Giulietta: komentarji in splošna debata

[Gregson007]

@Gregson007

Nimaš prau, sej pa vem kaj smo kupili!!


Je pa res da je napaka tam na listu dodatne opreme (Zavorne čeljusti v rdeči barvi spredaj in zadaj) in nas je na to opozoril že prodajalec na AT preden smo se odločali če bi vzeli to ali ne..

no samo da smo razjasnili, kdo zdj nima pravih podatkov,
pa čimprej predstavi ,,kaj ste kupili,,

[Jure888]

@Foggy

Morš videt v živo ker se odtenek barve spreminja glede na okolico. Zvečer je bolj bordo - vinsko rdeča, podnevi pa bolj krvavo - živo rdeča.

[Gregson007]

tudi če gledaš od daleč in pa od blizu se odtenek razlikuje, sem jih občudoval pred AT štiri na kupu, danes samo še 1 tam sameva

[Jure888]

@Gregson007

Ja ravno ena izmed teh štirih je bila naša ) Včeraj smo jo prevzeli.. Prodajalec Andrej jih je postavil ven, da jih slika na kupu.

[Miholl]

Zato današnja julka ni utesnjen 2+2 sedežni kupe z motorjem ki stiska 100+ks na liter prostornine ampak uporaben družinski avtomobil v najbolj obleanem golfovskem razredu.

A da ne

Saj je vsakemu jasno kaj sem mislil...

[slehernik]

Saj je vsakemu jasno kaj sem mislil...

Saj vem samo se mi zdi ok od alfe, da je ponudila malo navit motor. Prej bi rekel, da končno ponuja 100+ KM po litru kot se za športno znamko tudi spodobi

[Miholl]

Motor je daleč od navitega - saj to je point da je do uporabnika prijazen...

[slehernik]

Motor je daleč od navitega - saj to je point da je do uporabnika prijazen...

Hm ne vem no, za mene je 1.4 in 170 KM navit mlinček, pa čeprav pri 5500 obratih. To je 120+ KM na liter...

Lahko pa rečem nabrit mlinček, če si že tolk malenkosten

[Miholl]

250 nm navora pri 2500 rpm in največji konji pri 5500 rpm...to je daleč od navitega. Navita je honda ne pa tole. Tak avto se bo večino svojega časa vozil med 2 - 3k rpm,podatki se berejo skor kot pri dizlu...

[Jure888]

@slehernik

120 KM na liter v tem primeru ne pomeni da je avto navit, ampak te konje doda turbina, motor pa ostaja manjše prostornine in tako se ustvariljo pogoji za nižjo porabo. Posledica tega je da se zaradi pritiska turbina močno segreje. Ker pa je danes tehnologija in obdelava materialov tako napredovala, naj bi takšne turbine imele veliko večjo življensko dobo kot včasih. Skratka downsizing

[Miholl]

No, upamo na dolgo življensko dobo

[4momo]

Končno razprava , kot je potrebno konkretni podatki brez alfa evforije bomo mi , ki bomo šele postali alfa fani prišli do pravih informacij....
in čez nekaj časa tudi mi hvalili bogu (ali prekljinjalai) alfe oz. Julko v mojem primeru. Če bom vozil še ostale v tem "razredu" (velikostnem ali kakor želite) bom še lažje potarnal ali hvalil - in še koga pridobil na našo oz. vašo stran.
Mi je pa Julka (že 100x povedano) vizualno najbolj všeč , gre samo za zanesljivost ......

LP
Miholl - res imam nekaj let za sabo, vozim že 25+ let .... tok,tok,tok brez nesreč

[4momo]

JURE SLIKE -JURE- SLIKE- JURE- SLIKE

[sleby]

sam res..

[bass]

@bass

Ti si pa res en bumbar.. Najprej probaj avto potem pa primerjaj s fiatom itd..

NE ZANIMA ME kakšen avto je.
Me pa zanima ali znajo na servisu prodati pravo žarnico, ko poveš katera ti je crknila. Zanima me tudi, da servis zna prodati pravi akumulator, ko ga zahtevaš. Take in podobne izkušnje imam jaz z alfa servisi. Niso vse slabe (še zdaleč ne), a so več ali manj vse drage. Če ne v evrih pa v živcih.

Boš videl kdo je bumbar, ko ti nekaj guzne, pa boš peljal na AT...takrat Andrej (ga poznam privat, super dečko) ne more kaj dosti več storiti zate...

@Teo:
Lahko, da QVjka pihne moj avto v performansah. Ne bom jokal zaradi tega, bravo alfa.
A lastništvo avta zame niso le številke pospeševanj 80-120, ampak tudi aftersale service. Veš s čim se ukvarjam in da o tem nekaj vem. Alfa pa žal nič. In zato pač vozim bimmerja, čeprav bi rad vozil 159ko ali Brero ali pa nikoli dočakano MitoGTA/naslednico 166ke. Kilavih podjetij jaz s svojimi sredstvi pač ne podpiram. Pika.