dela tipi-topi ni nujno, da tud je tipi-topi, sem opazil zadnje dni.
V glavnem, v pondelk grem k mehankarju probat to rešt. Je pa dobro to, da bom hkrati zamenjal še termostat, da vidim, če je v tem problem - tisti povezan s temperaturo, bom pa tudi povprašal po mnenju, če je mogoče v dihutngah problem in bi "bohnedej" blo treba glavo dol dajat in menjat dihtunge al kej podobnga ... držim pesti ... tolk, da mi kr kri teče.
Na nek čudn način je celo dobr, da nisva uspela olja zamenjat in da je nekdo zdemoliral vijake - v smislu, da bo mehankar mal uč vrgu na mašinco in mi kej pametnega povedal predn začnem evrčke dajat.

Update sledi.

[Ronnow]

Ve kdo z glave kolk pride nov hladilnik vode?

[Alfie18]

Zdravo.

Jst sem pravkar menjal zadevo in je bila cena skupaj z delom cca 200 EUR. 20 EUR +-, odvisno kaj vzameš.

LP

[spartan]

Vodna pumpa je povezana z motorjem preko jermena, tako, da nima kaj crknit in bolj tiščiš bolj dela...

Seveda crkne

Taka je bla moja ko sem jo ven potegno:

Ti pa si šparal