Eno vprašanje za poznavalce alternatorjev. Prijatelju je poleti na 166 2.4 jtdm (186PS) odpovedal alternator, ker pa se je to zgodilo na hrvaškem, so mu ga tudi tam zamenjali.
Sedaj mu ob vžigu motorja malenkost zacvili pri jermenih in na servisu so mu postavili diagnozo, da je krivec alternator. In še ta naj bi bil napačen in sicer od bencinskega agragata in da ga mora zato slej ko prej zamenjati. Ali je res takšna razlika med alternatorjem za bencinski ali dizelski agragat, da bi ga bilo potrebno zamenjati? Verjetno je malce švohnješi, kaj drugega pa že nebi smelo biti in ne verjamem, da je to vzrok za cviljenje...
je pa pri bencinarjih alternator svohnejsi, in ga zna kaj hitro hudic uzet, ker dizel rab dost tokovne zmogljivosti, in ce je alternatr preobremenjen, lahko crkne, ampak ce je gor, naj pusti dokler bo delalo